虽说早已知道一汽-大众会在这次车展上发布全新车型，但出乎我意料的是，除了顺应时代趋势推出的ID.6 CROZZ之外，一汽-大众还推出了一台目前大众品牌旗下尺寸最大、配置最豪华的旗舰级SUV——TALAGON揽境。

我们都知道，此前一汽-大众的SUV车型，一直都是以“探”字命名，但这次为了凸显这台旗舰SUV的超然地位，竟然打破常规改用了“揽”字。相比起“探”字辈的兄弟，揽境的“大哥”范儿立马就出来了，气场瞬间提升了好几个档次，真不得不佩服一汽-大众的良苦用心。

虽说第一眼看上去，揽境的外表还是一副很“大众”的样子，但如果你认真仔细去看一下这台车里外的细节，再坐进去体验一下，你就会发现揽境这外表真的是太有“欺骗性”了，其豪华程度甚至会超越你对大众品牌车型的固有认知。

首先这个车看上去真的是相当大。从官方发布的数据能看到，虽然揽境的轴距与同门兄弟途昂一样同为2980mm，但揽境车身的三围尺寸却都要比途昂足足大了一圈，尤其是车身长度达到了5152mm，甚至比我们熟悉的奥迪Q7和宝马X5都要更长，绝对是名副其实的大众“最大”SUV。略带肌肉感的线条让车身显得更加修长和优雅，是很典型的全能型“人设”，不但宜商宜家，你还可以开着它到野外放纵一下。

更大的车内空间当然不在话下，车展展台上的这台揽境是三排7座“2-3-2”的布局，腿部空间是完全不用担心了，第二、三排座椅可以分别按需放倒放平，最适合日常一家人的出行需要。

按照官方的资料，揽境还提供6座布局的版本，第二排是两个号称“公务舱”般的真皮座椅，座椅之间还留出了比很多MPV都更宽的中央通道，方便第三排乘客进出。现场工作人员告诉我，第二排“老板座椅”除了电动调节和加热功能外，还可选装通风和按摩功能。

从现场工作人员口中得知，在这个级别的豪华SUV里，基本上你能想到的豪华配置，在揽境的配置清单上都能找到。配置的丰富程度，当然是决定豪华水平的重要指标之一，但真正的豪华并不是简单的“堆料”，考究的用料和细节才是最能“见真章”。

不知道大家有没有发现，揽境的中控台布局和目前大众品牌其他SUV都有点不一样？

按照大众工程师的介绍，揽境是基于大众最新的MQB evo平台打造，也是大众品牌里首款采用最新内外饰设计语言的SUV车型。所以由10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏组成的双连屏，再加上悬浮式中控台设计、30色可调的仪表板和门护板氛围灯，在视觉效果上，揽境车内营造出的豪华感和科技感，都完全不逊于同级别豪华SUV。

另外，由于揽境搭载的是最新的CANFD总线，总线带宽是其他车型的4倍，核心功能模块传输效率达到100M/s，所以揽境不但能支持像IQ. Light智能大灯、IQ.DRIVE L2+级自动驾驶辅助技术、及智能泊车等智能科技配置，车机系统的交互体验也更加流畅自然。

既然是一汽-大众的旗舰SUV，在动力和行驶性能方面当然是不能妥协的。虽然还没能试驾这台揽境，无法评价它实际的动态表现，但从这台展车尾部“530 V6 4MOTIN”的尾标就能知道，揽境动力和行驶系统的规格，肯定是有保证的。

这台揽境搭载的是德国进口的EA390 V6 2.5T发动机，以及采用第六代博格华纳-瀚德（Haldex）差速器的最新4MOTION四驱系统。这套新的4MOTION四驱系统最大的特点，是可以通过电控单元，让揽境能实现100%的后轮驱动。简单地说，就是在面对不同路况时，都能有最佳的性能表现。

按照官方的消息，揽境将会提供2.0T低功率、2.0T高功率及2.5T三种不同的动力方案，部分车型还配备了DCC动态底盘控制系统，可实现悬架软硬程度的实时调整。

虽然揽境的最终价格和配置都尚未正式公布，但从目前已知的消息可知，揽境不但是目前大众家族中尺寸最大的SUV，同样也是最豪华、科技感最强的SUV。大家不妨预测一下，揽境的售价区间会是多少？

它竟想挑战豪华品牌SUV？