超百次 OTA 更新背后：更强大的体系实力，更温情款款的蔚来

写完了我自己对于各家车企的 2024 年展望后，年关将至，正好是一段宝贵的休憩时间。与朋友闲聊的时间里，话题兜兜转转又聊到了蔚来身上。虽然在之前聊过 2024 对于蔚来而言会是困难的一年，但一如既往对

车机系统首次大版本升级，超400项功能更新？极越01这么狠的吗？

1月14日下午，极越品牌通过线上直播的形式正式宣布，极越01进行首次车机系统大版本升级。接下来，极越将陆续向用户推送OTA V1.3版本软件。据悉，极越的首次大版本升级涉及到400项功能点更新。无论传

OTA将赋予汽车持续进化的能力-盖世大学堂

伴随汽车智能网联化的发展，OTA赋予汽车持续进化的能力，其渗透速度加快，市场份额稳定增长；从市场格局来看，头部企业入局早，优势大，占据大部分市场，但近年来，随着国内初创公司的崛起与主机厂入局，该领域竞

「智能汽车」和「传统汽车」就此拉开差距

​刚刚小鹏通过 OTA 正式推送了 Smart OS V2.6.0 公测版的软件，作为车主，每次看到有 OTA 更新心里除了激动，还有一种莫名的欣慰，就像自家孩子又长大了一岁的感觉。如果用九年义务教育

买车不考虑OTA，就如买手机不看系统？

传统车企真的做不好软件吗？最近，经常能看到这类问题的讨论。燃油车先不提，即便是以智能化为卖点的新能源汽车，传统车企在软件层面，似乎也远远不如造车新势力。前不久知乎的一个热搜，赤裸裸地展示了两者差距。提