中欧班列通道口岸段最长桥开始架梁

9月5日，由铁五院设计、中铁二十三局承建的我国中欧班列“东通道”重要组成部分——佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥进入架梁施工阶段。桥梁全长10435.14米，是我国中欧班列三大通道口岸段中最长的

打通“咽喉”！中欧班列“东通道”提速扩能

9月27日5时，位于黑龙江省绥芬河口岸国境线处，随着最后一根“套轨”连接完毕，标志着由铁五院总体设计的中欧班列“东通道”——滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程顺利转线通车。至此，中欧班列运行时速由55

打通“咽喉”！中欧班列“东通道”提速扩能

9月27日5时，位于黑龙江省绥芬河口岸国境线处，随着最后一根“套轨”连接完毕，标志着由铁五院总体设计的中欧班列“东通道”——滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程顺利转线通车。至此，中欧班列运行时速由55

波兰关闭边境，中欧班列陷停滞！大批货柜滞留。

2025年9月12日，波兰政府宣布全面关闭与白俄罗斯接壤的所有公路和铁路口岸。 这一决定直接切断了横跨亚欧大陆的中欧班列运输线，导致承担中欧贸易90%陆路运输量的“钢铁驼队”陷入瘫痪。波兰内政部长马凯

中欧班列通道口岸段最长桥开始架梁

9月5日，由铁五院设计、中铁二十三局承建的我国中欧班列“东通道”重要组成部分——佳木斯至同江铁路扩能改造工程同江特大桥进入架梁施工阶段。桥梁全长10435.14米，是我国中欧班列三大通道口岸段中最长的

4.1万㎡！中欧班列集结中心再升级

日前，中国电建承建的中欧班列乌鲁木齐集结中心多式联运集货区项目二期通过竣工验收为中国—中亚—欧洲国际物流大通道注入新动能◆ ◆ ◆ ◆ ◆ 中欧班列乌鲁木齐集结中心多式联运集货区项目是2023年获批的