焦点新车

↓ 全新帕萨特领先迈腾半代外观 ↓

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我们从工信部官网得知，全新一代帕萨特将会在今年8月底下线，预计今年年内有望与国内消费者见面。全新一代的帕萨特采用大众最新的家族式设计风格，中网造型与今年4月份推出的朗逸有些相似。车头灯部分将会采用LED光源。

车尾的造型则依旧保持了帕萨特原有的那股子沉稳劲。

全新帕萨特的车身尺寸达到了4933*1836*1469mm。相比于现款车型来说，轴距竟然提升了68mm，达到了2871mm。动力配置方面则依旧保持1.4T高功率+2.0低高功率三款发动机。

其实在今年早些时候，欧洲媒体就曾曝光处这代欧版帕萨特的谍照与假想图（国内为迈腾），但是通过这次新帕萨特的外观来看，不得不说这与欧版帕萨特的外观实在是太像了！那么我就有些好奇了，因为此前国产迈腾采用的是欧版Passat造型，而国内帕萨特采用的是美版Passat造型。如今国产帕萨特采用了最新欧版Passat造型，这就让迈腾相当尴尬了。

此外在今年7月份，帕萨特的销量反超迈腾，并且相比于6月份的销量也增加了1万多台。看来，上海大众这次准备在新帕萨特上市之前先把老帕萨特的库存消化一下，而这一消化最受伤的就是迈腾。而且新帕萨特的外观也与欧洲新帕萨特（国内叫迈腾）相似，这样看来上海大众真的是让迈腾无路可走啊！

↓ 领克04、05假想图 ↓

领克04

近日有海外媒体绘制了领克04和领克05的假想图，预计两款新车都将采用沃尔沃的SPA平台来打造。其中领克04定位于中大型SUV，而领克05则定位于中大型轿车。那么我们就不难想到，这两台车将会与沃尔沃的XC90和S90有一定的血缘关系。

由于领克04将与XC90同平台生产，所以这也将会是一款7座SUV，只不过动力配置方面将会只有插电混动和纯电动两种，并不会有单一内燃发动机供消费者选择。在假想图中，全新的领克04采用了领克标志性的前脸设计，辨识度极高。

领克05

领克05的设计与即将要上市的领克03相似，动力部分也将会采用插电混动和新能源两种。不得不承认，领克的设计风格放在这种中大型车上要显得更为有张力、更为顺眼一些。不过期待这两辆车的朋友不用太过着急，因为04、05的上市日期至少要在2020年以后了！

↓ 宝马Z4官图提前曝光 ↓

近日，宝马Z4的官图在网上曝光，作为经典的宝马敞篷跑车，这代Z4由于与丰田Supra共线生产所以关注度颇高。

量产版车型的进气格栅和大灯造型都保留了Z4概念车的设计，特别是进气格栅的内部造型，由此前条幅状家族设计语言变成了网状结构，这是宝马对于运动车型的最新设计语言。但不得不承认全一代Z4长得有些像菲亚特的124 Spider。

全新Z4的侧面依旧保持了经典双座跑车的特点。前翼子板处的“鱼鳃”与全新8系有着异曲同工之处。

除此之外，此次全新Z4还回归的软顶敞篷的设计，相比于硬顶敞篷，软顶敞篷的车型将在后备箱空间上有着明显优势。

内饰部分最大的改观就是Z4用上了宝马最新的iDrive 7.0系统，同时还搭载了全新设计的液晶仪表UI。

动力方面，新一代Z4 M40i将搭载B58系列3.0T发动机，最大功率为380马力。除了M40i以外，Z4还将搭配高低功率版本的B48 2.0T发动机，其中低功率版本最大马力197匹，峰值扭矩320牛•米。

车圈前沿

↓ 一汽奔腾换logo↓

一汽奔腾的车标被人说丑其实已经有一段时间了。作为第一汽车厂出品的车型，老车标中的“1”虽说辨识度很高，但还是缺乏一定的设计感。

而“小翅膀”的车标的确很有代表性，可多年来的群众基础让它成为了廉价车的代表。也正是这样，一汽奔腾需要重新设计一个车标来“脱胎换骨”。

新车标采用了最近十分流行的竖版设计，相比于老款的两个车标来说更具现代感。据悉，新车标将会在今年10月份的品牌战略发布会上正式发布。而第一款搭载新车标的车型则很有可能是一汽奔腾的T77。

↓ 阿隆索下赛季告别F1↓

迈凯伦车队在最近表示，F1两冠王--阿隆索将在本赛季结束后告别迈凯伦车队，同时也将告别F1赛车。消息一出瞬间“四轮圈”就炸了锅，纷纷对这位曾经击败过巅峰时期舒马赫的西班牙人表示不舍。

阿隆索作为一个征战F1赛场17年的车手，在赛车圈最出名的却不是它的那个两个世界冠军头衔，而是他段子手的身份。尤其是当他重新加入迈凯伦后，由于本田所提供引擎的特别不给力，所以经常会在Team Radio里说出各种各样负能量爆棚的话，其中最有名的就要属：这不是F1这是GP2 Engine 。后来阿隆索只要退赛就会干一些其他的事情来消磨剩余的比赛时间，比如坐在椅子上晒日光浴，拿摄像机转播F1比赛等等。

也正是这样的不务正业，让阿隆索发现除了F1以外，其它赛车也挺好玩的。首先他就代表了本田远赴美国参加了Indy 500的比赛，虽说最后霉运还是没有饶过他，但依旧让他体会到了其它赛事的快乐。

要说到最让他快乐，就要属参加WEC世界耐力锦标赛了。不仅仅在今年夺得了24小时勒芒耐力赛的冠军，同时也终于让他开上足够具有竞争力的赛车。并且当他重返F1时候曾表示还是耐力赛好玩！毕竟WEC的LMP1车型可是有空调的！

随着阿隆索的离开，迈凯伦明年的车手席位也空了出来。最近迈凯伦表示，另一位西班牙车手赛恩斯将会在明年代表迈凯伦参赛。以此看来，赛恩斯所加入车队的顺序跟他的偶像阿隆索在17年前加入车队的顺序完全吻合！这明星追的可以说是很极致了！

↓ 马斯克确认沙特基金支持 ↓

最近，特斯拉CEO马斯克通过推特曝出将会以420美金每股的价格回购目前已经出售的特斯拉股份，从而实现公司私有化。消息一出，无论是金融圈还是汽车圈全部震惊了，并且在公布私有化政策后的第二天，特斯拉股价直接上涨了10.9%。

不过上涨后的第二天，特斯拉的股票又下跌了7%！主要原因就是不少人怀疑马斯克放空头消息，从而来提升特斯拉目前的股价，因为720亿美元可不是一个小数字，特斯拉从哪来的这么多钱？这也直接导致特斯拉目前被多方诉讼，理由则是马斯克有操控股价的嫌疑。

俗话说的好，无风不起浪，之所以马斯克会被起诉的另一个关键因素就是它是有“前科”的。早在Model 3 要量产的时候，马斯克就曾经放出过多少时间交付的承诺。结果，因为流水线等种种原因，特斯拉Model 3的交付迟迟未能完成。

不过在消息曝出后的一天，马斯克就承认之所以敢先前放出420美金/股收购股份的狠话，是因为背后有“金主爸爸”在撑腰。而这位金主爸爸则来自沙特阿拉伯。其实早在2年前，马斯克就与财团有交涉，并且这个财团也支持马斯克私有化特斯拉。所以马斯克的钱并不是空穴来风。同时马斯克也否定私有化金额720亿的传闻。他表示，其实我们仅仅需要收回大概三分之二左右的股份就可以完成私有化。看来背后有大金主说话的确就是硬气啊！

你觉得此次全新国产帕萨特采用欧版Passat外观，会逼得迈腾以后变身美版Passat吗？

国产全新帕萨特竟使用“欧版迈腾”外观！迈腾：你让我咋换代？