武汉市因为长江和汉江的关系而分为三镇，因此，船成为沟通三镇的不可或缺的一种交通工具，特别是在以前桥梁不多的时候。

这些年里，因为桥梁越来越多，所以过江轮渡的作用越来越小了，从一种必备的过江交通工具，更多成为一种旅游交通工具。

武汉市目前现有的轮渡线路不多了，今天介绍的是其中的两条，一条是最著名的，人气最旺的中华路到武汉关；一条是汉阳门到集家咀。

要说武汉市最旺的轮渡航线，肯定是中华路到武汉关的这条了。这条线沟通的武昌和汉口两地都是曾经两地最繁华的商业区，武昌这边是司门口，而汉口这边则是江汉路。

在武昌这边，距离黄鹤楼以及户部巷也是很近；在汉口这边，距离汉正街，六渡桥也不远。

交通示意图

武汉关码头

轮渡船的尾部。船员的厨房也在这里。而隔壁就是卫生间。条件还是比较艰苦的。

下层内仓

上层内仓

上层尾部的露天仓

顶部

船头

左侧是汉阳，右侧是汉口，中间是汉江以及红色的晴川桥

武昌

江色。桥是长江大桥——长江上第一座大桥。右侧是电视塔以及晴川饭店

武昌一侧的中华路码头。看得出，坐船的人是很多的。

从这里往大桥方向走不远就是民主路，顺着民主路走不远就是户部巷了。

人和多多的。

民主路这里的房子有些是真的老房子。90年代我来的时候就是这样的。

而这里也有些假的老房子。这种风格的就是假的老房子。

户部巷，名声在外，但是也都知道现在是名不副实了。它早年开始红的时候大概是00年前后，那时也是可以的，武汉市的人也慕名而来。而现在通常只有不知底细的外地人来了。

不知还有人记得这个英雄吗？

长江大桥下

这里还有一个汉阳门码头，是这里介绍的第二条轮渡路线，也是沟通武昌和汉口的。相对来说，人少些。

除了普通的大船，还有这样的小船快艇，价格更贵。大船就是普通公交的价格，2元。小船要5元。

远处红色的是鹦鹉洲桥

两江交汇处

汉阳南岸嘴

进入到了汉江。左侧是汉口龙王庙，右侧是汉阳南岸嘴。

下船的码头就在晴川桥下。

如同香港维湾的天星小轮一样，轮渡也是武汉的一种特色的交通工具，而且十分便宜。轮渡上，坐观三镇四岸的景致，是很不错的旅游体验。欢迎来汉旅游的小伙伴们都来乘坐轮渡。

【交通秀】武汉轮渡