地铁司机是一个经常不被理解的职业，干得多挣得少的话先不说，有点偏激了。

那地铁司机到底是啥样事儿的呢？今天就和大家一起聊聊。

先带大家了解一下司机是怎么开车的。

没进地铁之前在站台看到司机室有好几个屏，好多个按钮，觉得司机驾驶一定很有技术含量，有木有？如果我说正常驾驶只需要按一个叫ATO的按钮（自动列车运行装置），那么你们肯定觉得这样的话司机也太轻松了吧！

我把上一句话画个重点啊，同学们拿笔把“正常”圈一下，正常的ATO驾驶可能路边拉个人过来教两分钟就能够驾驶起来，但司机的职责远不止正常开车这么简单，下面我就来慢慢这个事儿。

地铁司机的培训周期大概是九个月，为什么要这么久?因为司机上岗以后都是一人开车，你需要积累足够多的行车经验，这经验是速成不了的，看再多案例效果也不会很明显。

因为，实际操作经验，是从任何案例中都无法获取的。

另外，司机要学的很多，能画出线路图，能标出信号机编号，能认出列车跟行车有关的部件......

但作为一个司机最重要的还是好好开车，每个司机都希望列车能够平稳的运行，把每个乘客安全舒适准时的送达目的地，但往往列车有时候会给司机出点难题，运行过程中出现点小故障，这时候就需要司机的干预让列车正常的动车，这说起来简单真正操作起来难度可能就很大。

说个最简单的，列车进站对标不准，等了会列车又往前或者往后动了点才开门。这时候很多乘客在想这司机驾驶水平太烂了。

但作为一个司机，可能是在自动驾驶的情况下列车对标不准，这时候司机正常会立刻客室广播，同时改自动驾驶为手动驾驶二次动车对标停车。

可能有部分乘客遇到过车在区间行驶的好好的突然车停了，客室广播突然传来了司机的安抚信息，在乘客还在懵逼的时候，司机室内的司机可能已经在检查各个显示器上的图标，各个保险开关，在检查的过程中汇报行调，根据图标的显示来判断故障，判断故障是一个非常重要的过程，正常行调只给你在3分钟时间处理。所以给找故障和判断的时间只有几十秒。

一旦判断错误可能会导致你这个故障就无法处理，在那样的情况下，三分钟很短，行调会不停的催，司机还要去判断，去想去背去处理故障。一个合格的司机对故障的处理是掌握的非常熟练的，这也是司机培训时间长的原因之一。

下面大家这个手势。

这样一个神秘的手势到底是干嘛的呢？

这是一个确认的手势，车门开了指下再喊下车门开，站台门开了指下再喊下车门开。正常每到一个站这样的动作要十几次。

看似简单的动作，每天却要从复几百次。这也是一个体力活。

再来说说司机的作息时间，全国大部分地铁应该是大四班，即白夜早休，第一天白班，第二天下午上班到第三天上午下班，第四天休息。

这样也导致司机没有所谓的周末，细说的话，白天每个司机从起始站开到终点站之后就可以休息二十来分钟，在这期间你可能需要方便，还要休息，如果在饭点你还要吃饭。

想象一下二十分钟左右你需要方便，需要吃饭，需要休息调整状态。这会是怎样的情形。如果交路发生变化可能饭都顾不上吃就继续接车了。

本人经历过快两点吃午饭，晚九点吃晚饭，想想全是泪。

夜班对司机来说算是最累的了，除去早回库的，正常司机都要十一点之后才能回库，正常的列车十一点末班车，开到终点站可能就要到十二点多，司机再把车开回库再退勤等派班员安排好宿舍，回去洗漱完毕后可能就需要夜里一点多才能休息了。

早上可能还要出车。说道这顺便再提一下，首班车正常六点发车，但司机正常四点多就要起床检车等待命令去正线了。

每个职业背后都有着难言之隐，对于地铁系统里单兵作战的司机来说，上班期间唯一的娱乐可能就是在换乘的时候跟同事吹吹牛逼。下班后拖着疲惫的身躯回家，跟朋友相聚真的太少了，特别是下夜班回去正常是倒头就睡。

很人会觉得司机苦又如何你们工资高啊，其实根本不想谈薪酬的问题，如果说司机工资低很多人会觉得在国企就是混日子，你要嫌工资低就滚蛋。要是说司机工资高，我也不好意思说出口，只能说作为一个司机，干一行就好好干下去。

我不能说干一行爱一行，但我能说我在岗一天就会认真的开好每一趟车。这也是我们作为一名地铁司机应有的职业操守。

作为地铁司机，每个月都要占用自己休息时间开上起码四次左右的班组会议，一遍又一遍的强调班组纪律，一遍又一遍的强调乘客服务，我们真的会在意乘客的感受，开手动开的不稳我们会担心乘客指责，处理故障每多耽误一秒我们就会害怕给乘客的出行多添一分烦恼，每当乘客按响紧急对讲时候司机室的我们恨不得跑到现场去帮你们解决问题。

地铁司机不需要表扬，只希望不会受到指责。

听过各种各样的投诉，司机躲厕所抽烟被乘客投诉，关门的瞬间乘客往上挤物品被夹门正常关闭被投诉，司机作业不规范被投诉，甚至正线故障怪司机驾驶水平不行的，也要投诉。

我们理解每一个乘客当时的心情，你们的每一个投诉正常我们也都会接受到该有的考核，但我们一定会吸取经验，努力做好准备，给您下一次乘坐地铁带来更舒畅的体验。

作为一个司机，经常不被家人理解，经常不被朋友理解，经常不被爱人理解。

只因当初选择了这个职业，现在权衡各种利弊或许不想再去转业。作为地铁司机，我们常常不被人关注，我们很神秘，我们也很难被理解。

要知道：我们就是一群普普通通的在一个平凡的社会岗位上工作挣钱、养家糊口的人。

地铁司机到底是一个什么样的职业？