在航空界里，敢于提出自己的梦想的人有两种：一种是有非凡远见的高人，另一种是神经病。这两种创造了航空史上诸多永远或者暂时无法实现的奇特飞机设计。例如美国军事航空航天巨头洛克希德公司，就曾经提出过很多这样的设计方案。

其中最为疯狂的方案之一，是CL-1201“空中航母”。提出这一设计方案的是洛克希德公司鼎鼎大名的“臭鼬”工厂分部。

CL1201是一种巨型运输机，它最大的亮点是它能够携带、释放和回收若干军用飞机。它的设计重量为5265吨，翼展342米，机身长度171米，47米高。长度是波音747的2.5倍。洛克希德公司计划为其研制四个巨型涡轮风扇发动机，一共提供227吨推力。为这个疯狂的飞机构思的发动机也很疯狂。在4900米以下高度飞行时，发动机采用标准的JP-5燃油。但当飞机上升到巡航高度时，发动机转入核动力模式 — 没错，核动力 — 机身内安装的一个核反应堆将加热液态金属，然后通过液态金属将巨大的热能输送给发动机内的加热部件，使得吸入的空气温度大幅度上升，产生高温喷气。

这一反应堆的核心部分尺寸接近10米。臭鼬工厂设计师相信这一动力系统将能够保证CL-1201在10000米高空以0.8马赫的速度巡航41天。但这些只是该机疯狂设计的一部分而已。来看看更疯狂的部分：该机装有182台涡轮风扇升力发动机 — 对的，182台升力发动机。这么多的升力发动机显然可以令CL1201实现短距起降，是不是能垂直起降，臭鼬工程师们没有明说。梦想，就是那么任性。

那么多的升力发动机，当然要好好布置一下。机身前部有两组可收放的升力发动机集合，每组包括24台升力发动机。其它升力发动机部署在飞翼各个部分。

臭鼬工程师设想该机有两个型号，一个是CL-1201 LSA运输机，它将用于一次运送成千上万名士兵。工程师们甚至考虑使用波音707客机尺寸的运输工具，作为地面和CL1201之间的“摆渡船”，将士兵送上在高空长时间巡航的CL-1201。另一个更疯狂的型号是CL-1201 AAC“作战空中航母”。这一型号安排了845名机组人员，可以在机翼下方的挂架上携带22架多功能战斗机。挂架系统非常复杂，配备有加油、挂弹、维护维修的设备。在CL-1201 AAC内部安排了可以装载两架小型运输机的机库。

AAC型还配备有自卫火力，据称计划装备AIM-54“不死鸟”空空导弹。当然AAC可以获得自己携带的战斗机部队的护航。此外该型号还可能具备发射弹道导弹（C-141、C-17运输机都进行过发射弹道导弹或者运载火箭的试验）。该型号当然也可以作为空中指挥部使用。

CL-1201的设计、制造显然空前的困难，因此该机并没有进入具体设计阶段，也不是令人惊讶的事。外界相信这一空中航母的构想更多的是洛克希德公司内部的一场设计练习，而不是真正的希望研制出成熟的产品。无论如何，这一设计依然是航空界中最为疯狂的想法之一。

CL-1201空中航母，军机狂想曲