纵横大洋，劈波斩浪，在波涛汹涌的大洋上，有一群战斗精灵在和大洋作着斗争。她们虽然没有像战列舰一样的大舰巨炮，也没有航母那样的决定性作用，也没有像巡洋舰一样有这良好的综合能力，但是她们在战场上永远是冲在一线的战士，几乎在每次大大小小的战争中都能看到她们的身影，她们就是战火中的风花雪月——驱逐舰。

既然我们这次挖的新坑是旧日本帝国海军的驱逐舰史，那么我们就不得不讲讲世界上第一艘驱逐舰是如何产生的了。

人类进入19世纪以后，随着船体由木质结构发展为全钢铁结构，船载炮由前装滑膛炮发展为后装线膛炮，动力由桨帆、风帆发展为蒸汽动力，加上水雷、鱼雷及光学测距仪、天线的发明，世界舰艇的发展进入了一个新的阶段，战列舰、巡洋舰、装甲舰的性能大大提高，成为海战场的主角。

到了19世纪末，鱼雷已发展成为一种全新的水中兵器，其航速可达27节以上，于是，一种可用来专门发射鱼雷的小艇——鱼雷艇，于1877年在英国诞生。鱼雷艇对大型舰艇的威胁立刻引起了世界各国海军的注意。如何对付这种小型、灵便、快速而又具极大杀伤力的轻型海上“杀手”，成为各国海军急需研究的新课题。

于是，人们设想建造一种能反鱼雷艇的新型舰艇。这种舰艇要比鱼雷艇大，能装几门小口径速射炮，速度要比鱼雷艇快，同时还能发射鱼雷。这样，当敌方的鱼雷艇向己方大型舰艇发起攻击时，这种新型舰艇能追捕来袭的敌方鱼雷艇，并用火炮摧毁它，保护己方的主力舰，同时也可用自备的鱼雷攻击敌方的大型舰艇。这种攻防兼备的新型的“鱼雷艇捕捉舰”就是当时驱逐舰的前身。

1887年，英国人第一次建成了一种这样的新型舰艇，并立即加入海军服役，以应付来自法、俄两国数量众多的鱼雷艇的威胁。1892年，英国海军又建造了4艘类似的舰艇，并正式称之为“鱼雷艇驱逐舰”，简称为“驱逐舰”，这标志着驱逐舰历史的开始。

1893年10月，英国皇家海军鱼雷艇驱逐舰“哈沃克”号下水，这是世界上第一艘真正意义上的驱逐舰。“哈沃克”号排水量275吨，长56.4米，宽5.6米，有1门12磅、3门6磅速射炮，3具18吋鱼雷管；蒸汽机功率为3500—4000马力，设计航速27节。

“哈沃克”号在首次试航时轻而易举地取得26节的航速。在第二天试航时，“哈沃克”号轻松地追上了一艘鱼雷艇，并超过了后者，充分证明了其具有捕捉鱼雷艇的能力，也足以与其它水面舰艇相抗衡。

从此，驱逐舰便走马上任，与其他大型舰艇一起游弋在大洋之上，并充当起大舰的“保镖”和海战的“急先锋”。

现在，我们知道了驱逐舰是从何诞生，那么让我们回归正题，讲讲旧日本帝国海军驱逐舰从无到有的传奇历史吧！

1895年，初试身手的日本海军击败清国北洋舰队后，立即将俄国视为假想敌。从1896年到1904年，每年日本都会设一期对俄海军扩张计划。作为资源贫瘠的岛国，能够“小艇打大舰”的驱逐舰（及其前身鱼雷艇）甫诞生之日起，立即受到了日本海军的重视。

“雷”级驱逐舰，1896年对俄海军扩张计划第一期列入预算，1897年追加2艘预算，将英国海军B型驱逐舰作为最初设计原型，交由英国亚罗造船有限公司承造。1899~1900年竣工后自航归国成军，划归水雷艇类。1900年6月22日，变更为军舰（驱逐舰）类。1905年12月12日，日本海军正式设立驱逐舰舰种。本级舰作为日本驱逐舰的始祖划归本类。本级舰共有雷、电、曙、涟、胧、霓6艘就役。本舰的武器配置为阿姆斯特朗式十二斤（安式十二斤）（约80mm）速射炮1座安放在舰尾，保式六斤（约57mm）速射炮5座，单管450mm鱼雷发射器2座。

在当时和“雷”级驱逐舰一起列入预算的还有“东云”级驱逐舰，“东云”级驱逐舰以英国D型驱逐舰为基础。于1898-1900年由桑尼克罗夫特公司建造。船体比雷型小，但武器装备相同。因为部分舵面暴露在海面上容易受到损伤是其一大缺陷。共有东云、丛云、夕雾、不知火、阳炎、薄云6艘服役，参加了日俄战争。

在1897年对俄海军扩张计划第二期中“晓”级驱逐舰被列入预算，共制造2艘（晓、霞），为雷型驱逐舰事实上的同型舰，除载煤量略少外，仅将雷型的半钓合舵改为全水下型钓合舵。本型舰作为日本海军试图学习驱逐舰制造技术的产品，派人全程跟进建造过程并详细记录。技术细节和“雷”型驱逐舰基本一致，我就不费笔墨了。

“白云”级驱逐舰，也是在1897年对俄海军扩张计划第二期列入预算，共2艘（白云、朝潮），交由英国索尼克罗福德公司承建。本型舰为日本海军最后一次外购驱逐舰，之后除战列舰外，全部驱逐舰均为国产。本型舰在1905年5月27日对马海战中对俄舰队发动午夜突袭，击沉俄国纳瓦林号战列舰，击伤维里奇号等多艘俄舰。鉴于其卓越功勋，1934年日本海军以本型舰二号舰朝潮来命名新型驱逐舰。

在日俄战争中日本还俘获了5艘来自俄国的驱逐舰，分别为山彦、文月、敷波、巻云、皋月号，由于这些船本身性能不高，与日本海军体系兼容性差，日本海军只将其作为战功夸耀而列入现役，因此在日本海军中服役时间均不长，所以我就不细讲了。

“春雨”型驱逐舰，1900年预算，开始只有4艘，后1903年追加预算再建造3艘，前四艘在横须贺海军工厂建造，后三艘在吴造船厂建造。本型舰为日本第一代国产驱逐舰。由于当时日本造船技术所限，本型舰主机功率一直达不到标称，且故障频发。武器为8cm单联装炮2门、6cm单联装炮4门、45cm单联装鱼雷发射管2具。6号舰以后把6cm单联装炮换装为短8cm炮。乗员62名。1-5号舰后来也把6cm単装炮换装成短8cm炮。明治41（1908）年左右增加了无线电用的桅杆。本级共计有春雨、村雨、速鸟、朝雾、有明、吹雪、霰7艘服役。

值得一提的是本型舰中的四号舰朝雾号在1905年5月27日对马海战时任第四驱逐队旗舰，其战队司令官是日本终战时的首相铃木贯太郎，以凶猛著称，有外号“鬼贯”。几十年后，“鬼贯”成为终战首相，倒是颇有象征意味。

另外，本型舰也确立了日本将驱逐舰作为决战兵器的设计思路，将小船扛大炮，参与舰队决战作为日本驱逐舰的主要作战任务，而不是和欧美国家将驱逐舰主要用于护航反潜任务。

“神风”型驱逐舰，日俄战争爆发前，日本海军于1904年3月份紧急追加造船预算计划，在春雨型驱逐舰的基础上加以改进，第一期计划产量高达25艘，后又于1905年和1906年分别再加建4艘和3艘，使这一型驱逐舰总量达到32艘之多。但随着清国与俄国两大亚洲强国被先后击败，日本海军的作战方向渐渐转向太平洋方向，而本型舰因缺少远洋航行能力而失去存在价值，于昭和时代初纷纷退役。共有神风、初霜、弥生、如月、白露、白雪、松风、朝风、春风、时雨、朝露、疾风、追风、夕凪、夕暮、夕立、三日月、野分、潮、子日、响、白妙、初春、若叶、初雪、卯月、水无月、长月、菊月、浦波、矶波、绫波共32艘服役。

战火中的风花雪月——日本驱逐舰百年史（一）