【植视POV #121】绍兴城际·宁波城铁右窗POV(杭州南→余姚→宁波)

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终于更新到杭绍甬地区的最后一条线路了，也是久违的一期国铁制式市域铁路。片长超过20分钟，8首BGM，每首都分别对应关联之前更新的杭绍甬地铁POV其中一部的BGM(杭16除外)，看看你听出几首呢?
上海局范围内一共有5条市域铁路。之前放送的那条市域铁路年初加了个站结果快把自己一波送走了；之后放送的那两条市郊铁路人不少但BRT都足够装下所有人还能再空出几个座位；还有一条市域铁路，额，原本去年应该更新的，但线路能不能复活都是未知数。。
要不是我在几天时间里反反复复看到宁波城铁在间隔还算勉强说得过去的情况下极大的人流量，我都要差点觉得动局是不是玩不来市域铁路了(本来就玩不来好吧)
绍兴城际我觉得当前最大的问题在于西端终点站杭州南离杭州城区太远了，似乎之前有规划延伸至城站或杭州东站，也希望有机会早日实施吧。至于加站我觉得倒不是很有必要。听起来这个理论有点令人难以信服，但我得出这个结论主要是因为我觉得市域铁路所追求的是快捷性，要是设站过密，启停加速度跟不上，那么很有可能肘不过地铁但话又说回来了，上虞以东站点确实过于稀疏了，而且绍兴地铁和宁波轨道交通应该一时半会儿不会把手伸到那么远的地方，合情合理加几站也还OK.
此外我觉得绍兴城际的间隔看起来还是稍微有些长。固然绍兴城际要考虑到萧甬铁路的正常运营没错，但还是希望能够尝试排出更多合理时间段开行市域列车。看看上一个声称本线车次太多没有什么机会开行城市动车的城市现在是什么下场吧。
最后谈一下对绍兴的看法:没啥看法。浙江这轮运转所有城市都去得太急了，为了考研时段不被运转影响学习进度所以当时到每一个城市基本都是拍完素材就直接跑，除了宁波、金华、台州(临海/仙居)因为运转安排冗余从而能暂时逗留喘息感受一下当地的风土人情和舞萌之外，在其他城市基本上就是走个过场。不过在去往浙江城市的短暂几天里，我还是能够隐约感受到什么的，心里也会记录些什么的。等年底考试考完了，我会回到那些我感兴趣的地方，悠然享受的——是的这些浙江城市里我最最最想去的就是舟山，还有普陀、嵊泗。海岛daisuki~(舟山不是宁波下辖的县级市吗.jpg)
下期POV，我们将前往一座拥有两条线路有轨电车车辆但是只有一条线路运营的城市，敬请期待吧!(说实话当时我都惊了，明明2号线还没造出来居然车早就已经有了，感觉就很离谱)