8月27日，在央视新闻《首屈一指》栏目中，长城汽车董事长魏建军亲临都江堰，与巴蜀文化专家赵文侨、主持人王宁展开深度对话，阐释了长城Hi4智能四驱电混技术背后的长期主义造车理念。

好技术经得住时间考验，细水长流才是发展之道

“造车如治水，要品质可靠，更要经得住时间考验。”魏建军在节目中表示，“我们不仅考虑日常出行的舒适与节能，更关注那1%的极限工况，因为这关乎用户与道路参与者的安全。”他将长城汽车的开发逻辑类比于都江堰“因势利导、因地制宜”的治水理念，强调造车不是短期逐利的行为，而是一项需尊重规律、注重系统可靠性的长期工程。

两驱价格体验四驱，Hi4技术实现“技术惠普”

如今，Hi4技术已实现规模化应用和“技术普惠”，让更多用户以两驱价格享受到四驱体验。长城的Hi4技术主要搭载在城市级的SUV上，像枭龙、猛龙这两款13、14万起售的车就是使用的这套系统。另外，“不投机、不挣快钱、不依赖资本驱动”，魏建军在节目中重申长城汽车坚持实业与技术沉淀的发展理念。正如都江堰历经2300年依然润泽天府，长城也希望以可持续的技术创新，打造穿越周期、真正惠及用户的汽车产品。

虽有市场质疑，但难走之路往往才是正确的

在节目中，魏建军并不回避Hi4技术曾面临的争议。“走更难的路，往往才是正确的路”，他在节目中这样回应。由于结构复杂、开发周期长、成本更高，Hi4在推出初期受到部分市场的质疑。但长城汽车坚持认为，真正的技术应服务于用户全场景需求——无论是高速超车、急弯操控还是低附着力路面行驶，稳妥可靠的操控体验，往往就决定在零点几秒的瞬间响应。而长城Hi4作为全球首创的智能四驱电混技术，它并不侧重极致节能活着极致性能，正如都江堰以“四六分水”实现旱涝调控，通过智能动力分配和高效能量管理，实现四驱性能与能耗经济的平衡，

从都江堰的千年治水智慧，到长城Hi4的电混技术哲学，中国智慧一脉相承。长城汽车表示，未来将继续秉持“为民造车”的长期主义，将更多系统性、可靠性技术推向市场，致力于成为全球汽车产业中的“技术都江堰”。

（文/朝硕文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）

长城Hi4上央视了？到底什么样的技术才称得上“护城河”？