追逐风，追逐梦想！驾驭速度是男人与生俱来的天性，在刘德华经典电影《烈火战车》中，风驰电掣的赛车迷倒了无数青年男女。看了这么多年，虽然人还是没有刘德华帅，但通过对摩托车运动的研究，大元积累了丰富的撩机车妹经验，尤其是在遇到对摩托感兴趣的妹子时屡试不爽。

《萝卜报告》资深主持人、汽车摩托车运动爱好者——大元，飞抵日本为您进行解答！咳嗯，可不是去东京看热闹哦，而是要去到离东京不远的茂木双环赛道2018 MotoGP现场，与大家一起感受下摩托车运动的无限“妹”力。

车迷早早就到达了赛场

各种MotoGP周边产品

印有各厂队LOGO的服饰

抱头盔的妹子不错哦······

本田HRC赛车展示

CBR1000RR(火刃)

CBR250RR

体验一下车手的感觉

赛车要从娃娃抓起

超级小车迷，看那姿势。

赛场外的专业指导

2018 MotoGP日本茂木分站赛道全长4.8公里，由6个左弯和8个右弯组成，最长直道距离为762m，最快圈速纪录是由洛伦佐于2015年创造的1分43秒790，不过很遗憾，此次洛伦佐由于伤势原因未能参赛，咱们看看本田主场作战的马奎兹能否在这里刷新纪录？后面有赛事统计数据哦······

搞定机车妹关键词：MotoGP

如果有机车妹问你，MotoGP是什么？以下是正解：MotoGP是全球最顶级的摩托车赛事，诸如本田、雅马哈、杜卡迪、铃木等全球顶级摩托车厂都在这项赛事上挥金如土。如果机车妹问你，哈雷目前是否在跑MotoGP？你一定要果断地回答NO NO NO······

跟机车妹子们交流超级车手：罗西

意大利著名车手——瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）是目前在全球摩托车赛事中人气最旺的车手。从1996年就已在MotoGP开始征战，目前在雅马哈车队担任主力车手，赛车号码46号。罗西在全球车迷中的人气超高，以至于他使用的46#已经成为一个品牌。可以说，现今提起MotoGP，罗西的大名就一定要知晓。

炙手可热的冠军车手：马奎兹

西班牙著名车手——马克·马奎兹（MarcMárquez i Alentà）绝对是目前MotoGP赛场上的实力担当，身为90后的他从小就跟随父亲接受严苛的摩托车训练，并且屡获殊荣，曾多次卫冕MotoGP总冠军，成为MotoGP历史上最年轻的冠军车手。虽然马奎兹战绩显赫，但激进的跑法也招来不少是非，罗西就曾因不满马奎兹的激进而动怒，两人的关系也是起起伏伏。本站MotoGP来到本田的主场茂木赛道，本田车队的主力——马奎兹表现如何？请看稍后的成绩单。咱们先欣赏一下马奎兹在藤原拓海主场——箱根公路的跑山表现吧！

跟机车妹聊车，一定要认识几款赛车。

MotoGP除了顶级车手光芒四射以外，价值数千万甚至上亿元的赛车也非常值得欣赏。雅马哈、本田、杜卡迪、铃木、阿普利亚、KTM等国际顶级摩托车制造商不惜花重金参加此项赛事。目前参加MotoGP各支车队使用的发动机排量均为1000cc，且每个赛季仅允许车队使用7部发动机，为了照顾新晋级的车队可以增加至9部发动机。如果车手使用超标发动机，那么将在下场比赛从维修区进行比赛起步（维修区出口需等待正常起跑后5秒才可打开）。除了对排量和缸数的限制，MotoGP赛车发动机也禁止使用涡轮增压装置，变速箱不得多于6挡设计。除了对发动机的限制规则以外，赛车干重也不得低于157kg。

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雅马哈YZR-M1 （2018）

YZR-M1(2018) 作为雅马哈厂队今年的主力赛车，采用全新涂装设计，并且采用相对低调的空气阻力套件造型。动力方面，搭载为MotoGP特别研发的1000cc直列四缸发动机，拥有至少240hp以上马力，虽然从数据上看不算低，但雅马哈的赛车在赛程中直线加速表现还是有些不尽人意，不过好在优秀的车架以及悬挂表现出色，让它可以在弯道中稳扎稳打，弥补一些直线上的欠缺。

本田RC213V （2018）

与雅马哈GP赛车不同，RC213V(2018)搭载1000ccV型4缸发动机，相比直列四缸发动机来说，V4发动机可以在赛道中拥有相当不错的直线表现，再配合本田优异的车架表现和超强悬挂、刹车，让RC213V无论在直线还是弯道都应对自如。涂装方面仍然延续过往样式，经典的黑白橙红配色也是本田民用车里最受欢迎的涂装之一。

杜卡迪 Desmosedici GP18

欧洲品牌杜卡迪，在顶级赛场中也依然使用成熟的L型发动机技术，Desmosedici GP18搭载1000cc L型四缸发动机，动力输出相对本田的V型四缸发动机更加暴躁，最大马力可达250hp以上，是GP赛车中公认的直线王。强劲的动力表现固然很好，但对赛车后轮胎的消耗也同时加大，在往年很多场比赛中后轮胎都无法坚持整场比赛，导致成绩不尽人意。不过好在今年的赛车针对轮胎消耗做了改进，在不衰减马力的同时，让轮胎放缓磨损，并且杜卡迪官方宣称，今年的Desmosedici GP18赛车，最快可以达到350km/h以上，可见杜卡迪赛车的速度有多可怕。虽然杜卡迪赛车直线加速异常暴躁，但弯道中的杜卡迪赛车可就不那么凶狠了，不能说弯道很差，但绝对需要更多精力去熟练操控。

铃木GSX-RR （2018）

铃木在几年前重新回到MotoGP赛场，当时的铃木GP赛车状态还不是很完善，经过了几个赛季的数据收集和改进，如今铃木GSX-RR赛车也已经进入GP第一梯队，其搭载了1000cc直列四缸发动机，最大马力轻松240hp以上。不过在实际的表现中，也与雅马哈问题相同，那就是直线加速确实不如V型、L型四缸发动机凶猛，但弯道操控却依然保持了优秀表现。涂装方面也依然保持了经典的“铃木蓝”，这样的涂装也是在民用车中最受铃木迷喜爱的样式。

聊完赛车，可以交流下圈速

赛车最刺激就是对速度的痴迷，与机车妹子一起聊圈速度，会加快血液沸腾······所谓圈速，是指比赛中车手跑完每一圈所用的时间。其中用时最少的圈速，被称为最快圈速。本站正赛最快圈速是由马奎兹创造的，仅用时1分45秒646。

伞妹是个好话题！

在MotoGP的赛场上，除了有帅气英俊的赛车手、性能强劲的赛车、技术高超的保障团，“伞妹”也是必不可少的人物，“伞妹”其实就是大家说的赛车宝贝、车模，她们一般都衣着性感在比赛前为自家车手撑伞遮阳。既然是MotoGP是世界级的比赛，那“伞妹”们的品质可不能是些庸脂俗粉，长得好看、身材完美缺一不可。如果机车妹子问你哪个伞妹好看时，你最好不要回答，然后上下打量一下对方······

PIT房是什么房？

PIT房主要是各个车队的维修车间，由于涉及很多赛车机密，一般是不允许访客进入和拍照的。但是大元凭借男神魅力，顺利搞定PIT房看守——两个美女机车妹，与SUZUKI GSX-RR 现役赛车来了个亲密接触。

聊排名是好机会

跟妹子聊到积分或排名时，请务必留心这位妹子是谁的车迷。如果她是马奎兹的粉丝，那么今天你们可以直接相拥庆祝了！

本场比赛马奎兹是绝对的主角，比赛前半程一直被杜卡迪的Dovi压制，在最后时刻小马才反超了直线神速的杜卡迪赛车。Dovi随后奋起直追，但无奈前轮软胎磨损严重再加上操之过急，在最后时刻非常可惜地摔出赛道。就此，马奎兹顺利取得 2018 MotoGP 日本茂木站冠军。本场比赛马奎兹和Dovi的缠斗非常激烈，以至于甩开第二梯队驾驶雅马哈赛车的罗西很远一段距离，罗西虽然从起步后就一路狂追，但最终仅差一位未能登上领奖台，获得第四名。获得本站亚军的车手是来自LCR本田车队的Cal CRUTCHLOW，铃木车队的Alex RINS获得季军。值得庆贺的是，凭借积分优势，马奎兹提前斩获2018年度MotoGP世界冠军，这也是小马第七次获得各类别国际赛事的冠军，第五次问鼎MotoGP世界冠军。

本站的排名如下：

掌握这些技巧后，再聊到机车妹子，你的人气指数将直线上升。对了，别忘了要她的电话号码或微信（LINE），有时间一起骑车哦······

随着摩托车文化在国内逐渐兴起，摩托车运动将迎来大发展，《萝卜报告》期待与你在赛道相遇······

特别鸣谢：MotoGP赛车里流淌着的机械之“血”——法国MOTUL摩托车机油

在日本顺利搞定机车妹，揭秘大元撩妹法宝