内鬼到底是谁呢？或者也可能只是欧盟主动找上门，还没背叛。

以上是擅自谈判的几家车企哪家答应了CN车企协会必然知道

不过这次欧盟干的属实不地道了。中方基本上有头有脸的车企都在谈判团里了，而且距离欧盟拟定的终裁日期--10月30日，只剩下一周。

这个时间点，欧盟不想着抓紧双边谈好，反而频频小动作，越过中方谈判的合法代表--中国机电产品进出口商会，与部分车企单独谈，其心可诛。

至于他们聊的价格承诺，说来也搞笑。一直谈不搞价格垄断，自由竞争，结果现在欧盟汽车打不过了，就来找中方协商一个双方都能接受的贸易价格，来取消相应的调查和加税。

10月4日，欧盟表决通过了对中国电动汽车加征关税的提议，提议税率从10%的基础上，再加征从7.8%到35.3%不等的关税。根据欧盟的日程安排，最迟在后天（10月30日），欧盟委员会将正式公布加征关税的具体实施条例，而该条例自次日即刻生效。

在最终措施公布仅剩两天的时候，马拉车市不禁联想到了不久前中国机电产品进出口商会（下文简称中国机电商会）所发布的那则声明。

作为此次征收反补贴税所涉及到的12家电动车企的中方谈判代表，中国机电商会于10月16日发布声明称，目前中欧技术团队已进行多轮密集磋商，取得了重要进展，但欧方始终未积极回应涉及中欧业界的核心关切问题，双方还存在重大分歧，磋商仍未达成双方均能接受的解决方案。

此外，中国机电商会还表示，欧委会在与中方磋商的同时，又单独与部分企业进行价格承诺谈判。对此，中国机电商会认为“无必要”、且可能导致“动摇谈判的基础和互信，给双方磋商带来干扰，延误磋商进程。”

针对该事件中国机电商会虽然称是“注意到相关报道”，可事实上大多数人也都是因为这则声明，才知道“或有此事”。或许也正是中方谈判代表出的这则声明，让大家有了可能“确有其事”的感觉，以至于随后的网络上，还出现了一波“揪内鬼”的热潮。

因表示“存在就是合理”，小鹏遭到怀疑

首先被“揪”出来的是小鹏汽车。因为就在中国机电商会发布声明的两天前，小鹏P7+于巴黎车展首日全球发布并公布预售价，发布会后小鹏汽车CEO何小鹏在接受媒体采访时，谈及对欧盟加征关税的看法时曾表示过“存在就是合理”等言论。

而在中国机电商会发布声明后，便有部分人对于何小鹏之前的这番言论产生了联想。无论是曲解和误读也好，有心之人刻意为之也罢，总之网络上随即便出现了“小鹏汽车已与欧盟私下妥协”类似的论调，让小鹏汽车瞬间陷入了舆论的漩涡之中。

为了自辩清白，10月17日下午，小鹏汽车法务部在社交平台发文称：“散布网络不实信息，炮制相同的文案进行扩散，这类有组织的传谣言、带节奏、操控舆论导向的违法行为，躲在背后操控的人，终究会为自己的违法行为承担后果。正义绝不缺席！

必须要让出卖国家利益的车企内鬼感受到压力 某车企私自与欧盟协商技术和税务条款

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