无论哪个品牌，小排量车型和入门级车型都会更受消费者欢迎，销量也会高于自家旗舰产品。也正因为这个原因，很多之前从未踏入小排量车型的品牌，也在试探性的投放小排量车型。

以制造飞机而闻名的品牌庞巴迪，在近期也推出了小排量入门车型Can-Am Ryker倒三轮跑车。

此车的市场定位主要针对年轻一族或是用车强度相对较低的用户群体。

Can-Am Ryker拥有两种发动机配置，分别为600cc和900cc。600cc发动机为并列双缸，可输出47hp（37kW）/7300rpm最大马力和47N·m/6200rpm最大扭矩。900cc发动机为并列三缸，可输出77hp（57.5kW）/7100rpm最大马力和76N·m/6300rpm。两款发动机均为全新的ROTAX发动机，均采用水冷散热、电子燃油喷射、电子节气门控制系统。

传动装置匹配CVT自动变速箱，不过与Can-Am Spyder系列倒三轮摩托车不同的是，Can-Am Ryker的CVT变速箱体积较小，且被安装在车壳内部，通过藏在后摇臂中的传动轴与后轮连接。这样一来大大降低了维护周期，无形中也降低了使用成本。

外形尺寸方面，Can-Am Ryker 长宽高分别为2352mm 、1509mm 、1062mm，轴距1709mm。此外，因为匹配发动机不同，车辆参数也有所不同，搭载600cc发动机的Can-Am Ryker座高599mm，离地间隙104mm，净重270kg。而搭载900cc发动机的Can-Am Ryker座高597mm，离地间隙102mm，净重280kg。Can-Am Ryker车把和脚踏可以前后调节，为不同身高的骑手提供最佳骑行姿势。

配置方面，Can-Am Ryker拥有一块4.5英寸液晶仪表，两颗55W卤素大灯，这两方面虽然看上去不够奢华，但作为入门级车型，完全可以满足使用需求。而且这块仪表显示信息很丰富。Ryker所有车型均配备ABS系统、TCS（牵引力控制系统）、SCS（稳定控制系统）、HHC（坡道辅助系统），以及DESS数字编码防盗系统。

对于新手来说这些配置足够厚道，而且搭载900cc发动机的车型还可在ECO模式和运动模式两种动力模式之间自主选择，也算是对新手骑士照顾得无微不至。

同时，为了增强多重驾控乐趣，Can-Am Ryker还提供Rally（越野）版本车型，拥有更加偏重越野的轮胎、KYB减震器、尾箱安装架、护手、强化轮毂、车头底护板等。而且还增加了除ECO和运动模式之外的Rally模式，可以允许后轮出现轻微打滑，以增添骑行乐趣。

除了上面说的这些性能配置以外，Can-Am Ryker还拥有多达12种的配色选择、操作方便的倒挡拨杆、漂亮的后轮单悬挂结构便于后轮维护维修、轻量化的车身重量、20L油箱容量、7升储物空间等，这些特点都足够吸引人。

同时，Can-Am Ryker在售价方面也有着巨大优势，600cc海外版入门级售价为8499美元（58421元人民币），900cc海外版进阶级售价为9999美元（68732元人民币），Rally海外版售价为10999美元（75606元人民币），虽然是否引入国内还不得而知，但从价格上看确实有很大竞争力。

在国内，倒三轮牌照办理流程刚刚开放，大批量倒三轮摩托车进入市场，这引来了很多对两轮摩托车安全性有所顾虑人群的关注。事实上，倒三轮从某种意义上说，的确比两轮摩托拥有更高的安全性，尤其是Can-Am系列固定式前悬挂结构的倒三轮摩托车，对于新手来说安全性确实更高。如果Can-Am Ryker引入国内，相信会有非常好的市场表现。

萝卜开会

如果Can-Am Ryker引入国内，多少钱的售价才能让你掏腰包？

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