精兵利器助威天兵高飞

蒋龙

新闻背景

高空翼伞定点着陆、空降战车驰骋冲锋、单兵武器精确射击……近日，在俄罗斯赛区“国际军事比赛-2018”的“空降排”项目上，中国空降兵参赛队十八般武器轮番开火，集中展示了我空降兵部队装备建设发展成果。

作为全军唯一一支以伞降方式进入战场的部队，列装空降兵部队的武器装备有哪些与众不同的特点？未来发展趋势如何？就这些问题，记者采访了空降兵某部高级工程师、空降空投专家李振波。

定点跳伞课目比赛中，中国参赛队员精准踩中靶心。

从“一人一具伞一杆枪”到“空中集团军”

问：我军空降兵部队装备建设主要经历了哪几个阶段？

答：空降兵部队成立初期，其轻武器沿用陆军装备，伞降器材依靠进口，首批降落伞是从苏联引进的300套德-乙型伞兵伞。由于当时运输机数量有限，保障基本的伞降训练都非常困难，部队先后采用伞塔、氢气球等方式跳伞，保障复杂、效率低下。

经过10余年的努力，空降兵降落伞实现了由进口转为国内生产，初步具备了小件空投能力和轻装空降作战保障能力。

翼伞渗透。

上世纪90年代，空降兵部队装备发展进入快车道。这一时期，中国陆续从俄罗斯采购多批伊尔-76运输机，中国的某型运输机规模也不断扩大，以某型伞兵战车为代表的一系列重型装备陆续列装。空降兵部队完成了由“铁脚板”到“摩托化”，再到“半机械化”“机械化”的升级。

空降兵部队从成立初期“陆军+跳伞”的“一人一具伞一杆枪”，发展成为一支包括20多个专业兵种组成的“空中集团军”。

去年，在新一轮编制体制改革调整中，空降兵部队新的体制、编成已基本形成。可以预见，随着运输力量的不断壮大以及新型装备的陆续列装，空降兵部队的战斗力将会有大幅提升。

战车使用车载火炮对敌目标实施火力打击。

高、中、低空梯次搭配，具备多种伞降作战能力

问：目前我空降兵部队主要装备了哪些型号的降落伞，各有什么性能特点？您跳过几种？

答：目前，空降兵部队列装的10余种型号的伞具，我都跳过。

伞，是空降兵区别于其他兵种的“名片”，是了解空降兵部队发展历程最直接的窗口。成立之初，空降兵部队仅有少量从国外引进的伞具装备。1961年3月，为了满足空降作战、训练和演习的需要，部队开始研制我国自己的降落伞。在地方有关部门和厂家的大力协助下，经过无数次改进、试验、定型，部队研制出某型降落伞。该伞具有体积小、重量轻、适应机速大、折叠包装方便、便于保管维护等特点，主要技术性能超过了当时国外同类伞兵伞的水平。该型降落伞的研制成功，结束了我国降落伞进口和仿制的历史，标志着我国降落伞技术发展迎来一个新起点。

圆伞着陆。

改革开放为空降兵部队的腾飞提供了难得机遇。1982年10月，中国空降兵自主研制出抗风性能强、着陆冲击力小的某型降落伞。该伞性能优越，伞衣面积大、排气孔多、便于操纵、下降时间短、水平速度快，特别适合较大规模部队使用大中型运输机进行伞降作战。该型降落伞的改进型号，是目前空降兵部队大规模空降采用的主战伞型。

此后，空降兵的伞具装备快速更新换代。2003年8月，空降兵成功推出新式降落伞。它采用主伞与备份伞一体化背式结构，具有超强的稳定性和滑翔能力，使空降兵具备了“在空中操枪弄炮的能力”。

2009年，空降兵采用该型降落伞进行高空跳伞集训，实现空降空域向高空突破；2012年，空降兵“雷神”突击队使用某新型低空伞进行超低空跳伞，实现空降空域向低空极限高度延伸；2017年，空降兵成功改进某型降落伞，实现空降地域向高原突破。

如今，低空伞、武装翼伞、双人伞、投物伞等10余种不同型号、性能各异的伞具装备列装部队，形成高、中、低空梯次搭配。中国空降兵部队无论是在作战运用还是在遂行多样化军事任务中，都具备了高空渗透、越点攻击、精确点穴、垂直打击等伞降作战能力。

战车驾驶训练。

空降空投技术“多级跳”，装备更新换代“加速跑”

问：随着空降空投技术的发展进步，部队列装的主战武器发生了什么变化？

答：空降空投技术是空降兵部队装备发展的基础，是战斗力生长的基石。重型装备的空投技术，更是空降兵部队实现机械化、信息化的必由之路。

迈进新世纪后，我们在空降空投领域进行了艰苦的探索，成功攻克了多项关键技术，实现空降空投技术“多级跳”。

重装空投。

伴随着空降空投的一次次成功，空降兵装备建设也一次次向前发展。一批适合陆战的武器装备、保障装备，经过更新换代和空投试验，陆续投入使用。

如今，空降兵主战火器由以火箭筒、火炮为主，发展到以火箭炮、导弹为主；适合空降突击作战的空降兵战车、猛士突击车相继形成战斗力；飞翔在万里蓝天的国产武装直升机、大型运输机也走进空降装备行列。

经过60多年建设发展，中国空降兵部队装备建设初步实现了主战装备机械化、作战装备空降化和战场机动立体化。

“战车单车赛”课目比赛中各国参赛队战车在出发线待命。

俄罗斯如何空降载人战车

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7月中旬，俄军共动用200多部空降战斗车辆以及多型运输机，在俄罗斯梁赞市郊进行了联合战术演习。期间，俄军从1800米高空，成功空投了载有3名空降兵的新型装甲输送车。这一历史性事件向外界表明，时隔多年后，俄罗斯又重新启动了载人空投试验。目前在各国军队中，载人空投这种样式和技术为俄军所独有。今天，我们请空降兵某旅伞训主任李玉山为您答疑解惑。

俄军空降空投技术的发展水平居世界领先地位，无论是空投重量，还是空投的可靠性，都是其他国家所达不到的。

早在上世纪70年代初，苏联就形成了“飞机先投下空降战车，人再从其他飞机上空降”的空降作战模式。这种模式有一个重大缺点，就是乘员可能降落在离自己战车5公里甚至更远的地方。乘员寻找战车并作好战斗准备，要浪费很多宝贵时间，甚至会贻误战机。

为了让空降兵在整个空降过程中都有装甲防护，同时使空降战车在着陆后能立即投入战斗，时任苏联空降兵司令的马尔格洛夫就产生了一个大胆的想法：让空降兵乘坐空降战车直接空投，大幅缩短战车着陆后的战斗准备时间。

1971年夏天，苏联开始研发代号为“半人马”的特殊空投系统。这套系统在战车脱离飞机后，会自动打开5具单个面积为760平方米的降落伞，让安放在平台上的战车完成着陆。他们先后用人体模型和活体狗进行了技术测试并取得积极成果。

不过，当时苏联国防部认为，这套系统虽然能用，但风险太大。在空投载人战车过程中，战车对飞机的平衡、重心都有很大影响。如果发生一点错位，可能造成载人战车偏离轨道，磕碰机舱，甚至会导致运输机发生事故。同时，这套系统中乘员坐在战车内专用的座椅上，承担的风险极大，一旦空投系统失灵，战车内的乘员根本无法自救。

战车接力赛开始前，中国参赛队801车组3名队员信心满满。

据报道，1973年1月5日，马尔格洛夫把自己的儿子送上了进行空投试验的战车。当天，2名空降兵军官乘坐战车，在“半人马”载人空投系统搭载下，从安-12运输机空投下去，完成了世界历史上第一次载人战车空降的壮举。这次载人空投试验达成了重要目标：空降战车在着陆几秒后便做好战斗准备并开火。

按理说试验应该算成功了。不过，苏联后来一直都没能再进行大规模试验，这又是为什么呢？

因为这种系统还是不太适应实战环境。首先，空降系统自重超过2吨，而当时空投的空降战车仅重7吨；其次，把它装进飞机需要大量运输车辆和人员，要花费3-5小时；同时，多伞系统缓慢的下降速度也让空降兵司令部不甚满意。

为此，苏军开始研制更先进的“列阿克塔夫尔”无平台反推伞降系统。它采用面积约540平方米的轻型伞，伞直接安装在战车上，随车移动。这套系统的下落速度可达每秒25米，在着陆时，通过反推发动机几乎可以把速度降为零。

1976年冬天，苏联顺利完成“列阿克塔夫尔”的测试，随后该系统列装。这个能成倍提高空降作战效率的项目得以延续。

上世纪90年代末，俄军PBS-950“瓜园”空降系统问世，它的主要优势是可以让空降战车满载乘员降落。

今年5月，“瓜园-U-伞降勤务”系统顺利通过了俄罗斯国家级测试，满足了俄罗斯国防部和空降部队提出的各项技术要求。在接下来不到2个月内，俄罗斯空降兵部队直接完成载人空投试验。

经历了40多年发展，载人空投技术已经成为俄罗斯空降兵部队一项十分成熟并经常使用的“独门绝技”。与此同时，俄军不断将其他领域的先进科技借鉴吸收到了载人空投领域当中，为提高空投保障能力提供了重要的技术支撑。

（唐家军、张家铭整理）

文章来源：解放军报

摄影作者：葛光银闵宇祥王彬岑卓骏夏澎蒋龙

本期编审：牛锐利

责任编辑：欧冠豪

转自：中国空军网

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