Microsoft Flight Simulator 微软模拟飞行，刚开始只是一个计算机图形，作者 Bruce Artwick在 1976年编写一个关于飞行模拟的3D演示图形。当杂志编辑告诉Artwick有用户感兴趣想购买他的方案，Artwick于是成立 subLOGIC Corporation去实现商品化这个想法。起初，新公司通过邮购销售飞行模拟程序，但到1979年1月随着发布 Apple II 版本后，其他系统的版本接踵而来，并演化成长期的飞行模拟系列。

SubLOGIC flight simulators

Flight Simulator 1 的 Apple II 版
第一代 (Apple II 和 TRS-80)
- 1979年1月的 Apple II
- 1980年1月的 TRS-80

Flight Simulator 1 的 Apple II 版

电脑图形专家 Bruce Artwick 和飞行员以及市场营销的学生 Stu Moment 是室友一起就读 University of Illinois。A2FS1 飞行模拟是他们创立subLOGIC公司后的第一个产品。只有黑底白线有限宽度的36格场景（6x6方格图案大致相当于几百平方公里），非常基础的飞行模拟（只有一架飞机）。尽管如此，它还是成为上世纪80年代Apple II 上最流行的软件之一。
模拟程序很快被移植到TRS-80 Model I 平台，该机器只有基本的图形处理能力。受到TRS-80 有限的内存和显示， subLOGIC 必须保留必要的仪表板并且降低分辨率。因此模拟飞行的TRS-80版本是所有（现代视频游戏）模拟飞行当中画面最简单的。后来subLOGIC公司又发布了升级的 Apple II和TRS-80 的 5.25寸软盘版，升级包含增强地形，帮助菜单和炸弹视角。

第二代 (Apple II, Commodore 64, 和 Atari 800)
- 1983年12月的 Apple II
- 1984年6月的 Commodore 64
- 1984年10月的 Atari 800

Flight Simulator II屏幕截图，芝加哥Meigs Field机场
随后 subLOGIC发布了微软模拟飞行的 IBM PC版本，subLOGIC 继续移植Flight Simulator II到其他计算机平台。这个版本由微软发布，不再是线框单色，采用现实世界场景（美国少数地区）。还可以从其他软盘加载更多的场景，从而让用户能够在自己的后院飞行。
InfoWorld杂志在1984年称赞 Flight Simulator II是Apple上“一个复杂而且让人兴奋的游戏，Bruce Artwick真的做到了”，而且要优于微软的FS2版本。到1985年因为它的销售和市场份额Computing九次把它列入顶级Apple II游戏。直到1987年底都是subLogic公司最畅销的游戏

第三代 (Amiga, Atari ST, 和 Macintosh)
- 1986年3月的 Apple Macintosh
- 1986年11月的 Amiga 和 Atari ST
在1984年Amiga公司要求Artwick为即将发行的电脑制作飞行模拟游戏，但Commodore因为Amiga的采购暂时先搁置了合作计划。所以SubLOGI先完成了Macintosh版本，由微软发布，然后再重新开始制作Amiga和Atari ST版本。
虽然仍然叫做 Flight Simulator II，但Amiga 和 Atari ST 版本完全可以媲美Microsoft Flight Simulator 3.0。显著特点包括多3D视角窗口，包括飞机本身的外部视角，还有调制解调器的联网模式（Amiga 和 Atari ST）。

Microsoft Flight Simulator微软模拟飞行
Flight Simulator 1.0

FS 1.0 – 这图是 FS 1.0 的复合显示器效果。游戏支持RGB显示器。

- 1982年11月

1981年至82年期间，微软获得模拟飞行PC版的版权许可。在1982年发布了微软模拟飞行1.00，改进图形引擎，变化的天气和时间，以及一个新的坐标系统（有5个后续版本使用）。

广告宣称“如果想在PC电脑上真实的飞行，你需要考驾照”并承诺“呼之欲出的全色彩显示效果”。早期的微软模拟飞行被用作测试PC的兼容性，如果电脑可以运行MSFS 1.0和 Lotus 1-2-3那就百分百IBM PC 兼容，如果不行，那就不是。

兼容性问题包括不正常的x86 汇编 DIV 指令，其中一个“DIVIDE BY ZERO被清零”命令每次发出都需要刷屏。要兼容就必须改动硬件，确保兼容MSFS 1.0版。

模拟包括一战 Sopwith Camel骆驼飞机的狗斗模式和喷洒作物模式。

Flight Simulator 2.0

FS 2.0 –包含整个美国的地景

- 发布于 1984年

1984年，微软发布2.0的IBM PC版。这个版本与MSFS1没有太多区别，图形有所改善，更精确的飞行模拟。新的模拟器扩大地景的覆盖，包括整个美国，跟MSFS1一样的机场区域分布。接下来的几年，subLOGIC公司继续推出兼容的地景，逐渐覆盖整个美国，夏威夷，日本和欧洲的一部分。

Flight Simulator 3.0

FS 3.0 –更多建筑物和额外飞机。用户第一次可以从外面看到的飞机。塞斯纳Cessna Skylane飞行在芝加哥城市上空。

- 1988年中期发布

微软模拟飞行3提高了飞行体验，比MSFS2添加更多的飞机和机场区域，以及改进提高图形分辨率（EGA）和其他功能，超出了Amiga/ ST版本的功能限制。

三种飞机分别是： Gates Learjet 25喷射机，塞斯纳Cessna Skylane，和Sopwith Camel骆驼。FS3允许用户自定多窗口显示，每个窗口显示不同内容，可自定尺寸和位置。视角包括仪表控制板、地图、和各种外部摄像头视角。

这个版本包括一个转换程序把subLOGIC的地景磁盘转成地景文件（SCN文件），可以复制到FS3安装目录，允许用户扩大FS的地景世界。

Flight Simulator 4.0

FS 4.0 – 动态地景风光，更详细的道路，桥梁和建筑物。允许用户设计自己的飞机。

- 发布于1989年

1989年发布的第4版，带来超过 MSFS3的一些改进，改进的飞机模型，机型为Cessna Skylane，已编程动态地景（在机场附近的非交互式空中和地面交通沿静态预设的路径移动）。1991年FS4 也发布在Macintosh麦金塔电脑上，包括一个地景SCN文件转换程序。

一些FS4的附加产品在1989 和1993之间创造出来，第一个是微软和Bruce Artwick的公司（BAO）制作的Aircraft and Scenery Designer飞机和地景设计（ASD）集成模块。这样FS4用户很容易创造和使用程序以外的飞机，可以自制地景SC1文件并与其他玩家交流（在FS论坛相当受欢迎）。此外，ASD提供飞机设计模块，用户可以选择两种基本飞机框架（螺旋桨或喷射），设置超过4页的自定飞行包线参数的可视细节。最后，ASD提供了更多的飞机，包括具有自定仪表/驾驶舱的B747（需要640×350分辨率运行）。

接下来Mallard Software 和 BAO发布声音、图形和飞机的升级（SGA）。增加FS4数字和合成声音的能力（以前只能通过PC喇叭）。还有针对各种高端显卡和芯片组支持的我高分辨率模式，从而提高分辨率达800 × 600。SGA为 ASD附带一些额外的飞机设计包，包括超轻型飞机。

最后的附加程序是被称为飞机冒险工厂Aircraft Adventure Factory（AAF）。AAF包括两个主要组件，首先，AAF是Windows程序，允许在FS4内使用自定飞机的形状，使用CAD类型的程序接口，通过菜单和选项调整。在形状建立并分配各部分颜色后，可以保存为飞机设计模板。这样就建立了FS4的自定飞机，在FS论坛上数千架飞机通过该工具被创造出来。飞机设计程序是独立的工具，不需要安装。

AAF的另一组成部分是冒险模块。用简单的语言（类似QBASIC），用户可以设计并编译从FS4内部运行的脚本。许多FS4参数可以输出，包括诸如飞机的位置，空速，高度，飞行特性等，然后，这些消息显示在屏幕上，播放VOC音频文件，甚至显示256色的VGA图像。最终的结果是，用户可以创建和共享有趣的飞行冒险情景。冒险是一个单独的程序，冒险接口内的声音驱动程序，需要安装驱动程序。另外AAF附带两个较小的程序，一个是实际帧率显示，一个是美国风景地图中提供正确的磁场偏差。

其他附加（大多数由Mallard Software制作）包括：风景增强版（SEE4），飞行员增强工具（PPT），轻松管理许多飞机和地景文件。最后，各种由MicroScene创建的新地景，包括Hawaii夏威夷（MS-1），Tahiti塔希提（MS-2），Grand Canyon大峡谷（MS-3），和Japan日本（MS-4）。由subLOGIC制作的地景文件也可以给FS4使用，包括美国东部和西部风光集合。

凭借众多的设置和附加程序，相对复杂的程序整合和整体易用性， FS4程序套件倾向为用户提供一种虚拟现实的飞行模拟工具包。在某些方面更复杂，FS4环境设计（包括风景和飞机设计）将为普通用户提供一个无与伦比的创造挑战。

Flight Simulator 5.0

-在1993年底发布

FS5是该系列第一个使用纹理贴图的版本，其flat-shaded平面阴影达到跟实景一样的逼真模拟程度。这也使得先前的版本的附加地景和飞机过时了，因为画面有很大落差。

捆绑的地景增大（目前包括部分欧洲国家），改进制作包括飞机模型，现实天气系统和人工智能。在FS1引入的坐标系统进行了改进，地景格式是从旧的SCN / SC1转换为新的更复杂的BGL格式。

更明显的改进包括利用数字音频的声音效果，每架飞机可定制驾驶舱（以前是用一个座舱版本略微修改，以适应各种飞机），以及更好的图形画面。

附件开发者花了大约一年去掌握新的引擎，这样他们不仅能够开发地景，而且还有Flightshop工具，可以为用户设计新的物件。

Flight Simulator 5.1

FS 5.1 –增加处理的风景库，更快的性能和天气影响增加（风暴，云，雾）。

-在1995年发布

1995年，微软模拟飞行5.1发布，增加了处理的风景库，包括大量使用卫星图像，更快的性能和天气效果：风暴，立体云和雾成为了逼真的飞行模拟世界元素。1995年6月最后的DOS版本，第一次使用CD-ROM做载体。

在1995年的秋天，随着Flightshop程序的发布，几乎所有的飞机都可以被创建。法国“Airport机场”程序使用户可免费建立机场（FS5.1只有250世界宽度）以及定制飞机驾驶舱面板。这时期大量的“免费软件”发布下载并添加到FS5.1模拟飞行程序。

从1995年底到1996年初，大幅改进的飞行模拟，功能更强大的计算机正变得经济实惠，互联网的上传/下载程序允许用户分享他们的“第三方”飞机和地景，大量论坛如CompuServe，AVSIM和Flightsim.com被用来分享和讨论。

Flight Simulator for Windows 95

FS95 (6.0) –更多的地景和飞机。跑道纹理映射，飞机，天空和立体建筑物密度增加。

-在1996年中发布

由于Windows 95的发布，新版本（6.0）专门为该平台开发。尽管感觉跟DOS版本（FS5.1）差不多，但它确实有改进的帧速率，更好的阴霾，新飞机包括Extra 300特技飞机。更多的3-D细节，在很多地方如Manhattan曼哈顿，Meigs梅格斯等都可以看到。

更特色的是标题中不使用版本号，而是叫做“Flight Simulator for Windows 95”都为了体现操作系统的巨大变化。它经常被缩写为“FS95”或“FSW95”。

这是微软收购BAO公司之后发布的第一个版本。BAO开发人员迁移到华盛顿州微软总部之后，与其他微软工作人员进行了整合，如项目管理，测试和艺术部门。

其他的地景包括欧洲和美国以外的主要机场。

Flight Simulator 98

-在1997年中发布

FS98（6.1）被普遍认为是 “service release服务版”，只有些小改进，比如：增加直升机（贝尔Bell 206BIII JetRanger），以及改善交互界面来添加额外的飞机，地景和声音。 “开箱即用”等新型飞机包括塞斯纳Cessna 182修订版具有真实感的仪表盘和更新的飞行模型。用182的主要理由是赛斯纳90年代末恢复生产。Learjet Model 45型公务机也被加入，替换早期版本的利尔Lear 35。动态模型地景也大大提高。这个版本中最引人注目的改进是每架飞机独立的面板和声音。

一个大规模盒式扩展也包括在此版本中，包括大约45个城市（许多美国以外的国家，其中一些以前是单独的地景包），增加了世界各地的3000个机场，以前的版本只有约300个。地景增加的主要原因包含部分以前的单机包，以及更多的贡献是在加利福尼亚州的MicroScene公司开发了多种扩展包。此版本还包括Microsoft Sidewinder Pro Force Feedback力反馈摇杆，玩家可以从力反馈感受到细微操控对飞机模拟的影响。

这是第一个采用3D图形卡的版本，使用微软的DirectX技术。随着硬件和软件的组合，FS98不仅性能更好，而且有更好的阴霾/能见度的效果，“虚拟驾驶舱”视角，纹理过滤和日出/日落效果。

Flight Simulator 2000

FS2000 (7.0) –相比FS98海平面得到了提高。第一次添加GPS功能。

-在1999年底发布

FS2000（7.0）被作为一个重大的改进版本发布，并且提供两个版本：一个是“正常”用户版，另一个“pro”版有额外的飞机。虽然很多用户有很高的期望，当这个版本到来，许多人又感到失望，他们发现该模拟器要求高端的硬件，最低要求奔腾Pentium 166 MHz电脑，当然400～500 MHz的计算机才能有更高的帧率。但是即使在高端电脑中，在图形密集的地区执行急转弯时，不顺畅的帧率是一个大问题。此外，在FS5.0推出的视觉伤害效果被禁用，并在FS2000后续版本无法使用。虽然视觉伤害效果仍然在游戏中，但微软从游戏配置文件禁用了这功能。用户可以修改重新启用伤害效果。 FS2000在某些机场有电脑控制的飞机。

这个版本也引入3D海拔，能够调整地景网格的海拔高度，结果使大部分以前的地景过时（因为不支持此功能）。也加入GPS，能更加逼真的操作模拟。 FS2000还升级了动态地景，更细的模型和AI智能，允许飞机避让其他飞机，避免侵占滑行道。

FS2000包括改进的天气系统，第一次有雪或雨的堆积功能，以及其他新功能如下载现实世界天气的能力。

FS2000的新飞机包括超音速协和supersonic Aerospatiale-BAC Concorde（两种版本包装盒都突出此特色）和波音Boeing 777，最近才服役的机型。

在FS2000有一项经常被忽略里程碑的高度——增加了17000个新机场，世界范围内共计超过20000个机场，以及世界各地的导航设备覆盖范围。这大大拓展了模拟长途国际航班和依靠无线电导航设备的仪表飞行。某些机场，连同其它如无线电塔等“危险”部件，都是从公开的美国政府数据库构建的。其他一些尤其是大型商业机场的停机坪细节和滑行道的结构，是根据杰普逊Jeppesen的专利数据库，全世界航空导航数据的主要商业供应商之一的详细信息设置。

飞行模拟的链接组件，新的数据源允许纳入几乎世界所有记录在案机场和导航设备，以及新GPS功能。这一点与FS98一样，微软把这些FS2000新地景数据发外包给MicroScene开发团队。

FS2000是该系列最后一个支持 Windows 95和Windows NT 4.0操作系统的版本。

Flight Simulator 2002

FS2002 (8.0) – Autogen 塑造周围真实的世界环境。一架塞斯纳 C172SP Skyhawk 飞行在芝加哥 Meigs梅格斯机场上方。

- 发布于2001年10月

FS2002（8.0）大大改善了以前的版本。除了改进图形，FS2002推出空中交通管制air traffic control（ATC）和人工智能 artificial intelligence（AI）的飞机，使用户能够跟电脑控制的飞机一起飞翔并和机场沟通。加入目标帧率的选项，设置帧率上限，以减少纹理加载和其他维护任务导致的卡顿。另外，飞机设有一个三维虚拟座舱，像正真飞行员一样的真实座舱。外部视角还有一个惯性作用，符合现实世界的物理特性。差不多的硬件下运行速度比FS2000更流畅。包含免费游戏王牌飞行员Fighter Ace 2 。

这个期待值很高的版本，因为互动性AI，空中交通管制的特点，但是在2001年9月后不久，由于9月11日袭击被推迟发布，在所有版本中去除World Trade Center世贸中心双塔后，发行日期被推至2001年10月19日。

Flight Simulator 2004: A Century of Flight世纪飞行

老式风格的波音707-320飞行模拟驾驶舱。有很多FS9免费或低价的附加组件可供选择。更复杂的B707包括五个可操作驾驶舱2D面板。这是“右驾驶”视角。

FS2004 (9.0) –特色的动态天气，立体云和改进的图形。

-发布于 2003年7月29日

微软模拟飞行2004（9.0）：世纪飞行，也简称FS9或FS2004，附带一些历史的飞机，如莱特Wright Flyer为纪念莱特兄弟诞辰100周年第一次飞行，福特 Ford Tri-Motor，和道格拉斯Douglas DC-3。该版本包括一个改进的天气引擎，提供真实的三维立体云和首次真实地区气候。该引擎允许用户从真实气象站下载天气信息，让模拟器与真实世界的天气同步。其他增强功能包括更好的ATC通信，GPS全球定位系统设备，交互式虚拟座舱，多种autogen部件如谷仓，路灯，发射井等。

升级补丁（9.1）发布于2004年6月10日，修正和改进原版中超过160个桥梁丢失或错误显示。截至2015年，FS2004仍然是最流行的飞行模拟器。

Flight Simulator X

FSX (10.0) –特色新飞机，改进autogen功能，并通过联网多人共同驾驶。此图是塞斯纳Cessna172在Northerly Island Park附近飞行，下方是 Meigs Field梅格斯机场旧址。

-发布于2006年10月10日

微软模拟飞行X（10.0），简称FSX，是飞行模拟系列的第十个版本。有新飞机，改进多人联网，其中包括两个玩家飞一架飞机，在豪华版中提供玩家控制塔台，改善的地景，更高的分辨率地面纹理。FSX包括较少的FS2004飞机，但加入了新的飞机，如空客Airbus A321，Maule Orion马乌莱猎户座，波音Boeing 737-800和庞巴迪Bombardier CRJ700。后来发布名为“加速度”的扩展包，包括新的任务，飞机和其他更新。FSX的豪华版包括软件开发工具包（SDK），其中包含一个对象放置，让游戏的autogen功能和风景库使用到任务或附加的风景中去。最后，用鼠标操纵飞机的功能，在FS2002被取消后重新加入了。

以前的版本并没有考虑到great circle大圆导航的纬度超过60度（北或南），并在约75-80度北/南就不可能往极点飞，无论是跟着罗盘的航向。这个问题FSX解决了，你现在可以通过大圆导航“飞”跨Arctic北极和Antarctic南极。一些新功能并没有被所有玩家认同，比如：在早期版本中通过选项调整眼睛高度和视角，如同虚拟“提高座位”向下看相当高的地面，而FSX则通过选项使仪表盘透明，这使得大型喷气客机的着陆更加困难和不现实的。

FSX是本系列第一个需要DVD-ROM载体的版本，也是第一个要求激活的版本。通过互联网或电话生成硬件号码，对应相应的激活代码，然后锁定一台计算机。它也需要一台强大的电脑保证较低的图形设置来流畅运行。用户反馈说该游戏是“CPU瓶颈”——强大的处理器比增加一块强大的显卡性能更有益。

此版本删除了Meigs Field梅格斯场，因为实际上该机场已退役，并于2003关闭，不再使用。确实有一些机场已经退役，如 Kai Tak Airport启德机场香港（在1998年关闭，然后被遗弃了好几年，目前正在重建为其他用途）仍然存在，并且在FSX存在还可用。（这可能是由于其世界著名的13号跑道）。这个奇怪的做法也可能是考虑到在之前的三个FS版本都有启德机场。

Flight Simulator X: Acceleration加速度

-发布于2007年10月10日

微软发布了飞行模拟器的第一个资料片，被称为“FSX加速度”， 2007年10月23日在美国上市，2007年11月1日澳大利亚上市。加速度引入新的功能，包括多人空中竞速，新的任务和三架新飞机， F/A-18A大黄蜂，EH-101直升机和P-51D野马。在许多产品评论中，用户抱怨最初版本的多个漏洞。其中在标准版的一个漏洞，是在任务中使用Maule航空公司猎户座飞机失踪仪表和其它问题，这是豪华版才有一个架飞机。

增强的新地景覆盖Berlin柏林，Istanbul伊斯坦布尔，Cape Canaveral卡纳维拉尔角和Edwards爱德华兹空军基地，提供高精确度底层的照片纹理（60厘米/像素），提高3D物体的清晰细节。

模拟飞行X：加速度可以运行在Windows Vista，Windows 7和DirectX 10平台。

该扩展包附带SP1和SP2补丁包。

Microsoft Flight

文章： Microsoft Flight

-发布于2012年2月29日

在2010年8月17日，微软宣布了新的飞行模拟器——Microsoft Flight微软飞行，旨在取代微软模拟飞行系列。新来飞行是Windows – Live在线集成游戏，这意味着将不再使用GameSpy客户端。其中附加的市场程序提供一些额外的风光包和飞机可下载（DLC）。新版本旨在当前飞行模拟器爱好者，以及新手玩家。但是，微软飞行不同的内部架构和经营理念，此版不能与以前的飞行模拟系列兼容。

有些用户和评论家，如Flying杂志对此产品表示失望，最主要的问题是，该产品是一个游戏，而不是一个模拟器，只是给人休闲玩玩，而不是发烧友想要的更真实的体验。

在2012年7月25日，微软宣布取消了微软飞行的进一步研发，指出这是属于应用程序的“自然消长”。公司表示将继续支持社区并提供免费下载，但到2012年7月就全部停止了。

Lockheed Martin Prepar3D

-发布于2010年11月1日

2009年，Lockheed Martin洛克希德·马丁公司宣布，他们已购买微软ESP（FSX-SP2商业版）的版权和源代码。 2010年公司宣布，基于ESP源代码的新产品将被称为Prepar3D（发音为“准备”）。 Lockheed洛克希德公司已聘请原ACES Studios团队成员继续产品的开发。Flight Simulator X的插件和默认飞机都可以在Prepar3D上使用，而且Prepar3D后续改动都保持其兼容性。

•版本1.0发布于2010年11月

•版本1.1发布于2011年4月

•版本1.2发布于2011年9月

•版本1.3发布于2012年3月

•版本1.4发布于2012年8月

•版本2.0发布于2013年11月

•版本2.1发布于2014年2月

•版本2.2发布于2014年4月

•版本2.3发布于2014年8月

•版本2.4发布于2014年9月

•版本2.5发布于2015年2月

•版本3.0发布于2015年9月

•版本4.0发布于2017年5月

Dovetail Games

2014年七月九日Dovetail Games宣布获得微软授权协议发布微软模拟飞行X的 Steam Edition版，将在2014年12月发布，本版本为FSX黄金版，其中包括豪华版和加速包和两个服务包，采用 GameSpy的多人游戏模式。

飞机模型

由于游戏中默认飞机太少及仪器太少，大部分玩家从网上下载或自行制作飞机、仪器来增加游戏趣味性，以求达致像真实的一样。甚至有很多的飞行员（准飞行员）在他们的飞行考试前也使用这些和真实飞机极为相似的附加飞机来练习。以下为主要附加飞机网站的数据：

付费插件

•PMDG：是众网站中把飞机设计得较具真实性的一个，其产品包括B1900、波音737-600/700/800/900、波音747-400/F、波音747-400LCF、波音747-8i/F、波音777-200/F和麦道MD-11/F[4]。另据PMDG论坛的消息，PMDG准备开发庞巴迪的Dash-8。

•Wilco/feelThere：其主要产品有Airbus系列机模(除了A300和A310还未开发之外)，Wilco也代理其他飞机出售

•Flight1：Flight1设计了多种飞机，无论是螺旋桨飞机，还是先进的喷射机，你都能在Flight1上面找到。其中著名的有ATR72以及MD-80。除此之外，Flight1还会开发FS的插件

•Captain Sim：Captain Sim开发了波音727、波音757等著名机模，最近还开发了波音767。其中较为著名的机模有C-130大力神运输机

•PSS:PSS的外挂机有着各种问题（尤其是气动方面）[来源请求]，但在PMDG747和Wilco的空巴系列出现前一直是最受欢迎的外挂商之一，航电是它的主要特色。主要有Airbus系列、波音757以及庞巴迪Dash-8

•Commercial Level Simulations：主要产品有DC-10、波音747-200/747-300、A310、A300-600ST大白鲸、A330、A340等

•Level-D Simulations：主要亦是唯一的产品：Level-D Simulations 767，是最为真实的767外挂

•Abacus

•Simmer's Sky:日本的一家外挂网站，有日本、韩国机场场景和空巴、波音全系列的飞机

•iFly

免费插件

•Project Open Sky：来自日本的免费机模开发组织，其机模特点在于气动性好、机模精致

•IFDG：负责飞机外型设计，供玩家免费下载

人工智能飞机

人工智能飞机，俗称AI机。由于在游戏中原先只设有虚拟航空公司，使大部分玩家都从网上下载AI机，来增进真实感。人工智能飞机原本是免费的，但后来有不少团体把它商业化及出售。

•Project AI：为免费提供人工智能飞机的网站，更新时间较长，但简易的安装功能适合新手使用。

•World Of AI：为免费提供人工智能飞机的网站，更新时间比Project AI快。

•Ultimate Traffic：由Flight1公司代理，对于电脑资源的占用相对较少但飞机相对比较粗糙。

•Adobe AI Traffic：目前最全面的AI插件之一，由南韩的一个小组制作，可以免费下载，缺点是占用的空间过大。

•Military AI Works：提空全球空军AI插件，需手动安装。

地形文件

由于游戏中地形质量差，于是大量地形改良文件在网上出现，而当中不少高精细度的地形附加文件都被商业化，但也有免费下载的地形，目前比较主流的免费地形档可在Simviation网站下载。

主要的付费地景的开发商有FlyTampa、Aerosoft、Overland、Skysoft Simulation以及Samsoft等。

摇杆后的民航蓝天梦——微软模拟飞行游戏史