今年5月底，支付宝带走了在杭州使用现金的最后一个理由——实现了乘坐公交刷支付宝二维码服务，并陆续在杭州、青岛、武汉等城市扩展服务，与NFC打得火热。正当网友们激烈争论到底该站支付宝还是站NFC时，微信这位“不速之客”插了进来，在微信小程序上打起了无卡乘车的主意。

就在昨天下午的微信公开课上，微信透露很快将会上线虚拟公交卡小程序，可在已开通了刷乘车码坐车的城市使用，包括广州与深圳部分路线，预期八月底广州与深圳全程可刷二维码坐车。这张虚拟公交卡放在微信卡包里，微信详解了开通虚拟公交卡的流程，并演示使用方法：先点开小程序，在微信卡包里找到乘车码，对着公交车的扫描机器即可达到刷卡效果。

国朗科技此前是公共自行车系统的开发商。作为微信的合作方，国朗科技在温州的乐清市与当地城市公交合作，推出了微信小程序朗朗出行。用户只需要注册、输入支付密码就可以开通，并用微信卡包里的二维码刷公交。但是要实现二维码刷公交，公交车的刷卡机就得随之更换。比如乐清市的新版公交刷卡机长这样——

与在超市用扫码枪扫码支付一样，用微信小程序乘公交车也是一样的道理，打开乘车码对准刷卡机扫码口，“滴”一声就搞定，并不是大家想象中的拿着手机去扫公交车上的二维码，会浪费很多时间。

但扫码乘车可能会面临这样一个问题：公交车刷卡机或手机一方离线导致支付不成功。针对这一问题，微信推出了一个叫做双离线的功能，也就是说即使双方都离线，依旧可以用卡包里的预留的二维码刷，这样扣费动作就会延迟，离线的二维码可以连续使用5次。但是二维码离线5张以作备用，这样就会增加盗刷的可能性，虽然也没多少钱，但是被盗刷毕竟还是不开心。

微信既然做起了无卡乘车的生意，自然要面面俱到。和NFC一样，微信今后也预计推出公交卡充值服务，将微信与实体卡片绑定，以便覆盖更广泛的人群。

关于扫码乘车的布局，微信和支付宝没多大的区别。但是和支付宝一样，在便捷这件事情上，微信乘车依然存在一些问题。很多网友都站传统的公交卡，认为公交卡体积小，随身携带不占地方，没有无线网络和硬件需求，依然是最主流的乘车方式。用微信小程序刷公交操作成本还是太大：解锁手机——打开4G网——打开微信——打开小程序——打开卡包——找到乘车码——扫码，一套动作下来得花个好几秒。就连NFC耗时都没这么长：解锁手机——打开NFC——扫码。

所以在乘公交这件事情上，实体公交卡、NFC、支付宝、微信，你站谁？

微信想让你用小程序坐公交，NFC和支付宝第一个不服！