一说到大众，很多人都会想到家族化设计，一眼就能看出是一家人~但凡事总有例外，比如上汽大众凌渡L，这是一台诞生自MQB Evo平台的紧凑级轿跑。

升级了平台，轴距也有所加长，显然凌渡L是一台对年轻人很有吸引力的轿跑。我曾想过，在20岁出头时能有用一台轿跑会是一段美好的人生回忆，也是青葱岁月的写照。我不认为人一定要靠物质标榜自己，但物质可以作为记忆存储的介质。

轿跑设计元素拉满

如果挡住Logo，你会认为这是一台大众吗？

凌渡L一改大众标志性前脸，采用了现在流行的大格栅设计，并且由于线条轮廓高调，颇有些跑车范儿~格栅上方是扁平化大众Logo，贯穿灯带向两侧延展，连接到LED灯组。这类设计是当下流行的风格，通过LED光源和曲面线条构筑视觉重心，很精致。

说到轿跑，那就必然离不开一些标志性元素。除了跑车式中网，无框式车门以及掀背式后备厢~！不得不说，这些设计都让凌渡L更符合轿跑定位，也为这台车带来了更多时尚动感色彩~

对了，在侧面还能看到这台车修长线条以及溜背设计，这个角度来看你不会把它当做是一台紧凑级轿车，并且这台车尺寸4784*1831*1469mm，轴距2731mm，在同级别车型中也算是大个子了。这也使它和18英寸轮圈能在视觉上和谐共处。

最后看看车尾，设计感依旧饱满。扁平化Logo可以发光，贯穿尾灯将左右两侧灯组相连。灯组底部的熏黑处理也让这台车更有运动氛围~细心的朋友们应该发现了，凌渡L还有一个小“鸭尾”。当然除了运动以外，轿跑还得优雅，所以凌渡L使用了隐藏排气，这样尾部就更显精致工整。

内饰突出动感

热辣动感的外观之下，是一套以运动为主基调的内饰设计语言。凌渡L提供了多种撞色方案，10英寸液晶仪表和12英寸触控中控屏幕相连，并且中控区域偏向驾驶者一侧，配合上平底三幅多功能方向盘，是不是有了点战斗气息？

凌渡L的座椅也可圈可点，内饰同色拼接设计外，还有红色缝线点缀，样式接近赛车桶椅风格，两侧向内束缚有着不错的包裹感。靠背弧线贴合人体，坐垫长度也足够支撑腿部，即使是180cm+的男性也能从容承托。另外座椅还支持四向电动调节。

只有运动氛围那岂不是过于“直男”？轿跑还要有潮流豪华~所以凌渡L带来了一系列舒适性配置~无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘这些都是全系标配，顶配和次顶配车型还提供30色氛围灯。另外，Beats音响出现在了顶配车型上，在这个价格区间算是难得的配置了。

有朋友可能会担心，这台车的空间会不会局促，毕竟溜背轿跑容易和华而不实联系到一起~可是别忘了，这台车叫凌渡L，后排空间充裕不说，后备箱也有着不错的表现，而且配合掀背结构，拿取存放大件物品也很方便~掀开后备箱盖板可见备胎，可惜不是全尺寸。友情提示：备胎请勿长期使用~！

驾控德味儿十足

我对轿跑的理解是开起来一定要爽快，也就是说车随心动。

先看看最重要的动力总成。1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW最大马力150Ps，没错是熟悉的EA211，这台发动机可以说是小排量中的经典了，奥迪A3L、大众高尔夫表示很赞~与之匹配的是7速双离合变速箱。这套动力总成的表现可以说完全符合我的预期~

150马力的账面数据虽然谈不上“秒天秒地”，但得益于大众出色的传动效率，这150马力可是货真价实的~因此凌渡L有着不错的加速体验，并且动力响应速度也很快，配合上双离合的换挡速度，这台车的提速表现可圈可点。一句话概括一下，你可以永远相信这套经典动力总成。

同时，凌渡L也继承了大众稳健扎实的底盘质感，车头响应速度快速及时，车尾和后轮也有着不错的跟随性，这是一台开起来很顺手的车。另外凌渡L在处理颠簸路面时的表现也很出色，尤其是大幅度震动，尽可能的保证了舒适性的同时向驾驶者传递路感。

在2022年，只有好的机械素质是不够的，还要有“魔法”加持~凌渡L拥有一整套L2级别IQ.Drive驾驶辅助系统，支持自适应巡航、主动刹车、车道保持、变道辅助功能，另外还支持自动泊车功能~

试驾总结

在十几万的价格区间，想买到让人一眼入魂的轿跑，真的没什么选择余地~但有意思的事，在这个空白的细分市场，凌渡L并没有因为竞争不激烈而选择“摆烂”，换代改款之后，凌渡L瞄准产品定位更进一步，将产品特性和亮点进一步补全，算是一次不小的进化~无论是从设计还是实用性来看，凌渡L都有着不小的优化，也紧跟主流审美。如果你刚好年轻，也渴望一台不俗套的轿跑，那么不妨了解试驾下这台车。对了，今年12月31以前，2.0L排量以下且不到30万元的车可以享受购置税减半，凌渡L正好符合标准，心动的朋友快行动吧~

这台轿跑有点“辣” 试驾上汽大众凌渡L