因为疫情的原因，这两年有不少老哥想入坑网约车这个行业，包括我上个帖子也有不少人提问的，在这里我简单的吧一些问题总结一下，不到一定全面但是差不多涵盖大部分了。

但凡是各类短视频平台的各种直播视频讲网约车的95%都是坑，都是为了买车租车让小白入坑的。

大家最关心的就是收入问题，以目前我在成都跑网约车的状况，收入在每小时25-55左右。想挣钱就多跑。多劳多得。这个纯看自己，毕竟是自己给自己发工资。网约车不是摆烂的选择，至少目前这个环境不是。

自由度方面只是比较正规上班相对来说（自由一点），有事可以不跑，但是毕竟不出车=0收入。

实话实说以成都为例，如果在成都本地有个4000左右五险一金的工作哪怕是只有五险的都比跑网约车强。

[emot=zt,5xxfqnkkh973rcy/]还有就是开网约车会遇到形形色色的人，甚至你会遇到你根本就不能理解的人存在，所以入行之前你必须确定能控制住自己的脾气。（做到至少乘客在车上的时候永远不会发火）。怒路方面其实每个人都有点，学会克制，在车里BB几句发泄发泄就行。

车辆方面看你是选择租车还是自己买车。

1、租车的话尽量选择靠谱的公司，比如在滴滴里面租，或者是较大的租赁公司。如果在不正规的租赁公司或者小公司租车的话，一是押金比较难要回，二是车辆轻微剐蹭修复价格比较贵，（举例，我在滴滴租车，车门如果有划痕滴滴收费是300一个面，如果在别公司租的话可能会要你400。滴滴押金退还时间也就是一个月之内，其他小公司不确定1个月之内能不能退还。）还有就是租车一定要看好租车合同·租车合同·租车合同。

2、租车分电车和烧气车，电车优点在于驾驶体验比较舒服，空调的冷风随便用（停车睡觉的时候都可以打开吹），大部分时间能租到新车。缺点就是押金和租金比较贵，对于刚上手的人来说会有里程焦虑。烧气车优点在于租金便宜，而且没有续航焦虑（气用完了可以用油跑，至少不会丢在路上），缺点在于蓝牌在大城市会限号，空调不能随便开，在车里睡觉不能关窗户，现在租的话基本上都是二手车。综合下来费用方面的话电车和烧气车一个月投入是差不多的。最后提一句租电车最好是租新车。

买车的话就要好好考虑一下了（要非常慎重的考虑）

1、车辆对于你现在的家庭是不是刚需，就算不跑网约车了之后能不能负担起每月的贷款和保险钱。营运车辆的保险一年是很贵的。

2、买车跑网约车只考虑电车（目前其他类型的车辆都办不了营运证，成都这边好像听说混动绿牌车都不好办理营运证）

3、买电车的话这个车就跟你绑定了，完全不用考虑开几年卖掉。因为电车买到手就掉价，再加上是营运车辆根本卖不出价钱。营运车辆是60万公里强制报废，可以开几年然后营转非当家用车。

4、就目前来看买电车只要选择大厂的质量还算可以，不用担心过多的问题。（至少我看到和体验到的电车一年开个11万公里左右的没什么大毛病）。

5、费用方面买车和租车其实是差不多。唯一区别就是自己多个车，但是这个车的风险需要你自己承担。比如我租个车跑半年不想跑了，车一退我没有任何经济压力。买了车以后就算你半年之后不想跑，但是你车辆的贷款和保险就会是你的一笔经济压力。

成本问题

电车，油车，烧气，混动。

电车成本一公里大概在7毛-1毛5左右，根据你当时充电电价决定。

油车成本我只知道雷凌双擎的，一公里大概在4毛以上。

烧气的车一公里大概在2毛5-3毛5左右，根据你个人驾驶情况不定，和跑长途没地方加气需要切换油来跑。

混动我只知道比亚迪秦DMI，听说成本在3毛一公里左右。（今年6月初听到的）。

网约车各平台综合比下来还是滴滴老大哥，后面跟着曹操啊，美团啊，T3啊，高德之类的。

要稳定还得是滴滴。曹操也不错（仅限自营，加盟是干不过自营的），美团的话号养起来还不错（单子好像不是特别多），T3我没跑过（不过听说不咋地），高德纯属于压榨司机（但是没有双证或者无证的人会选择）。

还有双证这个必须要有，毕竟这个行业国家也在往正规方向整顿，无证是不长久的而且有被抓的风险。

[emot=zt,5xzuymf9hd6fd29/]大概只想到这么多，还有想了解的回复提问我会一一解答的。

[emot=zt,5xxfqnkkh973rcy/]极度不建议入行网约车，只适合拿来短期过度。

给想入行网约车的acer们一点建议