以往我们形容奥迪性能车的一个词就是“扮猪吃老虎”，大意就是看似普通的外表下蕴藏了深不可测的内涵。而当一台外观看着凶悍、发动机舱盖下卧着一台4.0T发动机的RS 7 Sportback出现在你面前的时候，这样的辞藻显然就不太合适了。

仔细端详，这一代RS 7 Sportback在外观上更加大胆。前包围两侧类四边形的进气口非常有进攻性，与六边形“大嘴”放在一起相得益彰。原厂就自带黑武士风格套件，让这台车看起来更加凶悍，奥迪的Logo和RS 7的铭牌同样没有缺席。

而作为车圈著名的“侧颜杀手”，RS 7 Sportback的车身线条优雅流畅，看见它的第一眼，不得不让我感叹奥迪工程师是怎么打造出这样令人难以拒绝的近乎完美的车身比例。

而无边框车门的设计更是将这台车的颜值分数拉满，而且RS 7 Sportback的四门都配备了双层夹胶玻璃，噪音问题也得到了优化。配上Bang&Olufsen音响系统，那就是妥妥的享受！

车顶的线条在通过B柱之后迅速下滑，营造出了Sportback车型特有的短尾掀背造型，由尾厢盖和两侧的后翼子共同打造出了上翘的鸭尾视觉效果，令人拍案叫绝，而真正令人惊艳的还不止于此。

当车辆时速超过120km/h的时候，后尾翼会自动升起，提供更好的下压力。当然，它也可以在车内一键开启。如果自动升降的尾翼能在白天赚足眼球，那么贯穿式全LED尾灯能让它在天黑之后成为马路上的焦点。

虽然RS 7 Sportback的凶悍外观能够震撼到你，但当你走进车内，一股浓浓的奥迪家族式智慧座舱就没那么惊艳了，虽然整体设计和用料都属上乘。好在，大量的Alcantara、红色缝线以及碳纤维装饰版的运用，让这台车的运动氛围保存的很好。

10.1英寸的中控屏内搭在了全新升级MIB3车机系统，支持联网功能、带实时路况显示的GPS导航功能、CarPlay互联功能等。下方的副屏主要是用来显示空调设置界面，还有用来控制自动泊车、尾翼升降和抬头显示的功能键。

接下来，就是这台车最重要的部分。4.0T V8双涡轮增压发动机，RS 7 Sportback拥有着与RS Q8、宾利全新添越、宾利全新飞驰、宾利欧陆GT等车型相同的动力，并全系搭载48V轻混系统，匹配来自ZF的8AT变速箱。

来自4.0T V8的动力自然不用怀疑，在大部分转速下，这台发动机都能给予你强大的动力反馈，4.0L的基础排量已经赋予了这台车强大的底气，足够你任意挥霍。尤其是在运动模式下，这台车的动力完全可以让你忘却它的整备质量将近2.2吨重，只要你敢踩油门。

ZF的8AT变速箱齿比设定十分绵密，挡位切换时的冲击力很小，尤其是在舒适模式下，根本不会让你感受到这是一台可以做到3.6s破百的暴躁机器，舒适程度不亚于一台A6L。

当然，舒适的不只是变速箱，还有RS 7 Sportback的悬架。前/后多连杆独立悬挂用在这台需要兼顾一定实用性的五门掀背轿跑车上，再合适不过了。优秀的滤振能力以及奥迪一贯的高行驶质感，绝对不会让你质疑它的操控性，本以为会颠掉下巴，结果却是极致舒适。

奥迪 RS 7 SportBack是我认为少见的，对于运动和家用兼顾的如此出色的高性能车。倒不是说RS 7的运动特质不明显，而是因为它不仅具有着多重性格，而且还能够在这几种性格之间无缝切换。换句话说，奥迪 RS 7 SportBack几乎是市面上唯一的，集超跑、旅行、家用于一体的性能车了，绝对能为你朴实无华且枯燥的生活里加点料。

从不低调的狂暴猛兽，试驾奥迪RS 7 Sportback