红星新闻

在制定一些影响公共秩序的规则时，考虑应该更加全面，对各种风险隐患充分兼顾。

最近有网友在人民网给南宁市长留言，建议地铁电梯乘客靠右站。官方回应称，“左行右立”无法在高峰期加快电扶梯流量，还会影响其使用寿命增加事故风险，不倡导乘电扶梯“左行右立”的做法。

关于电梯“左行右立”，相信很多人都有体验，在地铁、商场等一些场合的扶梯上，行人往往会站在右侧，空出左侧的通道。尤其是像地铁早晚高峰时，左侧通道经常会有一些赶时间的行人在上面急行。

↑行人习惯性地站到了右侧，让出左侧通道。图据视觉中国

所以，南宁不提倡“左行右立”，引发了一些讨论。有网友对此心生疑惑不难理解，一方面，大家已经养成了习惯，“靠右”也是通行的道路规则；另一方面，一些城市在乘梯规范中，也一度白纸黑字地写明了要“左行右立”。

不过，被打上“文明标签”的这一乘梯规则，在现实中却存在着不少问题。首先是安全，电梯运行期间在上面行走奔跑，本来就存在着不小的风险隐患；其次，正如南宁方面提到的，“左行右立”会加重电梯右侧的负荷，导致磨损加快，影响电梯寿命甚至发生倾斜。

事实上，广州地铁此前曾提到过一项数据——维修人员发现，大约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重。因此，考虑到上述因素，国内很多城市，像广州、南京等，前几年就已经取消了“左行右立”，而是强调“站稳扶好”，不建议在电梯上行走奔跑。

这种基于安全考虑的调整，当然是很有必要的。在高峰期，让出电扶梯一侧让行人通行，也会降低通行效率。至于那些赶时间的行人，如果真的很着急，完全可以走楼梯，安全系数会更高。

新华社2019年的一篇报道中，业内人士称“左行右立”不是乘坐扶梯的安全准则，也不是普遍公认的国际惯例，日本、韩国、中国香港等已不再提倡乘坐自动扶梯“左行右立”，理由大多类似。

当然，从技术上澄清“左行右立”的危险性，并不困难，难的地方在于，如何将这一安全常识普及。从南宁此次的提醒来看，网上确实还有不少人不知情。而那些已经不再提倡“左行右立”的城市，像我所在的深圳，在乘坐地铁电梯时，依然还会有很多人自觉站到右侧，给左侧留出一条行人通道，方便赶时间的行人通行。

对文明规则的遵从，出发点无疑是好的，但文明的前提应该是安全、科学。这一问题提醒我们的城市，在制定一些影响公共秩序的规则时，考虑应该更加全面，对各种风险隐患充分兼顾。特别是，文明规范、规则并不是一成不变，它会随着时间和人们的认知而调整，但在大众早已遵守多年的基础上，这种调整应该通过广泛的宣传、推广来实现。

很多城市取消“左行右立”的规则之后，还有不少行人并不知情，这说明宣传普及的力度依然不够。所以，仅仅是不提倡远远不够，从官方部门到地铁运营方，围绕“左行右立”风险的一些科普，安全乘梯规范的提醒，还应该做得更加到位。

红星新闻特约评论员熊志

编辑官莉

不提倡扶梯“左行右立”，讲文明更要讲科学