一架美国空军KC10加油机载一次演习时自己的加油管突然脱落，虽然没有对加油战机造成危害，但也够吓人的。（更多精彩内容，请关注腾讯军事微信公众号“讲武堂”）

一架美国空军KC10加油机载一次演习时自己的加油管突然脱落，虽然没有对加油战机造成危害，但也够吓人的。

脱落的加油管

掉落到地面的的加油管

KC-10加油机是美国麦道公司（现已并入波音公司）在其研制的DC-10三发中远程体运输机的基础上为美国空军发展的空中加油机。

美国KC-10"补充者"空中加油机，是1977年由道格拉斯公司DC-10运输机改装成的空中加油机。其加油能力优于KC-135，最大时速980千米，升限10600米，航程7030米，供油量88吨，全重160吨。它可同时给3架飞机实施空中加油。

1977年12月，在美国空军举行的先进加油或货运飞机竞赛中，基于DC-10-30CF客货两用型货机的KC-10“补充者（也译为‘拓展者’）”成为最终赢家。ACTA计划的确立使得海军可以购买能够执行战略运输和空对空加油的“现成的”民用客机。

1980年7月12日，首批KC-10A飞上了天空，海军一共购买了60架“补充者”，这种飞机88％的系统和民用型DC-10-30CF是通用的。

不过，它们配备了军用航空电子设备和卫星通信设备，以及麦克唐纳-道格拉斯公司生产的先进空中加油飞桁、锥套软管加油系统，并加了一个加油系统操作员座位和自用的空中加油受油管。有20架KC-10A的外翼下还安装了卷盘软管加油装置。除了基本油箱外，每架飞机的下层货舱还在7个软油箱中储存了备用燃油。飞机主舱还可运载货物和75名乘客。

组图：天上掉油管！美军KC10加油机加油管突然脱落