据英国《每日邮报》11月3日报道，11月3日中国东方航空公司召开了“虹桥机场10·11事件”机组表彰大会，其中机长何超被评为先进党员，并奖励人民币300万元。同时机组也获得表彰和人民币60万元奖励。机长何超果断处理突发事件的能力阻止了两架飞机相撞，拯救了439条生命。图为中国民航总局（CAAC）提供的事故模拟示意图。

10月11日，上海虹桥机场上演了惊险一幕：一架中国东方航空（以下简称东航）A320客机MU5643在滑出跑道即将起飞时，发现一架A330客机MU5106正在横穿跑道，好在A320客机机组及时发现险情后，紧急从A330客机顶部飞过，才没有酿成事故。据悉，事件中两架飞机垂直距离最短仅19米，翼尖距13米。

10月12日，民航局在其官网上发布了事件通告，初步判断，该事件是一起因塔台管制员指挥失误造成跑道侵入的不安全事件，是一起因塔台管制员遗忘动态、指挥失误而造成的人为原因严重事故征候。图为机长何超。

图为A320客机飞过A330客机瞬间。

根据中国东方航空公司官方发布的声明表示，事故发生时A320客机的时速已经达到240千米。图为资料图。

此次“10·11”事件震惊了中国媒体，许多媒体将此次事故与1977年特内里费岛空难相比较。特内里费空难（Tenerife Disaster，或称为加纳利空难）是指在1977年3月27日傍晚于西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场发生的波音747跑道相撞事件。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员的波音747大型客机，因此事件造成两机上共有583人在“地狱之火”中丧生，其中，荷航飞机上的248人全部遇难，泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。图为机长何超。

据悉中国民航局吊销了当班指挥席和监控席管制员执照，当班指挥席管制员终身不得从事管制指挥工作；对成功化解危机的东航A320客机当班机长何超记一等功并给予相应奖励。图为此次事件飞机雷达路线图。

东航英雄机长用这样的驾驶技术拯救439人生命