《中国航空报》报道中航汉中飞机分公司用行动奏响“百日攻坚战”号角。图片可见位于总装线和试飞站的Y-8Q反潜巡逻机,其特征为机身后部安装气泡观察窗,前部安装导弹逼近告警器,机腹安装光电头等。Y-8Q是目前中国海军最短缺最急需的机型,是维护东海和南海领土海洋权益不可缺少的军事斗争手段。（更多精彩内容，请关注腾讯军事微信公众号“讲武堂”）

《中国航空报》报道中航汉中飞机分公司用行动奏响“百日攻坚战”号角。图片可见位于总装线和试飞站的Y-8Q反潜巡逻机,其特征为机身后部安装气泡观察窗,前部安装导弹逼近告警器,机腹安装光电头等。Y-8Q是目前中国海军最短缺最急需的机型,是维护东海和南海领土海洋权益不可缺少的军事斗争手段。

对于大多数人来说，“国庆”这个小长假正是外出游玩或走亲访友聚会的好时光，然而汉中飞机分公司的万名职工们却身着工装，走向各自的工作岗位。他们心中只有一个念头，那就是在不到一百天的时间里，加快攻坚速度，加班生产，按节点完成繁重的科研、生产任务。此刻，“百日攻坚战”的冲锋号角已经奏响，“战斗”一刻也不能停歇。科研、生产一线处处都留下了他们“努力奋斗、全力拼搏”的“战斗”足迹。10月6日夜晚，我们来到一线，用手中的笔和镜头记录下了这些珍贵的画面。

对于大多数人来说，“国庆”这个小长假正是外出游玩或走亲访友聚会的好时光，然而汉中飞机分公司的万名职工们却身着工装，走向各自的工作岗位。他们心中只有一个念头，那就是在不到一百天的时间里，加快攻坚速度，加班生产，按节点完成繁重的科研、生产任务。此刻，“百日攻坚战”的冲锋号角已经奏响，“战斗”一刻也不能停歇。科研、生产一线处处都留下了他们“努力奋斗、全力拼搏”的“战斗”足迹。10月6日夜晚，我们来到一线，用手中的笔和镜头记录下了这些珍贵的画面。

这些只是“百日攻坚”战役的开始，汉中飞机分公司的干部、职工还会面临一个又一个不眠之夜，无论有多大困难，他们表示都将直面挑战，勇往向前。正如中航飞机汉中飞机分公司董事长、总经理韩一楚在动员会上说的那样：“完成任务就是国家赋予我们的最大使命，国家面前，我们唯有按要求、按节点，保质保量地坚决完成任务……”

刷新年度飞机总装任务记录，挑战新的目标是总装人的终极目的。晚上八时三十分，厂房灯火通明，飞机舱里舱外满是忙碌的身影。为保证次日某型飞机进行一次气密试验，该型飞机机身下，十几个小伙子正相互配合着操作起落架对接车。从交付总装到完成左右两个起落架安装，他们一刻也没停下手中的活儿。同一时刻，两条同时开工的生产线上，每一名机舱里的职工都在紧张地进行着内饰试装和部分系统安装。发动机螺旋桨叶组装区的职工更是干劲儿十足，连续三次打压、三次顶力后，29颗滚珠不偏不斜的对接安装在滚珠槽位置上。而另一架机机舱内满是非金属厂的女工们，有人测量、有人剪裁、有人定位、有人画线，还有人正在刷胶和粘贴，或站、或蹲、或趴，整个绝热物粘贴工作火热进行中。其它飞机前的职工们也都处于忙碌的工作状态中，液压安装前的清洗工作，燃油环控系统管路取样工作，导通和局部封闭准备工作……这一晚，总装厂房里亮如白昼。

一眼望去，精准测量的、打磨的、刷胶的……大型部件生产装配区的操作工人真不少。为确保后天按计划交付总装，厂长丁琳、副厂长王进正指挥工人在某型机大型部件前忙碌着，连续两天赶工，该型机前、中、尾段部件分解、排故、部分工序清理及淋雨试验已先后完成。另一型机前，面对新型机生产工艺难度较大，结构协调问题多等难题，三个围坐一起的小伙子正紧皱眉头，他们边讨论边拿着尺子、铅笔在图纸上比划着。周期的日益临近让他们必须付出更多的时间和耐心加紧钻研。而现场唯一的女性、该机主管工艺师、工程技术部三级专家韩波则坦言，“从负责这架飞机的那一天开始，飞机就成了自己的孩子，陪着它‘出生’、‘发育’、‘成长’，不管进行到哪道工序，或是加班到多晚，都要守着它，直到把它成功送上蓝天。”

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中航飞机汉中飞机分公司运8反潜机生产一线“夜战”