近日央媒曝光解放军直-18A运输直升机换上陆军涂装，进行高原试飞。该机型装备国产大功率发动机，高原性能强悍，可吊运AH-4 155毫米轻型榴弹炮，执行快速打击任务。

新浪军事深度：数年前，我们以直8为基础，进行全面大改，开发出了AC-313民用直升机，拥有良好高原性能。

后来AC-313又重新转为军用，更名为直18，并发展出多个型号，其最大的起飞重量达到了13.8吨，最多可载员27人，或者可以装载15名伤员和医护人员。

货运能力较强，舱内运输载重为4吨，外部吊挂重量则达到5吨。

这样的性能较之于直20要高许多，可以算是重型直升机，更重要的是，它与直20一样，可以用于高原地区，实际填空了我高原重型直升机的空白。

多年以来，我们一直在努力研究高原型直升机，如今直20与直18的出现，对于提高我军在高原地区的作战能力非常有意义。特别是直18的作用比直20更大，它可以运送更重的装备，更多的人员，特别是吊运重装备的能力。

它可以吊装现有我军的大部分山地作战装备，包括轻型火炮，轻型车辆等。比如：新研制的超轻型155毫米火炮，它的性能不仅可以压制对手的任何一种火炮，且重量不超过4吨，完全可以由直18吊运。

我陆航部队将随着直18的大量装备，获得一个稳定的重型运输直升机供应，其意义非常重大。以前我们因缺少重型直升机，进口了许多米171，在俄方宣传中，世界最强的运输直升机。

如今我们可以不再用了，已不再讨论签置新的米171采购合同问题，因为已经拥有了直18，最重要的是，它并非计划或研制中，直18已经开始量产，列装部队。

直18为我国直升机研究方面的最新成果，虽说可以追溯到直8，可是经过一再改进之后，两者已经有了质的差别，已经可以满足我们的要求。

当然了，它的运载能力依然弱了一点，不过已经开始了超重型直升机的研制工作，也许几年之后，我可以看到，可以直接运送重装备的超重型直升机了。（作者署名：麦田军事观察）

与陆航主力机型Mi-171E对比可以看出Z-18A采用了类似Mi-171E的机鼻设计，其下方安装了地形规避雷达。

Z-18A的尾梁上则安装了卫通，HF/VHF/UHF通讯天线及北斗/GPS导航天线，与Z-20类似，具备了全疆域远程投送能力。（分析鸣谢 @jetfight2000）（责任编辑：王静宇 SN194）

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解放军直18运输型高原试飞：可运火炮快速打击