谈到飞机涂装，最原始的涂装，是在飞机表面涂一层涂料，后来经过工艺改进和美观要求，相继出现了不同材料、不同图案、不同方法的涂装。在飞机喷漆过程中，要考虑飞机的使用时间、型号、飞行方式、飞行路线等问题。

而与之相关的战机的涂装演变过程，则经历了几个特别鲜明的对比时期。比如我国早期的歼-6和轰-6轰炸机，一般都是直接采用的铝合金原色，这是为适应我国早打、大打、打核战争的战略思维，采用金属原色则是因为，它的在面临核爆产生的光辐射时反射率最高。在歼-7和歼-8的年代，它的外表漆成了光彩夺目的纯白，这种纯白的涂装，其实属于高海拔高速飞机的伪装色，在一万五千米以上飞行，白色是最好的伪装色。

近年来，中国空军的歼-16和歼-10C战机，则是以低可视化的灰色涂装的状态出现在网络和各种媒体上。从远处看，这种灰色的涂层达到了低可视化的目的，与天空背景融合在一起，可以形成视觉伪装。即使在近距离下，低可视化灰色涂层的空军军徽和战术编号也尽可能地做到了模糊，增强了飞机的低可视化程度。

总而言之，飞机涂装最主要的作用是保护飞机，提高性能，不同的飞机喷漆要求不一样，但是，如果两者都能达到以上要求，又能好看，那自然就是最佳了。

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飞机涂装的进化史