不久前，央视《国防军工》节目也展示了直-20的优异悬停性能。一架国产新型通用直升机直-20悬停在距离大面约10米的位置，特种作战旅女兵下降。即使现场环境有非常明显的侧风，直-20直升机几乎可以说是纹丝不动，表现出惊人的稳定性。而直20有三大特点：
第一、就是直-20直升机具有优异的飞行性能：在网上流传的直-20空投救灾物资视频中，可以看到直-20在地效悬停状态下飞行非常稳定，甚至声音也不算太大，体现了直升机的整体设计和电传控制系统的优异性能。
上个月，郑州因突发暴雨造成严重灾害。除了派救灾部队到灾区救灾外，我军还紧急派出大量直-20直升机赶赴灾区。从央视报道的直-20到郑州救灾、空投救灾物资的画面可以看出，直-20的超低空悬停时一点也不摇晃。所以直-20几乎是世界上悬停稳定性最好的直升机。
第二、直-20改装性强：直-20作为一种通用直升机，和美国的黑鹰直升机一样，是一个优秀的直升机平台，可以根据需要改装成不同的直升机，装备不同的军种。
第三、直-20自动驾驶仪可以直接设置悬停参数，自主修改悬停环境参数，保证消除环境变化对稳定悬停的影响：直-20有一个自动悬停按钮，一旦按下，飞行员的操作就变得非常轻松，此时基本上都是飞控介入。而且如果没有飞控介入，直升机要想悬停纹丝不动，是对飞行员技术和体力的极大考验。
（上文所有照片、理论、数据皆来自公开的新闻资料，不涉及泄密）
目前高原飞行才是直-20的重要使用方向。由于高原空气稀薄，从技术上讲，在高原飞行的直升机发动机必须具有相当可靠的能力。因此，可以说我国在直升机航空发动机动力方面取得了一定的突破。据他介绍，包括动力系统在内的直-20直升机的所有部件都国产的。他还表示，直-20将带动我国直升机型号未来的发展，未来其他型号也可能采用直-20采用的先进技术，借鉴直-20的研发经验。
更多“直20”的相关信息都在《问天少年》杂志中有详细记录。
