连日来

丰台站室内外装修施工

正在加速推进

装饰效果已初步呈现

预计年底具备开通运营条件

丰台站效果图

丰台站地上四层、地下三层，采用普速、高速双层车场布局，地面层为普速车场，地上23米层为高速车场，总规模17台32线。

双层车场布局 对站房结构的承载力和减震降噪能力提出了高要求。在车站受力结构当中，大型梁有24根，最高梁高度达5.2米，相当于两层楼高。大型梁柱采用材料纯度高的高强混凝土一体浇筑成型，具有较强的抗压、抗变形能力，密度大、孔隙率低， 缓解了车辆与轨道之间的震动。

丰台站站房外观设计契合传统建筑三段式布局，方正的建筑坐落于方形台基之上，整体呈中轴对称，中央建筑高起，两侧裙房建筑略低，中间采用柱廊，屋檐出挑深远，与城市周边现代建筑相得益彰。

站房外部立面玻璃幕墙效仿古代窗棂和屏风，外幕墙设计时采用了陶板，契合了老北京民居砖的形态。

站房采用暖金小麦色的装饰基调，整体风格体现“丰收、喜庆、辉煌”内涵。站房以“丰泽八方”为设计主题，高架候车厅地面运用灰麻石材与白麻石材拼出“丰”字，天花板中加入叠级藻井，与地面拼花相辅相成。

丰台站室内效果图

高架候车厅中部中央光庭将高速车场与候车大厅一分为二，营造出“一线天”的奇特景观。屋面采用金属板与采光玻璃相间的形式，让自然光错落有致地透入车站内。同时，在高速场站台层设导光井，也将大幅节约照明用电。

室内设计利用色系变化及山峦、河流等壁画装饰对候车大厅进行分区，利用站厅柱体编号方便旅客定位， 有效引导旅客快速进站乘车 。

预计10月初

丰台站将实现站房空间“封闭”

进入室内精装修工程阶段

同时，铺轨工作也正在进行

确保年底具备开通运营条件

来源于中国铁路

楼上开高铁，楼下跑普速！北京丰台站年底开通！