20) 2.货物运输包装的基本要求

由于货物运输包装的质量对保证货物安全运输和确保货运质量有着重大的影响,而且这种影响的程度因运输条件不同而不同，所以，运输包装的设计和制造应充分考虑运输条件对货物包装的具体要求。货物运输包装应遵循“坚固经济适用可行”的原则。其基本要求有以下几点:

(1)货物运输包装应确保在正常的流通过程中，,能抗御环境条件的影响而不发生破损、损坏等现象，保证安全、完整、迅速地将货物运至目的地。

(2)货物运输包装材料、辅助材料和容器，均应符合国内有关国家标准的规定，无标准的材料和容器须经试验验证，其性能可以满足流通环境条件的要求。

(3)货物运输包装应完整、成形。内装货物应均布装载压缩体积、排摆整齐、衬垫适宜内货固定、重心位置尽量居中靠下。

(4)根据货物的特性及搬运、装卸、运输、仓储等流通环境条件，选用带有防护装置的包装。如防振、防盗、防雨、防潮、防锈、防霉、防尘等防护包装。

因为货物包装对于保证货物安全运输有着重要的作用，所以运输部门对货物运输包装做必要的研究是有价值的。首先，有利于全面掌握货物运输包装的实际装填,以便在装卸、搬运、堆装和保管过程中，有效地利用运输工具、库场和作业的机械，同时能安全地处置各类不同性质、状态的货物;其次，根据运输实践，针对存在的缺陷，不断改进货物的运输包装，以不断提高货运安全质量。

1. 国际市场对商品包装的要求

当今国际市场商品竞争的诸多因素中.商品质量、价格包装设计是三个主要因素。国外一位研究市场销售的专家曾说:“通往市场的道路中，包装设计是最重要的一- 条。包装对整体形象的促进作用并不亚于广告。”国际市场对商品的包装总体要求是:一要符合标准，二要招徕顾客。具体的要求有以下几方面。

(1)名称易记。包装上的产品名称要易懂、易念、易记。

(2)外形醒目。要使消费者从包装外表就能对产品的特征了如指掌。

(3)印刷简明。包装印刷要力求简明。那些在超级市场上出售的商品，因为是由顾客自己从货架上挑选，它们的包装就要吸引人，让顾客从货架旁边走过时能留意到它想把它从货架上拿下来看看。

(4)体现信誉。包装要充分体现产品的信誉，使消费者透过产品的包装增加对产品的依赖。(5)颜色悦目。一般来说，欧洲人喜欢红色和黄色。在超级市场上销售的高档商品，多采用欧洲流行色，即淡雅或接近白色的色彩。

(6)有地区标志。包装应有产品地区标志或图案，使人容易识别。

(7)有环保意识。国际上现在普遍重视环境保护工作。为此，国际上有许多关于包装材料的新的具体规定，总的趋势是逐步用纸和玻璃取代塑料、塑胶等材料。如德国规定中国出口到德国的食品包装用瓦楞纸箱。

4.国际货品包装注意事项

包装是影响运输质量的一个非常重要的因素，它可由托运人自身完成，也可委托专业包装公司进行。包装材料的选择要视货物品质而定，目的是使货物得到安全的保护和支撑。常用的有木箱纸箱等。不同国家对木箱的要求不同，有些国家和地区木箱是要求熏蒸的。

美国加拿大澳大利亚新西兰等国，对未经过加工的原木或原木包装有严格的规定，必须在原出口国进行熏蒸并出示承认的熏蒸证进口国方可接受货物进口。否则,罚款或将货物退回原出口国。欧洲对松树类的木制包装规定，货物进口时必须有原出口国检疫局出示的没有虫害的证明。加工后的木制家具不用做熏恭。

日常生活常用类物品如书籍、各种用具等可用结实的纸箱自行包装，并最好做防潮处理。易碎类的物品最好用东西填充好，避免损坏。条件允许时，在纸箱内铺垫层防水用品(例如:塑料袋、布等)。在同一包装箱内，轻重物品要合理搭配放置，以便搬运。箱内最后要塞满填充物，要充实，可用卫生纸、纸巾、小衣物等填充，以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞而受到损坏。

第二节货物的包装标志

凡在货物表而包装表而、专门的号牌或供贴用的标答E.用颜料烙印或其他方法记载的任何有一定含意的图形、文字和数字统称为标志(Mark)。货物化运输过程中必须具有正确的标志.这些标志起着重要的作用，主要作用有便于识别和区仓不同的货物总明装运作业要求，以利于货物的装运、交接和保管，提示工作人员正确操作，从而保护货物的完整和人身及运输工具的安全。货物运输合同通常规定:对因货主提供的货物标志不清或不当而造成货物混票、货物错卸，则由此而造成的损失和产生的额外费用，承运人可以免责、

货物标志的种类，按表达形式分为图案标志、文字标志和图文组合标志。图案标志醒目懂,对不同文字和不同语言的地区及国家，有其特殊的作用;文字标志应用宇简短、口语化，达清楚明了;图文组合标志兼有两者的优点。货物标志按其用途可分为运输标志、包装储指示标志、危险性标志和原产国标志四种。

一、运输标志

运输标志(Carriage Mark)是为运输全过程中便于对货物的识别和辨认的需要而制作的。便于运输部门工作人员在运输过程中，借助运输标志，将货件与票据相对照，认定收(发)货，进行理货、装卸、交接、查核等,直至把货物正确运交收货人。它是防止错运、错转、错交以产生无法交付货物的重要条件。在国际贸易中，运输标志也是核对单证、货物并使单货相以利于加快货物运输的一个关键性问题。运输标志包括主标志和副标志。

1.主标志( Main Mark )

主标志亦称基本标志或发货标志Shipping Mark)俗称“唛头”。它可用图形及附加文字记号表示也可以仅用文字记号表示，在国际贸易中，只需将主标志记载在合同发票，提单，保险单关单检验证书及其他贸易运输有关单据上，收货人，发货人，承运人，保险人及海关检验等部门，根据文件记载，即可在包装外形相似的众多货物识别区分出相应的货物顺利的进行交接或检查工作。在国际贸易中，主标志采用什么形式，大多数由出口公司决定，并在合同中具体规定！

2. 副标志（counter mark）

副标志一称附属标志辅助标志它是主标志的一一个补充用于表明货物重量尺码，运往地体区分，同一大批货物中几个小批货不同的品质等级规格等，其内容一般包括目的港，货物的批号及件号包件，的尺码和重量等货物副标志，在装货单提单仓单等运输文件上，可根据需要抄入全部或部分外贸运输中的副标志，一般包括以下三种

（1），目的地标志

目的地标志又称港稿标志，表示货物运往的目的地，它不能使用简称代号或缩写，而必须是完整的全名，否则会造成货物错运或是船舶在中途港口发生翻舱盗贼等事故，当运往某一目的地的货物有两条以上的运输路线可供选择时，还应标明选定游京路线，当目的地在内陆时应标明中转港口名称，对于过境货物当过境后应运往目的地，尚未明确时，可表明过境也是还需继续转运。

2），件号标志(prckage number mark)

件号标志的作用是区分或组合明确各货主的货件数量，当一批货物投入运输是应当在货物的外包装上，将同一主动标志的一批货物逐渐变硬，包件序数号码包件号码编制有以下三种情况！

(1)按顺序号码逐渐变硬，不允许重号错号或lo号包件号码数字前应该加上件号或箱号（C/S No.）

（2），品质规格及每件货物重量都相同的货物，为了减少按顺序逐渐编号的麻烦，可将货物分成若干组同组的一小批货物，可在每个包件上用相同的组编号(lot number)组号的编制方法常是画一.条斜线，将同一批组货物的每一件号码排在斜线左边,末件号码排在斜线右边(如No. 1/100，No. 101/200，No.201/300) ，作为同批组货物全部包件的通用件号标志。

(3)需要拆装成若干箱才能便于装运的成套机械设备、仪器和其他外形不规则的产品(如自行车、缝纫机等)，可将同一-件机械设备或同一批组成套配装的若干箱号的包件号码编在同一批组作为套号( Set Number )。如同时发运的大型拆装机器，每套分装三箱时，其套号(件号)可编为:SET No.(1)-1/3、SET No.(1)-2/3、SET No.(1)-3/3。

3)货物重量和尺码标志( Weight and Measurement Mark)

货件尺寸是指包装件或裸装件的外部尺寸，应注明丈量单位。包装货件的重量应包括毛重GrOSS Weight) 净重( Net Weight)、皮重( Tare Weight)，同时应注明计量单位。货件重量寸标志所记载的内容是运输部门确定货件以重量计费或体积计费的依据，也是区分货件是1超重、超长以及考虑具体装载安排的重要依据！

二包装运输指示标志

包装储运指示标志(Care Mark or Indicative Mark )简称指示标志。它根据货物特性，

指示船港货运工作人员按一定的要求操作和保管货物，以保护货物质量。在国际贸易运输中，货件一般不标明商品名称，即使有些货件标明商品名称,但货运作业人员不一定都具有足够的经验，所以给予-定的指示是十分重要的。指示标志一般包括以下三个方面的内容:

(1)装卸作业注意事项。如小心轻放( Handle with Care)勿用手钩( Use no Hook)等。(2)存放保管注意事项。如装于舱内(Keep in Hold) 、勿放湿处(Do not Stow in DampPlace)等。

(3)开启包件注意事项。如此处打开( Open Here)、先开顶部( Remove Top First) 等。

为便于辨认和醒目地显示指示的内容，指示标志应使用货物运往国家通用的文字;为解决辨认文字标志所存在的问题，在实践中逐步形成一种为各国普遍接收的图形标志。我国已颁布和施行了《包装储运图示标志》(GB 191- -2000) 的国家标准图案，见表2-1。在外贸进出口货物中，通常以通用的图案作指示标志。标志的尺寸见表

一，危险性标志

危险性标志( Dangerous Mark)又称警戒标志( Warning Mark)。它用于指示危险货物的危险特性与类别，通常以形象的图案及文字表示，但比指示标志更鲜明醒目。其作用是反映货物的主要危险性质，告诫人们在运输、装卸和储存保管过程中引起警惕，采取相应的防护措施，以保证货物、运输工具和人身的安全。危险性标志主要包括爆炸性标志、易燃烧性标志、毒害性标志、腐蚀性标志及放射性标志等，见表下图

二，原产国标志

原产国标志( Original Mark). 是国际贸易中种特殊雷要的标志,表明货物在某个国家生产制造。多国家规定禁止无原产国标志的商品进口，大多数国家对不符合原产国标志规定的进口商品要处以罚款。国际贸易中必须有原产国标志的原因有以下几个方面。

(1)许多国家根据互惠原则或实行贸易歧视政策，对米自不同国家的进口货规定不同的关税税率。因此，为保护税收，要对货物的原产国实行严格的检查和控制。

(2)有些国家限制某些国家的商品进口，为防止被禁止进口国家的产品冒充其他国家队品进国，所以也需要货物明确表示原产国，以便进行严格检查。

3) 某些国家为维护其本国利益利于国内产业的发展，防止进口货物与本国货混淆，也要求进口货物表示原产国。

正确制作货物标志是非常重要的。货物承运人对托运货物的标志有具体要求，既要求完整正确，又要求在目的地交货时仍能保持完整清晰。通常在运输合同中有这样的条款:“由于货物标志不清、消失等原因引起的货损事故，承运人不负责任。”然而，为保证运输安全和货运质量。货物承运人在遇有标志不清的货件时，应主动请货主及时按规定要求加以补正,否则可以拒装。运输部门应充分使用货物的标志，在货物装载工作中，必须严格按货物标志分隔货物、给货物以合适的舱位和采取必要的保护措施。港方在装卸、搬运和保管货物的作业中，必须严格按标志所指示的要求处理货物;否则，虽有一明确的标志 ,仍会发生严重的混票和货损等事故。

第二章货物的储存与保管

第一节货物的储存

货物的储存见货物流酒和运输中不可成缺的环节之一。储存是货物流通中的临时性停滞，储存发挥的是“蓄水池”的作用。储存中货物的质量对流通全程的影响至关重要,因此做好储存环节的货物质量保养也是非:常重要的。货物在储存中势必会沙及保管与养护两个重要的环节，任何一个环节出现问题都会影响到货物的质量,甚至会引起危险。

-、货物储存的概念

货物储存是指货物离开生产过程但尚未进人消费过程的问隔时间内的停留，即货物在流通领域中暂时滞留的存放。货物储存是商品在流通过程中的一种存在状态，是货物流转中的一种作业方式。货物储存是调节市场供应，以保证商品流通和再生产过程的需要为限。货物储存通过自身不断循环，充分发挥协调商品产、销矛盾的功能，而成为促进商品流通以致整个社会再生产的不可缺少的重要条件。货物在储存过程中，由于货物的成分、结构、性质的差异,受到外界因素的影响，会发生各种各样的变化，使货物的数量和质量受到损失。因此，针对货物的不同特性，研究和探索各类货物在不同环境条件下质量变化的规律，采取相应的技术手段和方法控制不利的因素，保护货物的质量,减少货物的损耗，创造优良的储运条件，是货物养护工作主要的目的和任务。

二、货物储存的作用

1.仓储是现代物流不可缺少的重要环节

从供应链的角度。物流过程可以看作是由一系列的“ 供给"和"需求”组成:当供给和需求节奏不致，也就是两个过程不能够很好地衔接，出现生产的产品不能即时消费或者存在需求却没有产品满足，在这个时候，就需要建立产品的储备，将不能即时消费的产品储存起来以备满足后来的需求。

2.仓储能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用

在货物仓储环节对产品质量进行检验能够有效地防止伪劣产品流入市场，保护了消费者权益，也在一定程度上保护了生产厂家的信誉。通过仓储来保证产品质量主要有两个环节:一是在货物人库时进行质量检验，看货物是否符合仓储要求，严禁不合格产品混人库场:二是在货物的储存期间内，要尽量使产品不发生物理和化学变化，尽量减少库存货物的损失。

3.仓储是保证社会再生产过程顺利进行的必要条件

货物的仓储过程不仅是商品流通过程顺利进行的必要保证，也是社会在生产过程得以进行的保证。

4.仓储是加快商品流通，节约流通费用的重要手段

虽然货物在仓库中进行储存时是处于静止的状态，会带来时间成本和财务成本的增加，但事实上从整体而言，它不仅不会带来时间的损耗和财务成本的增加，相反它能够帮助加快流通,并且节约运营成本。在前面讲仓储的必要性的时候，已经谈到过仓储能够有效地降低运输和生产成本，从而带来总成本的降低。

5.仓储能够为货物进入市场做好准备

仓储能够在货物进人市场前完成整理、包装、质检、分拣等程序,这样就可以缩短后续环节的工作时间，加快货物的流通速度。

三、仓库在货物运输中的功能

1.储存和保管功能

仓库具有一定的空间，用于储存物品并根据储存物品的特性配备相应的设备.以保持储存物品完好性。例如:储存挥发性溶剂的仓库.必须设有通风设备.以防止空气中挥发性物质含量过高而引起爆炸。储存精密仪器的仓库需防潮防尘恒温.因此应设立空调、恒温等设备。在仓库作业时，还有一个基本要求，就是防止搬运和堆放时碰坏压坏物品。从而要求搬运器具和操作方法的不断改进和完善，使仓库真正起到储存和保管的作用。

2.调节供需的功能

创造物质的时间效用是物流的两大基本职能之一物流的这一职能是由物流系统的仓库来完成的。现代化大生产的形式多种多样，从生产和消费的连续来看，每种产品都有不同的特点，有些产品的生产是均衡的，而消费是不均衡的，还有一些产品生产是不均衡的，而消费却是均衡不断地进行的。要使生产和消费协调起来，这就需要仓库来起“蓄水池”的调节作用。

3.调节货物运输能力

各种运输工具的运输能力是不一- 样的。船舶的运输能力很大,海运船一般是万吨级,内河船舶也有几百吨至几千吨的。火车的运输能力较小，每节车皮能装运30-60t-列火车的运量最多大几千吨。汽车的运输能力很小，般每辆车装4- 10t。它们之间的运输衔接是很困难的。这种运输能力的差异，也是通过仓库进行调节和衔接的。

4.流通配送加工的功能

现代仓库的功能已处在由保管型向流通型转变的过程之中，即仓库由储存、保管货物的中心向流通销售的中心转变仓库不仅要有储在保管货物的设备而且还要增加分拣、配套，捆绑流通加工，信息处理等设置，这样既扩大了仓库经营范围，提高了物质的综合利用率，又方便

5.信息传递功能

伴随着以上功能的改变，导致了仓库对信息传递的要求。在处理仓库活动有关的各项事务时,需要依靠计算机和互联网，通过电子数据交换(EDI)和条形码技术来提高仓储物品信息的传输速度，及时而准确地了解仓储信息，如仓库利用水平、进出库的频率、仓库的运输情况、顾客的需求以及仓库人员的配置等。

四、仓库的分类和性质

1.按仓库用途来分类

按照在商品流通过程中所起的作用，仓库可以分为以下几种:

(1)采购供应仓库。采购供应仓库主要用于集中储存从生产部收购的和供国际进出口

的商品，一般这一类的仓库库场设在商品生产比较集中的大、中城市或商品运输枢所在地。

(2)批发仓库。批发仓库主要是用于储存从采购供应库场调进或在当地收购的商品,这-类仓库一般贴近商品销售市场，规模同采购供应仓库相比-般要小一些，既从事批发供货，也从事拆零供货业务。

(3)零售仓库。零售仓库主要用于为商业零售业做短期储货，般是提供店面销售,零售仓库的规模较小，所储存物资周转快。

(4)储备仓库。储备仓库一般由国家设置，以保管国家应急的储备物资和战备物资。货物在这类仓库中储存时间-般比较长,并且储存的物资会定期更新，以保证物资的质量。(5)中转仓库。中转仓库处于货物运输系统的中间环节,存放那些等待转运的货物，一般货物在此仅价临时停放，这一为仓库股设置在公路，铁路的场站和水路运输的池口码头附近,以方便货物在此等待装运。

(6)加工仓库。一般具有声品加工他力的仓库被称为加工仓库。

(7)保税仓库。保税仓库是指为国际贸易的需要.设置在一国国土之上，但在海关关境以外的仓库。外国企业的货物可以免税进出这类仓库而办理海关申报手续，而且经过批准后可以在保税仓库内对货物进行加工、存储等作业。

2.按保管货物的特性分类

(1)原材料仓库。原材料仓库是用来储存生产所用的原材料的，这类仓库一般比较大。

(2)产品仓库。产品仓库的作用是存放已经完成的产品，但这些产品还没有进入流通区域,这种仓库一般是附属于产品生产工厂。

(3)冷藏仓库。冷藏仓库是用来储藏那些需要进行冷藏储存的货物，般多是农副产品、药品等对于储存温度有要求的物品。

(4)恒温仓库。恒温仓库和冷藏仓库一样，也是用来储存对于储藏温度有要求的产品。

5)危险品仓库。从字面上就比较容易理解，危险品仓库是用于储存危险品的。由于危险品可能对于人体以及环境造成危险，因此在此类物品的储存方面一般会有特定的要求，例如许多化学用品就是危险品，它们的储存都有专门的条例。

(6)水面仓库。像圆木、竹排等能够在水面上漂浮的物品来说，可以储存在水面仓库中

3.按照场库的构造来分类

1) 单层仓库。单层仓库是最常见的，也是使用最广“泛的一种仓库建筑类型，这种仓库只有一层，当然也就不需要设置楼梯，它的主要特点如下所述:

①单层仓库设计简单，所需投资较少。

②由于仓库只有一-层，因此在仓库内搬运、装卸货物比较方便。

③各种附属设备(例如通风设备、供水供电等)的安装，使用和维护都比较方便！

④由于只有一层，仓库全部的地而承压能力都比较强。

(2)多层仓库。有单层仓库.必然对应有多层仓库。多层仓库-般占地面积较小,它 -般建在人口稠密、土地使用价格较高的地区。由于是多层结构，因此货物般是使用垂直输送设备来搬运货物。总结起来，多层仓库有以下几个特点:

①多层仓库可适用于各种不同的使用要求，例如可以将办公室和库房分处两层，在整个仓库布局方面比较灵活。

②分层结构将库房和其他部门自然地进行隔离，有利于库房的安全和防火。

③多层仓库作业需要的垂直运输重物技术已经日趋成熟。

④多层仓库-一般建在靠近市区的地方，因为它的占地面积较小，建筑成本可以控制在有效范围内，所以多层仓库一般用来储存城市日常用的高附加值的小型商品。使用多层仓库，存在的问题在于建筑和使用中的维护费用较大,-般商品的存放成本较高。

(3)立体仓库。立体仓库又被称为高架仓库，它也是一种单层仓库,但同一般的单层仓库的不同在于它利用高层货架来储存货物，而不是简单地将货物堆积在库房地面上，在立体仓库中,由于货架般比较高，所以货物的存取需要采用与之配套的机械化、自动化设备,一-般在存取设备自动化程度较高时，也将这样的仓库称为自动化仓库。

4) 简仓。简仓就是用于存放散装的小颗粒或粉末状货物的封闭式仓库，这种仓库般被置于高架上，例如经常用来存储粮食、水泥和化肥等。

(5)露天堆场。露天堆场是用于在露天堆放货物的场所,一般堆放大宗原材料或者不怕受潮的货物。

4.按建筑材料的不同分类

根据仓库使用的建筑材料的不同，可以将仓库分为:钢筋混凝土仓库、钢质仓库砖石仓库等。在此基础上，按照仓库所处位置和仓库的管理体制的不同，可细分为:

1)按仓库所处位置分类

根据仓库所处的地理位置，可以分为码头仓库、内陆仓库等，这是根据仓库的地理位置赋予仓库的特性来进行的分类。

2)按仓库的管理体制分类

根据仓库隶属关系的不同，可以分为自用仓库和公用仓库。

(1)自用仓库:-般自用仓库称为第-或二方物流仓库，自用仓库就是指某个企业建立的供自己使用的仓库，这种仓库一般由企业自己进行管理。

3），公用仓库：公用仓库被称为第3方，物流仓库，这是一种专业从事仓储经营管理的面向社会的，独立于其他企业的仓库。

第二节货物的堆码苫垫

货物验收入库后，根据仓库储存规划确定货位后，即应进行堆码(堆垛)、苫垫。妥善的堆码苫垫是保证人库货物质清量准的必不可少的措施，是关系到保管保养好坏的一项重要工作，也是做好货物管理的一个重要环节。

-、货物堆码的基本方法

商品堆码又称“商品堆垛"，是仓储商品堆存的形式和方法有利于作业人员和建筑物的安全，有利于收发货的存取和库存养护的操作，也有利于提高仓库利用率。根据货物的基本性能、外形等不同，主要可分为以下几种堆码方法。

1.重叠式堆码

按人库货物数量，视单位仓容定额，确定堆高层数，确定底层的垛脚件数，然后逐层向上重叠加高。上一层每件货物应直接安放在下一层每件货物上面并对齐整。硬质整齐的货物包装正方形的包装和占用面积较大的钢板等可用此法。此法是机械化作业的主要垛形之一。为保证货垛稳定,在一定层数后，可改变方向继续向上，如堆码板材时,可逢十行交错，以便记数，如图3-1所示。

2.纵横交错式

每层货物都改变方向向上堆放。适用于管材捆装长箱装货物。该方法较为稳定，但扑作不便，如图3-2所示。

3.仰俯相间式

对上下两面有大小差别或凹凸的货物，如槽钢，钢轨箩筐等，将货放仰放一层，再反面俯放一层，仰俯相间相扣。该垛极为稳定，但操作不便，如图3-3所示。

4.压缝式

将底层并排摆放，上层放在下层的两件货物之间。如果每层货物都不改变方向，则形成梯形形状;如果每层都改变方向，则类似于纵横交错式，如图3-4所示。因上下层件数的关系分为“2顶1”“3顶2”“4顶1”“5顶3"等。

5.通风式

货物在堆码时，每件相邻的货物之间都留有空隙，以便通风。层与层之间采用压缝式或者纵横交错式，如图3-5所示。此法适用于需要较大通风量的货物堆垛。

6.栽柱式

码放货物前在货垛两侧栽上木桩或者钢棒，形如U形货架,然后将货物平码在桩柱之间，几层后用铁丝将相对两边的柱栓联，再往上摆放货物形如 H型货架，适用于棒材管材等长条状货物，操作较方便，如图3-6所示。

7. 衬垫式

码垛时.隔层或隔儿层铺放衬垫物，衬垫物平整牢靠后，再往上码。适用于不规则且较重的货物，如无包装电机、水泵等。

8.直立式

直立式是货物保持垂直方向码放的方法，适用于不能侧压的货物.如玻璃、油毡油桶、塑料桶等。

9.宝塔式

宝塔式与压缝式堆垛类似，但压缝式堆垛是在两件物体之间压缝上码，宝塔式堆垛则在四件物体之中心上码逐层缩小，例如电线电缆。

10.托盘堆码

托盘堆码的特点是货物直接在托盘上存放。货物从装卸、搬运人库，直到出库运输，始终不离开托盘，这就可以大大提高机械作业的效率，减少搬倒次数。

二、堆码设计

1.货物堆码的“五距”

货物堆码的“五距”是指墙距、柱距、顶距、垛距和灯距，即货垛不能倚墙靠柱，相互间不能挤轧得太紧,不能与屋顶和照明设备相连无间,必须保留适当的距离。

（1）墙臣。墙距分为外墙距和内墙距。外墙距是指库房墙壁外无其他建筑物时货垛与墙壁间的必要距离，殷保留 0.3-0.5m 的间距:内墙距是指库房墙壁外无其他建筑物时货垛与墙壁间的必要距离，一般保持0.1-0.2m的间距，主要防止墙壁的潮气对货物的影响，便于开关库窗检点货物、通风散潮等。

(2)柱距。柱距是指货垛与库房立柱间保留的必要距离。一般为0.1 -0.3m,主要是防止立柱潮气影响货物以及保护建筑物安全。

(3)顶距。顶距是指货垛顶部与库房顶部最低建筑构造物间保留的必要距离。一般平房仓库为0.2-0.5m.人字顶库房以屋架下弦底为货垛的可堆高度，多层建筑库房顶层不得低于0.5m.底层与中间层为0.2~0.5m，留出顶距能起到通风散潮查漏接漏、隔热散热、便于消防、便于装卸操作等作用。

(4)垛距。垛距是指货垛间的必要距离。主要起通风收热和方便进出等作用，通常以支道作为垛距。

(5)灯距。灯距是指货垛顶部与照明灯之间的必要距离。主要起防止火灾的作川，灯距严格规定不得少于0.5m。

2.垛基的设计

垛基是货垛的基础，也称为垫垛，是指在货物推垛前，在预定的货位地而位置上，使用衬垫材料进行铺垫。其主要目的是为了使地面平整;M离地面的潮湿、杂物和尘土;形成垛底通风层，便于货垛通风排湿;使货物的泄漏物留存在衬垫物内，便于收集和处理;通过强度较大的衬垫物使重物的压力分散，避免损害地坪。常见的衬垫材料有枕木、钢轨、货板架、木板、钢板、花岗石、帆布、芦苇片、水泥块等。

垛基设计的基本要求有:

(1)所选用的村垫物不会影响拟存货物的品质。推放货物时，婴选择坚固耐压的衬整物。

(2) 地场在使用前,必须平整夯实，露天堆场要布置畅通的排水系统,衬垫物要铺平放正，保持同一方向。

(3)

(3)村垫物不能露在货垛外面，以防雨水顺着衬垫物浸湿货物。

(4)垛基要保持良好的通风和防潮，垛基应有- 定的离地高度，一般情况下 .露天不低于30cm,库房内不低于20cm。

3.垛形设计

垛形是指货物在库场码放的外部轮廓形状。垛形的确定根据货物的特性保管的需要能方便、迅速地实现作业，并充分利用仓容的原则。仓库常见的垛形有以下几种:

(1)平台垛。平台垛是先在底层以同一方向平铺摆放一-层货物，然后垂直继续向上堆积每层货物的件数、方向相同垛顶呈现平面，垛形为长方体。当然，在实际堆垛时并不是采)层层加码的方式，往往是从一端开始，逐步后移。

(2)起脊垛。起脊垛实质上是平台垛的变形，先按平台垛的方法码垛到一定的高度，以缝的方式逐层收小，将顶部收尖成屋脊形。起脊垛是用于堆场场地堆货的主要垛型，货垛面的防雨遮盖从中间起向下倾斜，便于雨水排泄，防止水湿货物。有些仓库由于陈旧或建简陋有漏水现象，仓内的怕水货物也采用起脊垛堆垛并遮盖。

(3)立体梯形垛。立体梯形垛是在最底层以同方向排放货物的基础上，向上逐层同方向减数压缝堆码，整个货垛呈下大上小的立体梯形形状。立体梯形垛极为稳固，可以堆放得较高，仓容利用率较高。主要用于包装松软的袋装货物桶装、筐装、卷形、捆包货物。立体梯形垛可与平台垛结合使用，即底部数层采用平台垛方式,到一定高度后采用立体梯形垛。

(4)行列垛。行列垛是将每票货物按件排成行或列排放，每行或列一层或数层高，垛形呈现长条形。

(5)井形垛。井形垛是在以一个方向铺放层货物后，再以垂直方向铺放第二层货物,这样逐层交错堆放，货物横竖隔层交错逐层堆放，垛顶成平面。井形垛垛形稳固，但层边货物容易滚落，需要捆绑或收进。主要用于长形的钢材、钢管及木材等货物。

(6)梅花形垛。将每一排(列)货物排成单排(列),第二排(列)货物每件都依次紧靠在第一排(列)的两件之间位，以后每排(列)依次卡缝排放，形成梅花形垛。该深形货物楞放紫泰，能充分利用货物之间的空院、提高仓容利用率。对于能够多层堆码的货物，堆放在第二层以上时，应将每层货物压放在下层的三件货物中间，四边各收半件.形成立体梅花形垛。该垛形主要适用于需要直立存放的大桶装货物。

三、货物堆码的原则

在货物堆码作业过程中应坚持“合理、牢固、定量、整齐、节约、方便"的原则。

(1)合理。即根据物资的性质、形状、规格、质量等因素设计货垛，使货物不受损伤。批改货主不同的货物应分开堆码，留足墙距、柱距、顶距、灯距垛距。堆码合理,要大不压小，重不压轻。

(2)牢固。指物资堆放的货垛形状稳定牢固，不偏不斜，不歪不倒，不压坏底层物资和地坪。

(3)定量。根据仓储条件和物资特点确定货垛所存数量和每层数量，对堆码货垛或货垛的每层都定量记数，标记明显，便于清点和发货。

(4)整齐。即垛形有一定的规格，各垛排列整齐有序;包装标志一律朝外，大小不一或长短不齐的物资应一头向外排齐。

(5)节约。即在物资堆码过程中一次堆码成形以节约人力、物力和财力:物资的堆码应节省仓位，急于提高仓容利用率。

(6)方便。即物资的堆吗应方便装卸搬运作业，方便维护保养.方便物资检查盘点及防火安全等

四、货物的衬垫

力集中。货物的村垫可保护货物不被压坏.汗湿，防止货物移动保持货物通风,保持船板甲板受力集中

1.衬垫的作用

(1)使货物不被污水沟中的脏水、其他货物渗漏的液体、舱内壁板的汗水等水浸湿。(2)保持舱内空气流通，防止货物受热变质。

(3)防止货物倒塌和移动，保护货物和船体不被损坏。

(4)分散货物的压力，保护货物和船舶甲板不致受力集中而受损。

2.衬垫的方法

不同的货物有不同的放置位置，使用的衬垫方法也不尽相同。

(1)舱底及各层甲板衬垫。在底舱及各层甲板装载包、捆货物和怕潮货物时，一般可铺垫木板-一二层。如铺一层，要横向铺，即左右向铺垫;如铺两层，下层要横向铺，上层要纵向铺，即首尾向铺垫。对易发热、腐坏的货物，最好在木板上面加一层席子或帆布。舱口边缘、横梁下面铺几层席子或帆布，防止汗湿货物。

(2)舱壁及舷壁衬垫。舱壁及舷壁一般可用席子、草片、帆布、木板来衬垫，以防汗湿货物,保护壁板。垫垛要根据货物的性质、堆放场所的设备条件来决定其使用生物物料和方法。

(3)露天货场的货垛垫底。先用平整地面，周围挖沟排水，采用枕木、石块、水泥墩作为垫底材料:底层库房的货垛垫底，一般使用垫板垫架、稻糠等物料。垫底物料的排列，要注意将空隙对准走道和门轴，以利通风散潮。垫垛的高度取决于货物的性质和地坪的潮湿程度，不同的库场一般都制定了专门的垫垛要求。露天货场垫垛高度一般在30~50cm,库场内的垫垛高度-般在20~ 30cm。

五、货物的苫盖

”苫盖”是指对堆码成垛的商品进行盖垛，是商品货垛的遮盖物，在露天货场可保护堆码的商品避免受到日晒雨琳和风露冰雪的侵蚀:在库房或货棚内，可为堆码的商品遮光防尘隔离潮气。

露天堆放的货物苫盖要求做到:刮风揭不开，下雨淋不着,垛顶有斜度，货垛要牢固整齐。苫盖是要根据货物性能季节、风向垛型等采取适宜的方法。在雷雨季节，对怕湿的货物、重大件货物应尤其注意苫盖，起脊垛型便于苫盖。苫盖常用的物料有:帆布，油布，油毡，芦席，铁皮等。

苫盖时应注意的问题有:苫盖前要检查所选择的苫盖材料跟货物的性质是否相抵触(如腐蚀品、氧化剂等危险品就不能用篷布苦盖)，苫盖材料是否完好无破损，苦盖时要注意捆绑牢固，不露不漏，确保货物完好;雨雪停止后，要及时排水，防止雨水渗人垛内损害货物。

六、货物的隔票与分票

隔票是指在货物装船时，对不同装货单号(提单号)、不同卸货港、不同收货人的货物做好有效的分隔工作。隔票具有防止货物混票，保护货物质量,便于卸货港卸货和交接的重要作用。隔票的方法主要有:对同-包装、不同收货人或不同卸货港的货物,在一个舱内装载可以利用另一票货种、规格、包装明显不同的货物对两票货物进行隔票;箱装、袋装货物可用绳网、草片隔票。为简便起见，箱装货物也可用广告色画线条的方法隔票;钢板、钢管、钢轨、木材等可用不同颜色的油漆进行隔票。钢轨和木材也可以在每票货物装完后铺几道旧钢缆进行隔票;桶装货物可用木板、草片等材料进行隔票;散装货物隔票前应先平舱后再铺席子、帆布等隔票材料，注意搭边处要相互压住，四周边角塞紧后再装第二票货物。

分票是理货员的一项基本工作。分票就是依据出口装货单或进口装货单分清货物的主标志和归属，分清混票和隔票不清货物的运输标志和归属。

对于不同货港的货物，同包装不同收货人的货物，转船货物和过境货物，要分隔清楚，防止隔票不完全界线不清楚串货和混装现象。混票即不同票的货物混装在一起，不能按票正常卸货。

装卸港的理货员应认真负责地监督和指导装卸T组装舱积载及铺垫隔票，按票装船，下票一清,零星小票货集中堆放，同包装不同标志大票货和不同目的港的货物分隔清楚，按卸货港顺序装船，先卸的后装、后卸的先装。

第三节货物的保管

一、货物的日常保管

货物在储存期间可能发生各种质量变化现象如破碎、锈蚀老化腐烂等，其根本的原因在于货物本身的成分与性质有差异，加上外界环境的各种因素的影响。为了实现货物的安全储存，在储存货物的质量管理中，要树立“预防为主”的指导思想，采取有效的综合措施,把能够影响货物质量的各种外界因素.尽可能地排除或控制在最低的限度之外。

在保管时，应对所储存商品的质量进行保养和维护，贯彻“以防为主，防治结合的方针.以保证商品的绝对安全。商品养护的主要措施是控制库房的温湿度，根据所储商品对温湿度的要求，严格控制库房内的温湿度。同时，还要保持仓库内外的清洁卫生，控制灰尘杂草等不良周围环境影响商品质量。彻底消毒灭菌，堵塞洞隙，防止虫蚁滋生，杜绝鼠患。另外，做好库存商品的检查工作，对日常储存货物的质量检查也是极为重要的。最后,注意搬运堆码等技术操作安全防止倒塌破损、泄漏，防止发生人为事故。因此，为保证货物质量,在货物储存与保管中，要注意做好货物入库、在库、出库三个基本环节的工作。

1.货物入库前的查验工作

货物人库时的查验，主要是核对单证和货物在货物名称品种规格数量等方面是否一致:同时还要查验货物的质量与数量是否完整,因为货物在人库前般经过一段时间的运输、装卸，有可能已对货物的质量产生影响;另外,还应该检查货物的包装与标志是否符合要求，对承运前货物的验收更应侧重这方面的检查。对出现问题的货物，不得人库，要及时采取补救措施,并立即在货单上写明，以便查明原因，分清责任，妥善处理。

具体来说，货物入库验收的基本环节和要求如下:

(1)验收准备环节。要根据将人库货物的性质、包装、数量，来确定合适的堆存场所、垛型、苫垫材料、装卸工具、机械;准备好相应的计量和验收工具，如磅秤流量计、卡尺等;确定保管方法:特殊货物要准备必需的防护用品与措施，如危险货物进口货物应通知商检、动检卫检等相关部门共同验收。

(2)认真核对凭证。在保管环节应核对的凭证一.股有:存货单位提供的人库通知单、订货合同;供货单位提供的产品质量证明书或合格证书装箱单等:运输部门提供的运单等。若不运输过程中或人库前货物发生损失必须补充记录明确责任。

(3)验收环节。货物入库前的验收包括质量验收数量验收重量验收和包装标志验收等方面。货物质量验收一般通过对包装的验收来完成，对于包装损坏的，如变形破损潮湿、污渍等，要及时剔出,按规定单独堆存，并填好人库验收单,作为人库的凭证:要仔细核对货物的件数和重量。对于件杂货物，验收时要全部逐件点清;成套设备类，必须逐件查清,包括主机附件和随机工具;对于散装货物，须全部按重量查收。

2.选择适宜的堆存场所

在选择堆存场所的时候要遵循“三一致” 原则:货物性质致养护方法致消防方法一致。

不同的货物性质不同，对堆存的场所要求也有所不同。要根据货物的不同性质选择适日的场所，以保证货物的质量。如:吸湿性的怕晒的、怕热的、怕雨淋的、清洁货、易锈蚀的、易霉变的、易潮解的一般要在库场内存放:污秽货物除水泥外，可以堆放在露天堆场;对于易腐货物在炎热季节要堆放在冷藏库内;贵重货物要放在上锁的保险仓库内;危险化学品要按照有关规定放在专门的危险品库内。同时，对于性质相互抵触的货物，也要根据要求堆放在相邻或不同的库场内。

3.合理的堆垛

根据不同货物的包装类型、大小、种类数量堆放场所等选择合适的垛型，也是影响货物质量的主要因素。如:露天堆存的货物最适宜的是起脊垛，便于苫盖和排泄雨水。

二、货物的在库管理

货物的在库管理是货物保管的中心环节，货物质量管理的好坏，与在库的保管水平有着直接的影响。

1.做好在库货物的质量检查

对在库场内堆存的货物，建立一整套完善的检查制度是尤为重要的。检查的重点一般在货物的温度、水分气味包装等。只有加强检在才能及时发现和处理问题避免发生大的师损货差事故。同时.还应实施安全检查，对库房的消防设备状态、仪表设备的运行情况、电源线路的使用状况以及卫生情况进行及时的检查，真正做到“预防为主，防治结合”。

2.加强温湿度的控制

环境的温湿度是影响储存货物质量的主要因素，它影响的方法与渠道也是多方面的。库场内温度过高，会加速货物的汽化速度，使水分散失，造成重量损耗，质量下降,促进货物的呼吸作用以及微生物和害虫的繁殖，引起腐烂、变质等变化;液体货物因体积膨胀而溢出，使得本身质量下降、数量减少，还可能污染别的货物;加速货物氧化和其他化学反应，引起货物变质，甚至引发危险事故。库场内的温度过低，某些货物也会发生变质现象，如:水果的冷害、冻害;塑料、橡胶等高分子物质的发脆、开裂;煤炭的冻结等。温度的骤然升降对货物t是有影响的，如玻璃的破碎、冷藏货物的质量下降甚至变质等。

库场内的湿度对货物也是有较大影响的。湿度过大，会使吸湿性货物吸收大八而增加水分，造成潮解、溶化、变质等:为货物的呼吸作用、微生物和虫害的繁殖提供了条件;促进了货物与水发生化学反应:还能使库房“出汗"和结露，造成货物汗损。另一方面，湿度较低，对某些货物也会产生不良影响。如新鲜水果的枯萎、木材及其制品的开裂等。

所以，要根据空气温湿度的变化，结合货物性质对温湿度的要求，来合理调节，加强控制，进而保证货物的质量。

3.加强环境卫生的管理

环境卫生状况也是影响库存货物质量的重要因素。环境卫生状况差，会使货物污损、滋生细菌，从而影响货物质量。所以，应定期清扫库场内外，彻底铲除库房周围的杂草和垃圾在必要时采取杀鼠灭菌消毒等措施，保证货物质量。

三、货物的出库

在准备货物出库时，提货手续须齐备，要认真核查业务部门开具的提货单:对将要交付货物，应仔细核对名称、规格、数量等与出库凭证是否相符，查看包装是否完整标志清晰程度、货物质量是否完好。必须当面对货物件数、残损进行点交点接，当发现货物件数与提货凭证件数不一致或有残损时，要分清责任，应持提货凭证到货运科与负责理赔人员查清原因。属于船方责任造成的，应通过船舶或货物代理人办理索赔:属于港方责任造成的，由货运科理赔人员出具货运记录与货主互相签认。库场理货员在交付货物时，凡一票货物提清者，必须当场与提货人员办理交接手续,收回提货凭证。如一票货物分批提取，对出库的同种货物，要符合先进先出、接近失效期先出、易坏先出的“三先出”原则。库场理货员必须在提货凭证上注明提货日期、提货件数,并与提货人共同签字，仍将原提货凭证交提货人留存,待一票货提清后将提货凭证收回。

四、各类货物的储存保管

1.普通货物的储存

普通货物是指储存过程中性质比较稳定，且对储存环境和条件没有特殊要求的所有货物的总称，如日用百货品.五金交电产品、各种纺织品等。

普通货物般储存在普通封闭式库房中,这类货物的储存应注意:

(1)严格验收人库货物，主要检验货物的包装和质量是否发生变化。

(2)根据性能及货物储存时间的不同，合理安排储存场所。

(3)安善进行货物的苫垫和堆码。地潮对货垛底层的货物质量影响很大,特别是在梅雨季节，地潮上升。如货垛底部无隔垫通气层，地潮很难排出。就会侵人货物，造成货物的吸潮、霉变或生锈,因此要考虑库房的地潮情况，做好下垫隔潮工作。

2.货物防霉腐的储存方法

货物的成分结构和环境因素，是霉腐微生物生长繁殖的营养来源和前提条件。因此，货物的防霉腐工作，必须根据微生物的生理特性而采取适宜的措施。首先立足于改善货物组成、结构和储运的环境条件，使它不利于微生物的生理活动，从而达到抑制或杀灭微生物的目的。具体方法如下所述。

(1)气相防霉腐法。气相防霉腐法是通过药剂挥发出的气体渗透到货物中,杀死霉菌或抑制其生长繁殖的方法。这种方法效果较好，应用面广。常用的气相防街腐剂有环氧乙烯、甲醛和多聚甲醛等，主要用于皮革制品等日用工业品的防霉。应注意的是，气相防磊腐剂应与密封仓库、大型塑料膜罩或其他密封包装配合使用才能获得理想效果。另外，使用中要注意安全，严防毒气对人体的伤害。

(2)干燥防霉腐法。干燥防霉腐法是通过各种措施降低货物的含水率，使其水分含量在安全储运水分含量之下,抑制霉腐微生物的生命活动。这种方法可较长时间地保持货物质量，且货物成分的化学变化也较小。干燥防霉腐法分为自然干燥法和人工干燥法两种。自然干燥法是利用自然界的能量，如日晒、风吹、阴晾等方法，使货物干燥。该法经济方便,广泛应用于原粮、干果、干菜、水产海味干制品和某些粉类制品。人工干燥法是在人工控制环境条件下对货物进行脱水干燥的方法。比较常用的方法有热风干燥喷雾干燥、真空干燥、冷冻干燥及远红外和微波干燥等。该法要用到一定的设备、技术，故费用较高，耗能也较大。

(3)辐射防霉腐法。辐射防毒腐法是利用穿透力极强的放射元素(钴60)产生的射线(Y射线)辐射状照射货物使其防霉的方法。γ射线是一种波长极短的电磁波，能穿透数英尺厚的固体物，使货物中的微生物、害虫中的各种成分电离化，酶的活性被破坏，从而达到杀灭它们的目的。针对不同货物的特性和各种储存目的，辐射防霉腐法使用的射线剂量有所区别一般分为小剂量照射、中剂量照射和大剂量照射。经辐射处理过的食品的卫生安全问题一直是人们争论的焦点。1980 年12月，国际辐射食品专家联合委员会表示，凡经剂量在10J/k。以下射线照射的食品，均无毒无害、安全，不需要进行毒理试验。但辐射储存的食品，色泽变暗，有轻微异味，剪和维生素等活性成分受到破坏，食品成分之间相互影响等，这些问题有待于进一步研究解决。

3.金属货物制品的防锈蚀

金属及金属制品的锈蚀按锈蚀过程的机理可分为两类:一类是金属与腐蚀介质直接作用发生的腐蚀，称为化学腐蚀:另-类是金属同周围的电解质溶液相接触产生电化学作用而腐蚀，称为电化学腐蚀。常见的防锈蚀方法如下所述:

(1)涂油防锈。涂油防锈是在金属制品的表面上涂刷一层油脂薄膜,使金属表面在- 定程度上与大气中的氧、水分子以及其他有害物质隔离，从而防止或减缓金属制品生锈。涂油防锈法简便，效果也较好。常用的防锈油脂除防锈油外，还有凡士林油、机油等,其中以防锈油较为理想。

(2)气相防锈。气相防锈是利用挥发性缓锈剂，在金属制品周围挥发出缓蚀气体来阻隔腐蚀介质，以达到防锈的目的。这种方法对复杂、有凹凸缝隙的货物尤为适用。在使用时，气相防锈剂挥发使内包装纸形成气相防锈纸;也可将其粉末撒在金属制品上或装入包装袋内;还可将其溶液喷涂在金属表面。使用气相防锈剂后一定要注意密封。

(3)可剥性塑料封存防锈。可剥性塑料封存防锈是指用树脂为基础原料，加入矿物油、土塑剂缓蚀剂、稳定剂以及防霉剂等，经加热溶解后制成的塑料液喷涂于金属制品表面，能形成可以剥脱的层特殊塑料薄膜，这种薄膜组织致密，能阻隔腐蚀介质对金属制品的腐蚀，从而达到防锈的目的。可剥性塑料按其组成和性质的不同，可分为热熔型和溶剂型两种。前防锈效果好，后者使用较方便。使用时要注意防日晒，防止塑料薄膜受碰撞划伤，避免重压结，更不能接触有机溶剂。

4.危险货物的安全储存

危险货物的种类很多，性质也比较复杂，分别具有不同程度的爆炸、易燃、自燃、腐蚀和射性等危险特征。当它们受到较剧烈的振动撞击摩擦或接触火源、热源,受日光曝晒，雨水浸，温湿度变化的影响以及与性质相抵触的货物相接触时，会引起爆炸，燃烧，人身中毒伤等灾害事故。为此，危险货物的安全储存必须做好以下三个方面的工作:

(1)妥善进行保管养护。危险货物库房应具有阴凉、干燥、通风的条件，并严格按照货各自的性能及类别分专库存放。堆垛之间的主要通道要按防火规定留足距离。严格进行显度管理,易燃危险品的温度要严格控制在燃烧点以下;对钠、钾、电石等遇水易燃货物控制湿度。此外，要按规定做好在库危险货物的检查。

(2)切实采取安全措施。危险货物人库，首先要注意不得将性质相抵和灭火方法不同的化学危险品同库存放，并注意各库不得超量储存。仓库要加强警卫，严格出入库制度。库区严禁烟火，杜绝-切可能发生火灾的因素。不准在库房内或露天垛附近进行试验打包和其他可能引起火灾的操作。包装容器要严密、完整无损。放射性库房要坚固严密。仓库应当根据消防条例和危险品的性质，配备消防设备、防爆设备以及通信、报警装置等。

(3)严格遵守操作规范。危险品的搬运装卸要轻拿轻放,严禁振动、撞击、摩擦、翻滚、拖拉、重压或倾倒，以免发生燃爆、泄漏事故。在操作中,应按货物性质和操作要求.穿戴相应合活的防护服具,严防人体受到危险货物的毒害、腐蚀和辐射。

第三章普通类货物运输

第一节金属及其制品类货物

一，金属的分类

1，钢

钢是对含碳量质量百分比在0.02%。2.060%的铁碳合金的统称。钢的化学成分可以有很大变化，只含碳元素的钢称为碳米钢(碳钢)或普通钢:在实际生产中，往往根据用途的不同含有不同的合金元素，比如锰、镍钒等，如图4-1所示。如今，钢以其低廉的价格可靠的性能成为世界上使用最多的材料之一是建筑业制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社公的物质基础，钢以铁为主要元素，含碳量- -般在2%以下并含有其他元素的材料。其中,一般是指除铬钢外的其他钢种，部分铬钢的含碳量允许大于2%。含碳量大于2%的铁合金是铸铁。其他国际标准如ISO4948或EN10020中对钢的定义也与此类似。

严格地说，钢是含碳量在0.0218% - 2.06%的铁碳合金。我们通常将其与铁合称为钢铁，为了保证其韧性和塑性，含碳量一般不超过 1.7%。钢的主要元素除铁碳外，还有硅、锰、硫、磷等。其他成分是为了使钢材性能有所区别。

钢可以分成碳钢和合金钢两种。

(1)碳钢。碳钢也叫碳素钢，又可称为普通钢，指含碳量W.<2.11%的铁碳合金。碳钢除含碳外一-般还含有少量的硅、锰、硫、磷。按含碳量可以把碳钢分为低碳钢( W≤0.25%)、中碳钢(Wc=0.25%~0.6%)和高碳钢(Wc>0.6%)。一般碳钢中，含碳量较高，则硬度越大，强度也越高，但塑性较低。

（2）合金的，合金钢是在碳钢里有目的地加人了镍、备用、鹤钛等金属而制成的钢。在普通战索钢基础上添加适量的种或多种合金元素而构成的铁碳合金。根据添加元素的不同，采取适当的加工工艺，可获得高强度高韧性、耐磨、耐腐蚀耐低温、耐高温、无磁性等特殊性能。

合金钢种类很多，通常按合金元素含量多少分为低合金钢(含量<5%),中合金钢(含量5%-10%),高合金钢(含量>10%);按质量分为优质合金钢、特质合金钢:按特性和用途又分为合金结构钢、不锈钢、耐酸钢耐磨钢、耐热钢、合金工具钢、滚动轴承钢、合金弹簧钢和特殊性能钢(如软磁钢、永磁钢、无磁钢)。

2.铝

铝是一种银白色轻金属，有延展性，常制成棒状、片状箔状、粉状带状和丝状，在潮湿空气中能形成一层防止金属腐蚀的氧化膜。铝粉和铝箔在空气中加热能猛烈燃烧并发出眩目的白色火焰。易溶于稀硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钠和氢氧化钾溶液，难溶于水。相对密度270.熔点660C，沸点2327C。铝元素在地壳中的含量仅次于氧和硅,居第三位，是地壳中含址最丰富的金属元素。航空、建筑、汽车三大重要工业的发展，要求材料特性具有留及其合金的独特性质，这就大大有利于这种新金属铝的生产和应用，应用极为广泛。如图4—2所示。

纯铝是种银白色的固体。因为铝的化学性质非常活泼.所以不能游离于自然界中，在空气中能迅速氧化而生成一层氧化膜，这层氧化铝薄膜可以起到一定的保护作用，防止铝进一步被侵蚀因此，铝含量在98%以上就可以称为纯铝。纯铝的质地较轻，仅为铜的三分之一;导热、导电性能较好，常用作拉丝，来代替铜线作电线。纯铝的硬度和强度较低，不耐磨压，容易被强酸碱腐蚀破坏。含铝量在98%以下并且杂质含量超过2%以上的叫作生铝,生铝质硬脆，不耐碰击。

铝合金的密度和纯铝相似，但铝合金强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。一些铝合金可以采用热处理获得良好的机械性能，物理性能和抗腐蚀性能。2008 年北京奥运会火炬“祥云”就是由铝合金制作的。

3.铜

铜是与人类关系非常密切的有色金属,被广泛地应用于电气、轻工、机械制造建筑工业、国防工业等领域，在中国有色金属材料的消费中仅次于铝。铜是一种红色金属，同时也是一种绿色金属。说它是绿色金属，主要是因为它熔点较低，容易再熔化再治练、因而回收利用相当便宜如图4-3所示。

铜可用于制造多种合金，铜的重要合金有以下几种:

(1）黄铜、黄铜是铜与锌的合金因色黄而得名。黄锅的机械性能和耐磨性能都很好，可用于制造精密仪器船舶的零件、枪炮的弹壳等。

(2)青铜。铜与锡的合金叫青铜，因色青而得名。在古代为常用合金(如中国的青铜时代t)。青铜般具有较好的耐腐蚀性、耐磨性铸造性和优良的机械性能。用于制造精密轴承、高压轴承、船舶上抗海水腐蚀的机械零件以及各种板材管材、棒材等。

(3)白铜。白铜是铜与镍的合金，其色泽和银一-样，银光闪闪，不易生锈。常用于制造硬1、电器、仪表和装饰品。

4.金属制品的种类

金属制品的种类很多，运输量较大的有各种钢材、铸铁和日用金属制品等。

(1)钢材:普通钢可以分为型钢(圆钢、方刚、槽钢、角钢等)、板型钢(厚钢板薄钢板，又卷钢)、钢管钢丝(盘圆)等。

(2)铸铁是主要由铁、碳和硅组成的合金的总称。在这些合金中，含碳量超过在共晶温度时，保留在奥氏

(3)日用金属制品:建筑用小五金(钉子合页插销.拉手锁等)、日用刀具和手工具、用金属器皿等。

二、金属及其制品的性质与特点

金属及其制品的种类繁多、性质差异很大，在此仅加以简单归纳。

1.金属相对密度大，积载因数小

金属一般相对密度都比较大，除了铝相对较轻之外，一般属于重货所以积载时应配.装载在船舱底部或底舱。对于体积长大的，满足要求的可以装载在舱面上。装意底部的衬垫，防止船舶的局部损伤;要注意捆绑加固，防止金属制品的移动。卷玉缝法堆垛，两端对着船舷;钢管槽钢等长大件,在舱内应顺船首尾方向堆斗若I横向的两端要衬垫好，防止碰伤船体。装卸时要操作平稳，注意安全，避免违章作业。

2.较强的锈蚀性

大部分金属都不耐酸碱腐蚀,在潮湿的空气中也容易腐蚀。金属的锈蚀主要是由化学变化和电化学变化引起的。化学锈蚀,是金属及其制品在干燥或潮湿的空气中，受到氧气等氧化物的直接作用，在金属表面形成氧化物而导致的破坏现象。电学锈蚀,是金属及其制品在潮湿的空气条件下,由于水蒸气凝聚在金属表面形成水膜,空气中的氮、氧、二氧化碳、氨气、氯化氢等结合，形成了电解质溶剂，进而在水膜与金属表面形成了电极差，电子就会通过金属向阴极流动，导致金属表面被破坏。

3.易变形

金属相对比较坚固,不大容易受到外力作用而发生变形。但金属制品的形状成分、环境因素的综合作用，使得某些金属容易变形。碳素钢在低温条件下会变脆，受到外力作用很容易变碎:纯铝制品质地较软，容易受到硬质残屑和外力撞击而出现变形;卷钢开卷等都属于变形,都会对这些金属的质量产生影响。

港口与航运管理续2