很绿，忍不住多看几眼，恒驰7长这样

最近，网上曝光了恒驰7的路试谍照，这款车早在2021上海车展上已经发布了概念车，而眼前看到的这款恒驰7，显然就是量产版本。尽管近期网上流传恒大汽车与小米洽谈出售的传闻，不过双方很快就公开辟谣，而恒驰车型的研发进度依然正常推进下去。

恒驰7谍照

恒驰7的造型是典型的中庸大气风格，前脸造型跟很多纯电动车一样，进气格栅也是封闭起来。它的车身看起来相当低趴，与某些看起来像SUV的纯电动车确实有质的区别。而这种浅绿色的涂装，看起来确实挺有特色，开在路上相信回头率会更高。

恒驰7概念车

据此前官方公布的信息，它的车长为4820mm，轴距将达到2910mm，从数据来看，已经达到奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系等B级豪华轿车的级别，不过，它属于纯电动车型。除此之外，它在NEDC工况下的综合续航里程可到达710km。

特斯拉Model 3

目前，恒驰7需要面对很多竞争对手，包括特斯拉Model 3、小鹏P7、比亚迪汉EV等等。就目前的市场形势来看，恒驰7还是有一定的市场前景，毕竟在这一级别里能选的纯电动轿车确实比较少。

小鹏P7

比亚迪汉EV

不过，恒驰7还是得加快研发和上市的进度，目前恒驰汽车还没正式上市的车型，而它的竞争对手在销量上已经达到比较可观的水平。恒驰汽车是不是真的靠谱，到产品出来之后，慢慢地就会得出答案。

15.01万元起步的威马E.5，上市了个寂寞，不卖给你

威马汽车旗下的首款轿车——威马E.5，最近正式上市，它的官方指导价为15.01-16.01万元，共推出2款车型。不过，这款车暂时不对私人消费市场出售，只面向B端出行市场，也就是网约车、汽车租赁等企业。

由于市场需求的不同，威马E.5的造型设计相对简洁，看起来普普通通，但也不缺乏美感。它的长宽高为4718/1838/1535mm，轴距却达到2810mm，整体比日产轩逸还要更大一些，从外观看还真看不出有这么大。

威马E.5

威马E.5也是一副简约风格，智客行版配备了智能车机系统，但即客行版则连中控屏幕都没有，只留一些USB接口。当然，从市场需求考虑，这种配置水平也在情理之中。威马E.5搭载最大功率120千瓦的电机，峰值扭矩240牛·米，配备容量为58.59kWh的三元锂电池，NEDC工况下纯电续航里程为505km。

威马E.5内饰

威马汽车日后会不会推出一款面向私人消费市场的版本呢？目前暂时没有透露相关信息，但如果威马真的要做，其实并非不可能，只要给它搭载更多智能化配置，再对外观内饰的设计增加更多的点缀，就可以卖给一般消费者了。

威马E.5内饰

不过，配置增加以后，这款车恐怕也不可能卖现在这样的价格，消费者也不一定能接受，威马汽车现在或许也在纠结这个问题。

大屏幕带劲，飞机操纵杆换挡，名爵ONE内饰好有科技

名爵近两个月来新车不少，但最引人关注还是这台MG ONE，可能重磅车型都是这般含羞吧，它的信息就像挤牙膏般，每次都只给一点，总算在9月1日这天，它公布了内饰。

MG ONE内饰

MG ONE内饰非常有惊喜，至少我相信你从未在名爵车型中见到这样的布局，左侧的灯光控制面板+液晶仪表盘+多媒体中控的“三联屏”设计确实有亮点，整个内饰也几乎没有任何物理按键，就算有，也给你改成了触摸式按键，别的不说，这算是名爵家族最有科技范的内饰。

MG ONE内饰

MG ONE的方向盘也采用当下流行的上下平底式设计，并且名爵惯用的“超级运动模式”的按键也有配备，同样能让玩家产生驾驶欲望。最有特色的设计是其换挡机构重新设计，有类似于飞机操纵杆的造型，给人的氛围对得起它“智潮科技”SUV的名号。

MG ONE内饰

回顾外观，MG ONE也采用第三代的家族设计，它拥有α和β两种外观，区别在于α车型采用了更有运动质感的钨钢电镀格栅，β车型则采用更有科技味、更大的横向点阵式格栅，拉伸了整个车头的宽度，也是迎合不同消费者的喜好。

MG ONE α

MG ONE的长宽高分别为4579/1866/1601（1617）mm，轴距则是2670mm，身材跟兄弟车型名爵HS较为相似。此前申报信息中，MG ONE显示将搭载一台代号为15C4E的1.5T发动机，最大马力181匹，也是现款名爵6 PRO同款机型。

MG ONE β

从MG ONE身上，其实它已经给出许多科技卖点，设计也是名爵家族最有谈资的SUV，不过名爵SUV车型中，加上这台MG ONE，已经有三台燃油紧凑型SUV，产品力都有重叠，名爵接下来或许要考虑它们的取舍问题。

看看哈弗新款H9，它的价格刚刚被曝光了，20.98万元起

哈弗新款H9在7月已经正式亮相，按照官方规划，它将在9月10日正式上市。

想必各位都想知道新款H9价格有多大变化，虽然我们还有几天它的价格才公布，不过已经有媒体获得一组新款H9的疑似售价，以及具体车型配置。

哈弗新款H9疑似售价及配置信息

从图片来看，这可能是哈弗内部的PPT，我们发现其疑似售价为20.98-27.28万元，共有6款车型，并有5座/7座版本可选。无论是价格还是具体车型定名，都与现款哈弗H9完全一致，也不知道是真是假，如果真是如此，那新款H9的性价比有大幅提升。

哈弗新款H9

因为从该图中，我们发现新款H9在许多配置上有不小的提升，比如新款H9入门版车型增加了外后视镜除霜，电子防炫目内后视镜、行车记录仪、220V车载电源等功能配置。其它车型中，方向盘加热、行车记录仪、EDR事故数据记录仪、拖车取电口、智能语音系统、智慧座舱以及前桥电控差速锁的功能覆盖率也提升了，非常显诚意。

哈弗新款H9

此外，新款H9外观上也变得更年轻，全新的直瀑式格栅造型既保留原有气势，也带来更强的时尚感。其内饰也换装更大尺寸的全新多媒体显示屏，内置的车机系统也将带来巨大升级。

哈弗新款H9内饰

种种来看，如果按照该曝光的售价来说，那新款H9的可购买性确实提高了，不过随着坦克300上市，哈弗H9销量已经产生一定的分流，虽然新款H9升级了外观和配置，但能否为它夺回一些市场，我们不妨等它上市之后再来看看。

不简单，702公里续航，广汽埃安V Plus下周一见

6月份，广汽埃安推出全新AION S Plus，这个“Plus”不简单，AION S加身后，不仅设计升级、尺寸加大，内饰也焕然一新，并且动力和续航都大幅提升。这种事很快也会发生在AION V身上，因为从广汽埃安了解到，它将在9月6日发布全新AION V Plus。

AION V Plus申报图

AION V Plus其实此前就在工信部申报了，相比普通版AION V，它的设计更加简洁，但总感觉它有点过于简约，简约到就像是AION S的网约车版本一般。笔者原以为这应该也是AION V的网约版车型，但从申报图后缀来看，它的确就是AION S Plus。

AION V Plus申报图

AION V Plus选装项目

不过，这也有可能只是其中一个版本，因为从选装项目来看，它还有不同的前脸设计，具体我们有待广汽埃安后面的披露。其身材也稍有变化，AION S Plus长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm，车长略有升级。

AION V Plus选装项目

此前AION S Plus申报信息中，我们看到它将搭载一台165kW功率（约224匹马力）的驱动电机，与AION S Plus的高功率版本一致的动力数据，可以猜测广汽埃安接下来的新车，应该都会升级这一套动力总成。

AION V Plus动力信息

不过这还不是重点，在申报信息中我们还看到AION S Plus还有一台高性能版车型，它将搭载一台最大功率为200kW（约272匹马力），峰值扭矩为320牛·米的驱动电机，电池容量为95.844kWh，据悉它将拥有702km的NEDC续航里程，这参数对于AION V的定位来说，绝对是同级最强的电动车存在，当然最终还得看看价格。

AION V Plus高性能版动力和续航信息

广汽埃安这两年新能源市场发展确实不错，AION S、AION V和AION Y等车型销量都很抢眼，电池技术方面也有不错建树，这两天还传出消息“广汽埃安要混改上市”，可见埃安品牌身价已经不同于当年，按照此发展速度，其前景大有可为。