可能是中文互联网宗谷考据第一人，耶！

不要看不起宗谷好嘛，明明如此的可爱。

不同形态的立绘放到下面咯。

简简单单的宗谷介绍

史实中的宗谷。宗谷原先是苏联订购的耐冰商船，后来呢因为战争爆发而且原先的破冰船有点落后了就被旧日买下变成了特务舰，在经历几年惊险刺激的体验后活到了战后，接着运运马鹿，然后当了几年的圣诞老人，之后响应国家号召去南极执行任务，之后将事业交给后辈后又开始了巡视船的工作，再然后就在隆重的仪式下光荣退役，成为博物馆舰，同时也成为了一代人的回忆。下面细嗦。现在不开放（

游戏中……上图

宗谷也在获得语音中强调了自己不是战斗舰的。

（但是我想要馋她身子啊，速速三色谷）

宗谷的整个语音都被非常简单的不同形态语音填满。

立绘：共通

这里的共同主要就是宗谷三个形态都有的装饰品和舰装啦。这一次真的居然下定决心tb和亚马逊找相关的内容了hhh

比如这个手提箱（这个好像并不重要）。

宗谷提的大概就是典型的欧式手提箱，就是在抗日剧里看到的装金条的那种箱子，上世纪比较常见。估计加上这个是因为宗谷首先是苏联商船的原因吧，偏欧洲这种。当时人好像喜欢皮箱，宗谷这个怎么看都是铁箱hhh

这种确实没查到什么具体的资料hhh不过这应该是当时日本的轻量书包这种，现在日本也是有不少地方还用这种变种的。不过不是这样的样式就是了，现在的更加摩登一点。宗谷有两个这种斜挎包，再加上一个手提箱，对于不同形态的宗谷来说都可以帮助其更好的完成任务。

宗谷的制服没找到原型呢，应该是听外援说好像是关东襟，知道的只有这些了hhh上面的类似扣子的东西应该是装饰品。宗谷这身衣服真的好好看斯哈斯哈，无论是外套还是制服，斯哈斯哈。

感觉有点昭和风的，会不会是因为其经历所以西巴福老师刻意往昭和哪里靠呢。

顺带，宗谷的外套应该是冷的地方用的防寒保暖的，第三形态能够很明显的感觉像是塞了棉花一样。

立绘：特务舰宗谷

上面分别是梅雨限定立绘，夏日立绘和初始立绘，因为上传的时候文件名字的原因就岔开了。（其实就是省事不想一点一点的传）

舰二九实装的这位宗谷呢其实是二代目，一代目是在日俄战争俘虏来的瓦良格，给当了几年的劳力，基本上可以说在日本是平平无奇吧。也不能说平平无奇吧，像是井上成美、小泽治三郎、山本五十六、古贺峰一这样的都有服役的。当然还有三代目四代目还有.5代目什么的。

一战的时候瓦良格回到了俄罗斯，然后17年到英国进行维修，但因红色革命就给英国人扣下自己用了，没过几年又卖给德国人了，拖着拖着搁浅了就给原地解体了。

而我们的二代目宗谷小姐的情况就要好得多了，算是有『奇迹之舰』之称的吧，在战时也有像雪风一样比较好的运气（但宗谷船员的训练程度可不及雪风哦），在战后也是经常活跃在日本的众多国际事件中，也经常活跃在日本国内民众的眼中，而且其结果也是要比雪风要强不少的。

大概在老一辈受震撼的影响力就像我国申奥成功、改开后女排夺冠这样的吧。

宗谷从正在大东亚战争的昭和时期开始，走过了太平洋战争时期，承担了战后复兴期的部分任务，见证了日本的经济腾飞和泡沫炸裂，然后，然后一直到了今天，宗谷还一直都在注视和陪伴着她的国家。算是见证自己国家起起落落的元老了。

宗谷身为幸存舰和非战斗舰对于太平洋战争的评价不同于其他人，这一点也非常的耐人寻味。

不知道田中出宗谷会不会引起年轻一代对老一代的回忆啊。

宗谷在战后还有好多的称号，相当一部分是宗谷在海上保安厅当巡视船灯塔补给舰而被民众赋予的称号，有『北洋の守り神』（北洋守护神）、『不可能を可能にする船』（变不可能为可能的船）、『福音の使者』、『海のサンタクロース』（海的圣诞老人）、『燈台の白姫』（灯塔的白公主）、『帝国海軍最後の生き残り』（帝国海军最后的幸存者）这类的。这些都在宗谷的语音中提到过。

上面提到的『帝国海軍最後の生き残り』，倒也确实，因为宗谷严格算起来时唯一属于旧日海军的船只，菊月就不能算咯，冰川丸也只是医院船，三笠已经被混凝土糊住了。

宗谷目前归属东京的船之科学馆管理，同时宗谷依旧拥有船籍，接受日本船舶法的管辖，必要时依旧可以出航。

宗谷是当时苏联订购商船的二番舰，当时在川南工业下属的香烧岛刚竣工的时候叫做地领丸。姐姐叫天领丸，妹妹叫民领丸。因为当时苏联人订的时候要求有耐冰能力，而且还有英国人的水听，旧日海军就眼馋咯，既能给老舰大泊分担压力，还能当测量舰，而且本身就是商船还能装，谁不喜欢呢。但是地领丸毕竟还是苏联订购的，不能直接征用，但还是其还是在38年末被旧日海军买下，没多久苏联商务部就提起诉讼了，到最后给……政治解决了。我是没看懂这个政治解决到底是什么，原本想去亚历馆找点资料来着发现没头绪就放弃了hh

三姐妹只有地领丸被海军购买，其余都给陆军马鹿征用了。

姐姐天领丸在45年5月29日沉没，当时还是海防舰占守作为护卫舰。妹妹民领丸于44年2月14日在菲律宾附近沉没。

1940年宗谷正式编入军舰籍，得到了宗谷的名字。宗谷也以观测舰的身份参加了纪元2600年特别观舰式，没人会想到在盛大的观舰式中一艘不起眼的观测舰在不久的将来会成为引起全国关注的奇迹舰。

之后宗谷就到南方进行测绘工作为太平洋战争做准备。复习一下，宗谷当初是苏联订购的耐冰商船，所以应该是在寒冷的地方航行的吧，所以说应该保暖功能是非常好的吧。那么想象一下宗谷在赤道附近航行会是怎么样。基本上整个船就像蒸笼一样hhh天上晒着下面烤着里面蒸着，想想有点惨hhh

但开战之后宗谷确实是长时间在南方跑来跑去，后来参加了中途岛海战，毕竟装东西比较多的嘛，装点吃的喝的用的什么的。MI作战失败之后宗谷就前往了所罗门群岛。在这期间有许多运输舰在频繁的袭击中沈没，但宗谷几乎每次都是完好无损的回港。而且各种空袭和鱼雷都基本上没伤到宗谷。

宗谷在太平洋算是测绘运输两开花了，这一点在宗谷的母港语音中也能体现出来。

1943年1月28日宗谷被一颗米雷命中右舷后部，然后……鱼雷弹开了。1944年宗谷在到达夸贾林的时候被告知物资不足，之后刚离开不多久夸贾林守备队就玉碎了。2月17日美军发动了楚克岛空袭，宗谷在进行回避过程中坐礁，在所有人都觉得宗谷烷基八氮并且全员弃舰的次日，因为涨潮宗谷又回到了海面上。在宗谷奇迹脱出之后，当时的舰长天谷嘉重大佐就因为过于自责烷基八氮了。之后宗谷回到了横须贺维修，然后就被当作杂用舰指挥来指挥去。1945年6月26日宗谷同第126船队的运输舰神津丸、永观丸，海防舰四坂，驱潜艇第五十一驱潜艇执行任务的时候，两位运输舰全部被米军潜水舰击沉，而宗谷并未受伤，甚至还用爆雷还击。同年8月2日的横须贺空袭中，宗谷的锅炉室被从天而降的副油箱砸中，当时船上装满了汽化汽油，当时锅炉还没有生火所以幸免于难。当时宗谷还有冰川丸跟长门停在一起，基本上米人都去打长门了，宗谷很少成为靶子。

在之后的3日，宗谷船员向减员的长门调动，然后6到8日，宗谷独自在大雾中，前往北海道执行任务，15日宗谷迎来了终战。

终战结束后宗谷被用来进行台湾、萨哈林岛、印支的复员工作。

在宗谷的遣返途中，还有一位女婴出生，当时的舰长将其命名为宗子，在宗谷退役仪式的时候宗子也出席了。

复员工作后宗谷短暂的改名为宗谷丸，当时日本还有一艘也叫做宗谷丸，这个在南极观测舰哪里会提到。

宗谷的一生……等等好像不能这么说，毕竟现在还活着。咳咳。宗谷在成为博物馆前的经历和图鉴说明中的一致，简简单单的勾勒出了宗谷的一生。不过战后对于宗谷的相关比较少呢。

但是在母港语音中倒是还算比较丰富的，六条母港语音被三个时期的宗谷经历和称号占领。

宗谷都已经撑到令和了所以沉船禁止！

然后来嗦一下特务舰时宗谷手上的这把王八盒子，这把王八盒子日本人觉得是南部十四式后期型，他们是认为护圈比较大这样的，但倒不如说最明显的是握把比较像吧。

这算是特务舰宗谷的特殊之处了。

~~以下为海军人对着一堆看不懂的资料照葫芦画瓢~~

但其实放大一点看的话，真的怎么看怎么像海军人对着陆军武照葫芦画瓢。~~是我了~~

上面的算是南部十四式前期型和后期型，南部十四式在战时好像是小改动几次，算不上前期型和后期型。~~选图应该是对的吧~~

下图在扳机护圈（毕竟下图的是适应东北战场，所以扩大了）、拉机柄（就是上图的三道沟槽）和握把护木的花纹这些地方很大的不同。

但是西巴福，老师的这把王八盒子……没有一个是完全符合的。而且这把王八盒子还没有拉机柄，而且奇怪的枪身也是都不沾的吧。虽然猛地一看确实很像的，当初也认为是了，然后放大看了看……还好下巴没掉。

~~所以这应该是一把西巴福三年式（今年是令和三年）~~

然后就到了本应该是正篇但是并不会留多少笔墨的舰装考证时刻。

在地领丸被征用之后，涂装采用了经典的军舰色，也就是特务舰宗谷舰装的颜色，其服装也有一些参考。

就连限定立绘也是偏深色的色调，比较蓝色还是比较好看的嘛。

宗谷的舰装部分取自舰尾，算是当时比较典型的货轮样式。

上面的双联装九六神炮是征用后加装的。舰尾的机枪位置应该是对的，另一个实在是不清楚位置是不是对的。

很明显能看出，宗谷的舰装是把舰桥之后的位置压缩的。

史实中宗谷携带了五基双联装九六神炮，除此之外还有一基8mm高炮，三挺13mm机枪和7.7一挺，甚至还有搭载13号电探。

虽然如此但是限定立绘的舰装上并没有出现任何武备，西巴福老师还是偷懒了。

因为理论上宗谷的主战场还是北方，所以北方迷彩理所应当的拥有加成。

在夏季立绘里特务舰形态会在衬衫上出现『特务』的字样，泳圈上也会出现『そえ』的字样。估计是宗谷的假名『そえや』的一部分。

立绘：灯塔补给舰宗谷

1949年宗谷划归海上保安厅管理，作为灯塔补给舰活跃着，此时的宗谷被涂成了纯白色。

在立绘中宗谷第二形态的主色调也是纯白色，无论是服装还是舰装。

盲猜一下，西巴福老师画的舰装应该和史实涂装差不多。

原本宗谷是要成为水路测量船来着，但是民间急缺灯塔补给舰啊，海上保安厅也就只能选灯塔补给舰了。

当时有两艘候选船，一艘是我们的宗谷，另一艘是多次出现都被宗谷胜过的宗谷丸，嗯对，还是那个宗谷丸。

后来海上保安厅就派人看嘛，比较来比较去还是宗谷合适，然后我们的宗谷丸就落榜了。

这边要是宗谷丸那早就自闭了。

灯塔补给舰的本职工作就是为驻守灯塔的人员输送灯塔设备、食物、燃料、日用品这些的。啊对，还要给驻守人员的孩子们送玩具去。

虽然路上道路随着时间的推移而不断地完善，但当时还是有一些灯塔是在比较偏远的地方，所以宗谷改之后还配备了用于看守灯塔人员的健康检测以及医疗设备，还有电影包房。如果是距离人类居住地近的地方会有好几名看守人轮换，但是一些偏远的地方常年都只有看守人和其家人居住，宗谷的新功能算是很人性化了。

对于一些偏远之地的看守人来说，充满物资的宗谷，算是其的一个精神支柱。

『海のサンタクロース』这个称号由此而来。

宗谷是日本的第七代灯塔补给舰，在那时宗谷还带有从第五代灯塔补给舰萝州丸上的号钟。宗谷带着前一辈号钟去遍了日本的所有灯塔，默默的工作着，工作在没有人知道的海面上。

萝州丸是在日俄战争期间被日本俘虏的俄罗斯货船阿尔贡，45年3月19日萝州丸遭到空袭，当时的舰长池康彦为避免沉没而故意搁浅。当时这还成为了新闻。1950年，萝州丸原地解体。

在宗谷成为南极观测舰之后号钟交给了下一任若草。现在这个钟保存在逛到的海上保安大学校史料馆。

1977年若草在自己的前辈退役前退役了，这个时候由看守人管理的灯塔变成了巡回管理，考虑到灯塔将来会由人工智能管理，所以就没有再建造专门的灯塔补给舰。

2006年，日本最后一座有人灯塔——长崎县五岛列岛女岛的灯塔开始进行无人管理，日本的有人灯塔成为历史。

1953年，奄美群岛本土复归的时候宗谷还运送了一大笔钞票和一大笔人去货币兑换。

在宗谷成为南极观测船之前一直兢兢业业的努力着，所以第二形态的母港语音中会强调各种称号只是尽了本分而已。感觉宗谷对于白姫这个称号还是有点不好意思的，而对于圣诞老人的称号就要更加接受一点。

比起成为更加高贵，宗谷更喜欢看到别人的笑脸吧。

这也有点跟日本团块世代的人群相像，分内的事情就努力的去做，默默无闻的进行战后的复兴。

灯塔补给舰时期的宗谷还客串了电影『亦喜亦悲几度秋』和『缅甸的竖琴』。

前者这边在中文互联网上没找到资源，在这里求一下资源hhh后者有很浓的日本战争片的风格，宗谷在电影的末尾出现过。

海洋守护神这个称号不清楚宗谷是怎么拿到的。

宗谷衣服上的『そうや』和『LL01』是当时宗谷涂在舰艏两侧的舷号和舰名。这一点在特务舰形态没有，因为在史实中这种特务舰都是不涂的一般。

可能挂着灯塔补给舰的名字。所以西巴福老师就给搞了个……灯泡我谔谔。

这个具体是什么灯泡就不找了，估计女朋友都找到了这灯泡还没找到原型。

不清楚灯塔具体的演变，那时候会用什么作为光源这边也不清楚，但这种灯泡，是给镇守府走廊换灯泡是吧。

在夏季立绘中宗谷的衬衫变成了白色，纯白的宗谷好好看啊，斯哈斯哈。

这时候衬衫上显示的是『灯台』，游泳圈也改成了『うや』，写字习惯变动。

拖鞋sukisuki。

立绘：南极观测舰Soya

嗯，在上一期破冰船的基础上填填补补（完全截图过来的，早知道上一期多搞点）。

战后的宗谷，特别是在南极观测舰时期，船上的乘员有许多前旧日舰艇上的舰员。

比如副舰长村山雅美就有过在长门和瑞鹤上服役的经历，舰上『南极新闻』的主编朝比奈菊雄曾经是扶桑医疗队中的一员，第三次观测时榛名乘员大冢正雄也有参加，从云舰员本多敏治也在宗谷上作业过，之后成为了第二代破冰船富士的第一任舰长，完成了许多宗谷没有做到的事情。

这个『南极新闻』还曾经把宗谷拟人化过，嗯，最早的宗谷拟人尝试。

宗谷成为了一代人的记忆，在东京奥运会之前表示日本在国际社会重新活跃的一个代表。

日本官方也出版了宗谷参加国际地球观测年的纪念邮票。剪影就是宗谷。

除了这张之外还有宗谷参加南极观测50周年纪念（平成19年）。~~其实只是单纯的纪念日本参加~~

库克群岛政府在2017年也发售了日本南极观测昭和基地开设60周年纪念邮票。

宗谷及其船员的努力，也使东南极的一处海岸被命名为宗谷海岸。

宗谷在那时的碎冰不像专业破冰船一样，全靠撞，所以就不难遇到被冰封住的情况。遇到这种情况并不是首先寻求其他舰只的帮助，而是用非常传统而又简单的方式——用炸药炸开和用竹竿推开。

这一点在第三形态放置语音钟也提到过，怀念舰艏碎冰航行的宗谷惊讶于重力碎冰和洒水融雪（本人还觉得非常的方便），当然宗谷也不甘落后，提到了炸药开路这种现在来说挺惊讶的提议。

限定语音里以博物馆舰的口吻的语音偏多，都提到过极地啊、昭和站啊、御台场啊什么的。

在经过狂热的战争与长期的和平，宗谷也喜欢上了静静的海，喜欢上了御台场。

在舰装考证之前提一下宗谷丸。宗谷丸是一艘1932年竣工的商船，主航道是青函到萨哈林岛。她也是非常的幸运的一艘船，不过一直在宗谷的光环之下。

1945年7月18日，宗谷丸遭受潜水舰狙击，碰巧有一位海军军官在场，他立马跑到舰桥，完美的指挥宗谷丸一口气躲掉了八枚鱼雷。

不过也应该将此幸运较多的归给当时的护卫舰112号海防舰，如果不是她舍身抵抗，可能宗谷真的会留在那里。

宗谷丸之后还为台风过后的青函做了一些力所能及的援助，之后一直为日本国铁进行着煤炭运输工作，直到1965年被拆解。

嗯，该宗谷了。

这边nga找到一个帖子，关于宗谷巡游的。

超链接好像会显示error，那就这样：https: //nga.178.com /read.php?tid=14425824&rand=719

宗谷在第三形态会提到自己的橙白制服，也提到的大规模的改造。这是宗谷被选为南极观测舰后进行的改造，从纯白的涂装换成了橙色舰体白色上层建筑的涂装，整个舰体也向科考加点改造。相比起之前，改动也非常的大，无论是那个宗谷。

第三形态的舰装还原度还是挺高的。（其实哪一个还原度都挺高的，不愧是西巴福老师）

上面是宗谷衣服上也是现实中宗谷舰艏上的舰名和舷号。

第三形态宗谷与前两种形态最不相同的就是其舰装。

这算改动非常大的，上图所示的是宗谷的直升机坪。原本宗谷是有机库的，后来飞机越来越大就干脆露天了。

第三形态的宗谷又从灯泡换成了直升机，宗谷手边的直升机类型还是第一次见。

放大之后还以为不是本世界的东西，但没想到还真找到了原型。

这飞机叫贝尔47G，目前米英陆军都有配备。日本这边给宗谷拿去科考了。

夏季立绘中，宗谷的衬衫又变成了舰体的橙色，衬衫上也写着『南极』，泳圈上只有一个『谷』字，莽猜谷对面就是宗。

如今的宗谷，独自在御台场，同想要了解自己的人和已经了解自己的人在一起。

宗谷在谷歌的评价要比东家船之博物馆要高，嗯。

宗谷的运

在上面特务舰宗谷哪里提到的宗谷的经历，也让宗谷获得了「奇跡の船」这样的名号，虽然在母港语音中宗谷感到有意思的害羞，但在史实中宗谷绝不愧于这个称号。

就像放置语音中宗谷说的，身为日方阵营的她能在太平洋战场上全身而退，说不定真的是一种奇迹。

南极观测舰时期也是，倾斜62°还能救回来，每次遇难都很快有人救什么的。

还在群众的呼声中保存下来什么的。

这里就看一下宗谷的破立绘，运元素满满。很明显宗谷三个形态的立绘和破立绘大体上都是一样的，就是换了身衣服这种，就拿白姫这个立绘来说，毕竟都是白色所以比较容易看。

白姫在中破的时候衣服上没有一丝灰尘，唯一的灰尘也只是在右脸颊上的一抹。制服也没有破损，仅仅只是把外套解开这个样子。舰装呢，也仅仅只是在舰尾擦破了一点这个样子，大概可以算近失弹的吧。唯一乱的地方应该就是头发吧，也可能是风吹的。最大的改变应该就是丢了一个挎包这样的。运满满。

宗谷的破立绘中宗谷本人没有挂彩，可能这就是宗谷入渠的时候如此不好意思的样子吧，身上一点问题没有却要入渠。

不过在限定立绘中宗谷的衣服倒还是破了。那抹灰还是在宗谷的脸上。（截图一不小心就变成了特务舰形态）

关于性能

耐久是蛮低了还，要比速吸啊神威啊都要少相当一部分。

回避和装甲倒是越来越高，不清楚到底是为什么。

在特务舰形态，对潜、对空、火力都较其他形态要高，这八成就是因为战时的宗谷还是有武备的，无论是对空机枪还是爆雷都有装备。

战后这些东西也就都拆除了。所以对空就归零了，估计火力归零会error所以就没有。

也因为此后两个形态的宗谷弹药消耗量就下降了，虽然本来就很低。

而南极观测舰形态的宗谷索敌有很大的进步，对潜也有轻幅度上升，估计是因为能搭载直升机之类的，所以在第三形态也出现了非零搭载量，直升机坪在后面所以三号位搭载量高一点。

不过南极观测舰形态的燃料消耗量上升了，但嘛，比较还是要跑大半个地球的，多一点也在情理之中。

这个越来越高的运就很可观啦，不愧是奇迹之舰，如此高的运。

就是图鉴编号稍微有点隔得远。

灯塔补给舰形态好像都没什么出众之处hhh

这里塞一句，宗谷在战后都有许多的相关出版物，三个形态都有哦。

宗谷的考证大概就这么多了呢，这个系列几乎完全变成了日舰wiki的形式hhh

砍口垒考据——『宗谷』