翻阅后台，经常能看见关于坦克300的留言······

复古外观，颜值在线，越野配置，性能不俗。自上市以来，坦克300就收获了消费者的追捧，一车难求。

加价都不行！13万订单，提车等半年，这款国产硬派SUV太火爆

在7月下旬，坦克品牌官方发布公告称，因受疫情影响，部分零部件供应商断货，在7月22日-8月1日期间，暂停坦克300生产。

目前，坦克300已经复产一周的时间，城市版车型也已经上市。这款人气车型已经可以订车了吗？订单是否需要排队呢？快来看看吧。

划重点！文章内容总结：

●仅可通过App下订，订金3000元，越野版/城市版共同排队，等车6个月以上；

●无现金优惠，提供至高7000元置换补贴，5年10次免费基础保养等厂家优惠政策；

●二手车加价成风，普遍比新车指导价高3-5万元。

选配方便，App是唯一下订途径

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如今，坦克品牌虽然已经独立，但依然在WEY品牌经销商进行售卖。以北京为例，目前三家WEY品牌经销商均可看车。只要一进店，就可以看到店中C位被坦克300占据。

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越野版 2.0T 征服者

坦克300或许关注的小伙伴已经十分熟悉了，新车基于“坦克·WEY”平台打造，定位是兼顾豪华与舒适的硬派越野车。外形采用硬派越野车流行的方盒子造型，细节则很好地融合了现代化的设计元素。

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值得一提的是，城市版并非每家店都有展车，北京亚运村地区的WEY品牌展厅便是如此，据悉是因为展车还未到店。

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城市版 2.0T 很有型

探店调查时虽然是工作日，但店中关注坦克300的消费者还是不少。值得一提的是，城市版也有不少人在咨询。看起来，部分关注坦克300的消费者并非只在乎越野性能。

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据悉，越野版提供5种外观颜色选择，内饰仅有纯黑色1种选择。城市版在此基础上，新增“颜值粉”、“种草绿”两种新外观颜色，与“黑绿”、“黑粉”两种内饰颜色。

销售小哥表示，“黑凤梨”、“灰太浪”与“心想事橙”是最好卖的颜色。

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当然，销售小哥肯定不会直呼颜色的名字，只会回答“黑/灰/橙”最好卖，毕竟官方命名方式的确有点“魔怔”。

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越野版目前可选车型为挑战者和征服者两款车型，二者在前桥差速锁等配置上有所差别；城市版提供我看型、很有型，其中必须型为限定款，配置差异主要体现在舒适性配置上，但只有必须型可选配后桥差速锁。

坦克300原厂选装价格如下：

●越野版：前桥差速锁6000元；前绞盘5000元；AT胎2000元；

●城市版：后桥差速锁6000元；流媒体后视镜2000元；AT胎0元。

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“坦克TANK”App的选配页面功能比较简单，例如征服者配置标配前/后差速锁，选配页面就会在选配差速锁选栏中，显示“不选配”，看着有点迷惑。

好在是官方在页面中提供了配置表与下订操作流程，简单了解一下就会理解。

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目前，“坦克TANK”App是下订坦克300的唯一途径，App注册好了以后就可以选择门店、车型并进行选配，然后提交订单。目前，坦克300的订金为3000元，后续查看订单状态也可在App上完成。

需要注意的是，除了提供试驾、售后服务外，后续提交相关资料、付款、交付等一系列环节都需要经销商支持。因此需要先联系好当地经销商，再操作下订单。

无现金优惠，订单排队半年以上

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当支付完成后，就可以获得提车编号了。据悉，越野版与城市版的订单是一起排队的，无论哪个版本都需要等待，厂家会根据编号顺序安排发车。

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销售小哥表示，坦克300的订单已经排到13万之多，目前提车至少需要等待半年以上。不排除未来厂家会提升产能，但也至少需要等待4-5个月以上。

不过，此前的停产并没有影响到排单、在途车辆交付等工作。探店期间，我们还遇到一辆正在进行交付仪式的新车。

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抱着试试的想法，小编还是询问了是否有现金优惠，销售小哥很直接表示：“现金优惠肯定不要想了，但厂家优惠都有。”

目前，坦克300厂家优惠提供0元首付、24期9万元/36期6万元的免息贷款。此外，长城品牌全系车型置换坦克300可享7000元补贴，其它品牌车型置换坦克300享4000元补贴。

新车还支持2年/5万公里的三包政策，5年15万公里的整车质保，首任车主发动机、变速箱终身免费保修；购车送5年10次免费基础保养、5年免费尊享及娱乐服务、基础流量服务终身免费以及5年免费道路救援等政策。

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小编也试探性的询问了是否可以通过“加价”提前提车，但销售小哥表示目前厂家不允许任何形式的加价，在经销商店内显眼处也可以看到禁止加价的相关信息。

想要提前提车，也不是没有路子

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二手车市场目前可以找到不少正在出售的坦克300二手车。小编前往了北京亚运村二手车交易市场，虽然规模小于花乡二手车市场，但依然毫无难度的发现了一辆准新刚上牌的坦克300。

“这车不是卖的，是店里人刚提的。”二手车经销商的工作人员表示，当问询这台车卖不卖时，小哥补上一句：“要是‘加点儿’，也不是不行。”

目前，坦克300二手车价格普遍比新车指导价高了3-5万元，大多都是几千公里的准新车。加价成风，二手车理财产品没跑了。

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写在最后：

相比1个月前，坦克300的提车等待时间又有了一定增加，城市版也无法提前拿车。对于一款中国品牌硬派SUV来说，未交付订单达到13万，需要等待6个月以上的时间，已经是十分夸张的数字。

作为一款硬派SUV，坦克300的热销不仅来自“单项得分”，设计、越野能力与出色的驾驶品质感，造就了这台人气车型目前的火热局面。

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通过官方App下订单的新零售模式，虽然没有完全脱离经销商，但很好地杜绝了加价、插队现象，让消费者可以更直观的了解新车排单情况。