简介：DP12是指挥官非常信任的人形之一，不管是战斗还是日常，这位爱讲鬼故事的人形都能表现非常可靠的一面。随着时间的推移，她也跟一些格里芬人形一样，想要一辆座驾来搭配自己，在这样想法推动下，DP12找到了麦德森，麦德森听到她的想法之后，就联系自己的人类好友车商品达维。在品达维的推荐下，DP12看上一辆2019年款雪佛兰克尔维特ZR1跑车，在进行了解与议价后，DP12买到该车，并将车送格里芬的麦德森车库后，麦德森根据DP12的要求进行改造，而成果就是一辆动力强劲的克尔维特跑车。

历史：

2019年5月该车在雪佛兰的美国工厂下线并发配到阿联酋的迪拜一位商人手中，该商人成为第一任车主。

2019年5月——2043年6月这辆车在商人手中以代步用车使用，期间进行过多次维护保养，到了2043年6月，由于个人原因，这辆车卖给一位苏联的体育人士，该人士成为该车的第二任车主。随后这辆车被运到苏联的克里米亚半岛。

2043年6月——206X年4月这辆车送到克里米亚后，进行保养与车检后，成为第二任车主代步用车，到了2045年，三战爆发，车主逃难的时候，把这辆车藏着克里米亚某处地下设施，到了2054年车主回到地下设施，将车取出进行修缮保养继续使用，到了206X年4月，由于个人原因，这辆车送到克里米亚当地的二手车市场出售，不久，车商品达维在该市场低价购得该车。成为第三任车主。

206X年5月数天后，进入五月，这辆车被存放在品达维的仓库中，并没有进行整备，数天后，来自格里芬公司的麦德森带着DP12来到品达维的车店，在仓库中，DP12看到该车，并在了解与议价后，购得该车，成为第四任车主。

206X年5月——206X年12月购买该车后，DP12将车运回格里芬公司由麦德森的改车团队进行修整改造，到了同年12月初，完成改造测试后，移交回DP12手中。

现在 DP12驾驶该车行驶在苏联都市公路与高速公路之间。

改造计划：

1.结构

这辆车使用超过半个世纪，车身方面需要修缮强化。

2.性能

这辆车搭载的6.2升V8机械增压燃油引擎，马力755匹，但由于时间推移，动力方面下降不少，需要强化。

3.内饰与周边配置

内饰需要进行修整并添加所需的东西。

4.外观

既然是DP12的克尔维特，不妨把克尔维特变得DP12化吧。

改造具体措施：

一.结构

进行车检后，团队对这辆车进行拆卸，由于这辆车是50多年车龄的美国跑车，团队毕竟小心翼翼，拆卸成骨架形态之后，团队对车架进行检查，检查之后，虽然过了那么多年，但车身结构没出现大规模损伤，不过为了安全与接下来性能升级需要，团队对车架进行修缮。而且考虑到这辆车是敞篷车，所以更需要加强车架。

增加焊点，更换材料必不可少，这些工作前前后后花了三个星期的时间，但对于安全来说，是值得的。

二.性能

克尔维特C7 ZR1搭载的是6.2升V8机械增压燃油引擎，马力755匹，在当年是非常强力的引擎，但随着时间的推移，这台50多年历史的V8燃油引擎输出动力不如当年，而且爱讲鬼故事的DP12提出鬼故事般的要求，就是这辆车具备跑出每小时360公里时速的能力。

面对这样的要求，团队在这之前对引擎与变速箱进行拆卸，拆卸完后，对引擎本体进行拆解，之后，把引擎的缸体，曲轴，活塞等部件送去一家高性能零件公司进行锻造强化，剩下就得去购买。

为了达到改造效果，麦德森找到了outlaw公司，这家公司有开发过这辆车的改造部件，麦德森在了解与议价之后，购得所需的部件。

点火系统，ECU，电线，冷却系统，排气系统，增压系统等，都是由outlaw公司为ZR1而设计开发，在安装方面有帮助作用，但仍然复杂。

这次采用的增压系统是outlaw公司开发的机械增压系统，这套系统对于车辆动力提升有辅助作用，而且功率比原厂机械增压更强。

变速箱采用的新的七速变速箱，并更换新的离合器部件。

重组动力系统并调试ECU后，这辆车在马力测试机上得到的结果是：马力1139匹，最高时速每小时375公里，0-100只需2.1秒，最大扭矩1415牛米。

1139匹马力，375公里，这对DP12来说，要求是足够的，但马力越大操控难度越高，这对于DP12来说，这是一个不得不解决的“鬼故事”。

操控方面，轮胎更换成Ghost公司开发的适应铺装路面的特种轮胎，可以防刺钉侵袭。

悬挂方面，更换新的防倾杆等部件外，原厂旧式悬挂，更换成新的电子调节悬挂，这套悬挂可在DP12的手机APP进行远程调节，根据路况不同，进行自定义调节，例如车高，倾角，模式等。

刹车方面，原厂的刹车卡钳，刹车盘和刹车片都换成新的刹车部件，并且进行调校，确保得到最准确与安全的刹车。

三.内饰与周边配置

1.原厂旧式座椅被拆除，取而代之是新的桶形座椅，根据DP12的身材进行量身打造，并且加装六点式安全带。

2.方向盘以及车内部分饰件进行翻新修缮。

3.原厂电子转速表更换成新的电子转速表，并且同样显示功能。

4.转速表上方安装新的抬头显示功能，并能与转速表，显示屏做互动。

5.中控台的显示屏换成新的显示屏。

6.显示屏功能有：通讯系统，影音系统，车辆状态系统，安全系统，行车记录系统。

7.防盗系统采用采用的是传统远程遥控式防盗系统。

8.安全系统是车辆如果出现事故之后，会进行断油断电措施，防止二次事故发生。

9.全车玻璃采用的是防弹玻璃，可以防5.56,5.45，7.62，9毫米等常规步枪与手枪子弹，.50BMG反甲弹和40毫米榴弹则无法防御。

10.玻璃表面添加一层防爆防攻击贴膜，可以防爆炸冲击波，棍棒，砖块的袭击。

11.两边车门内衬添加三十多层凯夫拉防弹材质。

12.原厂旧油箱更换成定制款式的油箱，容量比原厂多百分之十五，内衬添加多层凯夫拉材料。

13.有两套灭火器，一套在后备箱，另外一套在副驾驶座椅下面，通过管路链接到前面引擎舱，如果引擎舱失火的话，中控台有个红色按钮可以进行快速释放。

14.后备箱除了灭火器外，还有一套修车包和一个DP12专属的白色武器盒。

四.外观

外观方面，DP12要求保持原厂形态，不想加装车体，但想换新的轮圈，麦德森同意了，而涂装方面，DP12给出一个方案，她拿一个兵蚁过来，并要求把兵蚁涂装用在自己的克尔维特上面。

听到这个要求后，麦德森把方案给团队进行设计，而成果是这样的：

整车涂装沿用了蓝色的兵蚁涂装风格进行设计，思路就是放大加4轮V8引擎版本的兵蚁。偏紫风格的蓝色加上黑色搭配，再加上翼子板和车门X型图案让整车更加帅气。

顶棚形态

敞篷形态

ZR1是拥有可拆卸顶棚的功能，平常可以拆卸顶棚后把东西放在后备箱。

ghost公司的轮胎和HRE公司轮圈，黑白配色。

底色是偏紫风格的蓝色，为喷漆方式实现，而从前到后的黑色，三条线和X图案部分，则是用贴膜完成实现的，前前后后花了数天时间，贴膜则数小时完全的，其他时间是喷漆。

轶事：

1.项目名字叫“DP12 ZR1”是指DP12的克尔维特C7 ZR1。

2.把兵蚁涂装做进车子里的想法，是DP12自己看的RO635那辆“香蕉出租车”的涂装而得出的灵感。

3.除了麦德森做试车手收集测试数据外，DP12自己也进行测试，并提出意见。

4.麦德森建议DP12了解有关克尔维特的产品历史。

5.车牌号号码是DP1Z109，翻译过来就是DP12 IOP。

6.C7 ZR1是克尔维特系列最后一款使用前置后驱布局的克尔维特产品。

7.虽然ZR1这车自带可拆卸顶棚，但DP12自己则很少把顶棚给拆下来。

8.DP12用分期付款方式支付这辆车改造费用。

后记：

开上改造好的ZR1后，DP12很享受这辆战前时代美式V8跑车的魅力，1139匹马力的输出，能让这辆车在公路与赛道上撕裂，怒吼着。加上兵蚁涂装，让整车看起来帅气，且别有一番风味。

ZR1嘛，真是一辆有趣的V8车.....——DP12

少女前线：座驾大改造之“DP12 ZR1”——DP12座驾介绍