其实视频里面简介已经说的很明确了，但是我还是有必要再唠嗑一下我爱线304路

广州304公交线路开线时由广州新巴公司（新世界第一巴士广州分公司）运营，2004年开通，开线的时候是番禺客运站总站到黄埔客运站总站（此处已经无从考究），但不久后第一次大修改，改为番禺客运站总站到永泰客运站总站，走市莲路，东环路，市广路，富石路，华南快速以及广园路和白云大道。在2008年，该线路再次大修改为祈福新村到云台花园总站，走向改走新光快速。在2008年大整合中，304路所在的新世界巴士被划入二汽番广公司，变为二汽的一部分。而2009年线路第三次大修改为长隆旅游度假区（105国道路口）总站至棠下小区总站，和现在走向基本一致，但是会行经中山大道西。同年12月29日，为了配合广州快速公交系统的开通，304撤出中山大道，改走科韵路，天河棠安路，作为广州快速公交外围系统的一部分，营运收入划入BRT营运公司。亚运会期间线路免费乘坐。在此之后，线路基本没有发生太大的变化，而在2020年12月26日，为了整合资源，304路作为番广公司唯一的BRT外围线路交给新福利巴士四车队运营。自此之后，番广再也没有BRT外围线路。

开线的时候，该线路票价曾高达CNY￥10！而在广州实施2004年票价标准之后，该线路票价降到了6元，在改为现在走向的时候，票价则降到了3元，以新光快速路为分界，过新光桥收3元，不过新光桥则只需要2元。而304这样的票价制度从新世界巴士到新福利巴士都在一直沿用着。

这条线路过档给新福利巴士，可以说创造了新福利巴士“三个第一”：新福利第一次进入番禺，第一次行经新光大桥，第一次实行分段收费制度（517是单调递减收费制度所以不算）。而这也是番禺在2008年大规模赶走市区巴士公司之后，时隔12年，再一次引进市区公司营运番禺至广州城区的线路。

304路目前全线配车均为广汽比亚迪K8，而在番广时期曾采用过宇通H10（现在全数配送在301，303，303A，夜88，夜102路），烂大街的广汽比亚迪K8也是有的。当然令我最难忘的是番广经典的安凯HFF6102GK39和金龙KLQ6116G，这两款车当时在304路上真是快到起飞。现在虽然用的是广汽比亚迪K8，但是飞机程度仍然可以和当年相比。

但是，这条线发班时间就有点想吐槽了，特别是往棠下小区尾班车20:30发车，而往香江动物园则晚了一小时。其实这条线客流真的很不错（特别是琶洲办会展的时候），尾班车发车时间在市区算是很早了，所以晚上能不能双向10点再发车......

下面就是A站的一部分304路线路录像：

https://www.acfun.cn/v/ac29658147

未完待续

广州304公交线路介绍