广汽本田雅阁相信大家都比较熟悉了，自1999年第六代雅阁国产到现在也有20多个年头了，经历了4次换代。近日AM车镜在车质网上了解到，自6月初以来，雅阁在车质网上投诉持续攀升，现已经位居投诉排行榜排名第4名。

近日AM车镜在车质网上了解到，自6月初以来，雅阁在车质网上投诉持续攀升，现已经位居投诉排行榜排名第4名。据了解，投诉问题大多是2018款车型，到目前为止2018款车型因质量问题投诉已累计1608起，投诉的主要问题是车身附件、发动机和变速器问题，转向系统和制动系统问题也不少，这些可都是车型主要零部件！雅阁做为广汽本田的主力车型，出现这么多的质量问题着实是不应该，下面我们一起来看一下问题的具体原因。

有雅阁车主关于发动机抖动在车质网上是这样说的：“ 我的车行驶了5000公里，在低速行驶时发动机出现了抖动的问题，而且发动机的故障灯亮了，油门没反应，4S店说是油品的问题，就没怎么在意，再与4s店沟通说要洗节气门，而且得自费清洗，他们说洗完就不会抖，如果洗完还会抖，免费处理售后。经协商同意自费清洗节气门，洗完还是抖动。让他们免费维修，他们也不愿意，后来在使用中抖动问题并没有改善或解决，发现抖动更厉害，噪声更大，原先只是方向盘，正副驾驶室座椅抖动明显，后面竟然连刹车抖动都能感觉到了。4S店，包括打广汽本田的投诉电话都说没有问题。”这是4S店和厂家一起敷衍用户，这样真的好吗？

另一位雅阁车主关于主动降噪功能问题是这样说的：“车速50-90迈主动降噪有嗡嗡的声音，车速保持在60-90迈时会持续像飞机的声音，打开车窗消失，4s店清理过降噪点的泡棉，未解决问题，而且声音变得更大，真不知道厂家设计这个功能是帮忙降噪还是起反作用。”这是主动降噪吗？不是给用户添堵的？

还有车主关于中控异响是这样说的：“中控台右侧在粗糙路面行驶时，不定时发生异响，持续时间不定，高速上可持续半个小时以上，严重影响驾驶员注意力，售后处理了挡风玻璃出风口，告知已处理好，开车返回途中再次发生异响，用手按住中控台右侧或者向上推中控台，异响减弱或消失，松开手异响依旧，并不是出风口处的问题，长时间异响使人心情烦躁，注意力不集中。”这真是“久病成医”自己就能找到问题所在，但是4S店还是没能处理好，这就不应该了。

关于轮胎吃胎的问题有车主是这样说的：“车辆行驶中后轮胎出现外扒现象，导致后车胎内侧吃胎严重，高速行驶时车辆抖动，同时有很大的异响，刚行驶了不到三万公里两条后轮胎就报废了，到4S店检车工作人员只是建议更换轮胎并未说出吃胎原因。离店后在外面的修理厂做了四轮定位，同时发现后桥已经严重变形，再次返回到4S店，工作人员对后桥进行调整复位。在使用了一个多月后，后桥变形吃胎问题依然存在。4S店的工作人员又帮我做了调整。但是吃胎的问题没有根本解决，而且已经没有了调整空间。便向厂家申请更换后桥某一根连杆，车辆仅仅行驶了一千多公里，再次发现后胎行驶过程中有异响，此问题在半年时间内已出现了四次，并做出更换配件，可问题依然没有解决，厂家却没有对此重视，拿消费者的生命财产做试验，作为一个这么大的车企，实在让人失望。通过车质网搜索后得知，这不是个案而是厂家产品的设计缺陷，希望厂家能正视问题，不要让4S店充当挡箭牌。”反复修理都没能解决问题，这难道是把车主当“小白鼠”了？

关于发动机漏油的问题有车主是这样说的：“第一次首保时就发现发动机漏油，当时4S店的服务人员说可能是装配油，擦干后要我再开2000公里看看，新车提车到现在半年时间又出现两三次发动机漏油，一开始经专业的师傅检测没问题也就相信了，后续越来越严重，导致机油亏损严重车辆已经无法正常驾驶了，请厂家对该问题妥善解决。更换发动机或改善后延保10年20万公里。”发动机作为汽车的三大件，是一辆汽车的根本，出现漏油的问题，安全隐患非常的大。

AM车镜总结：

雅阁作为广汽本田的主力车型，不止是上面举例的问题，其还有服务方面投诉也有不少。“水能载舟亦能覆舟”道理我们都知道，毕竟建设起一个强大的品牌形象不容易，还请广汽本田重视这些问题，不要寒了广大消费者的心。

广汽本田雅阁投诉量上升 2018款车型成重灾区