领克09正式发布，还买啥合资车？

领克09正式发布，还买啥合资车？

重磅新车

↓ 领克09正式发布 ↓

领克09正式发布，还买啥合资车？

自从当初吉利和沃尔沃联手推出领克品牌时，大家就在期待领克能推出一款使用沃尔沃SPA架构的高端车型，毕竟目前在售的所有领克车型，基本都是CMA、BMA架构的中、低端产品。随着领克09的发布，广大车迷的愿望终于得到了满足，第一款使用SPA架构的领克车型终于来了！

领克09正式发布，还买啥合资车？

领克09的外形设计相比其它领克车型有明显区别，最大的变化就在于中网，领克09并没有使用横向贯穿式的设计，而是采用了竖向镀铬饰条的大嘴风格，辨识度非常高，但也有人吐槽这个前脸像是一张诡异的笑脸......

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作为一辆中大型SUV，领克09的侧面看起来并不呆板，微微上扬的窗线，以及D柱的悬浮式设计都显得比较年轻，隐藏式的门把手也能提升车辆的档次感。此外，通过车辆前轴到防火墙之间（L113）较长的距离我们也能看出，领克09的确是使用了沃尔沃的SPA架构。

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尺寸方面，领克09相比同平台的XC90要更大一圈，即使是对比以大著称的大众途昂，领克09在尺寸上也完全不落下风。不得不说，领克09还真是有品牌旗舰的身段。

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领克09的车尾依然是典型的领克家族化风格，LED灯组官方称之为“能量晶体”式设计，辨识度非常高。尾门上方的小尾翼，配合下方霸气的四出排气，看起来一点都没有传统中大型SUV的油腻感，非常清爽。

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领克09的内饰基本可以说是在现有领克车型上的一次全面升级，整体的豪华感有了明显提升，同时在细节设计上也与此前的领克车型做出了一定区分，方向盘也采用了全新的样式，不对称式的中控台造型依然体现出了领克注重驾驶的风格。

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除了设计上的大变化外，领克09内饰的一大亮点就是由6块液晶屏组成的智能座舱。其中包括一块12英寸中控屏、一块6英寸空调液晶面板、一块12.3英寸全液晶仪表、一块12.8英寸HUD抬头显示屏以及两块1.4英寸的空调旋钮显示屏。这6块屏幕可以显示极为丰富的信息，并且各司其职。

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相比此前发布的领克SUV，领克09还首次提供了第三排座椅的选择，现场展车采用了2+2+2的6座布局，不排除其它配置会提供2+3+2的7座布局，对于当下的二胎、三胎家庭来说更具备实用性。

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作为领克品牌的旗舰车型，领克09的配置也是相当丰富的，除了刚刚提到的6块屏幕外，领克09还提供了14喇叭BOSE音响、车载香氛、NAPPA真皮座椅、19处氛围灯、前后排座椅加热、后排座椅电动折叠等配置，是目前领克品牌中配置最为丰富的车型。

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此外，由于领克09使用了与XC90相同的SPA架构，所以它的悬挂也采用了前双叉臂、后多连杆式结构，并且后桥使用了与XC90相同的复合材质叶片弹簧设计，这也是沃尔沃SPA架构的典型特征。

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动力部分就没什么悬念了，领克09纯燃油版车型搭载了Dirve-E系列2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱和48V轻混系统，并提供四驱系统。此外，领克09未来也会有PHEV插电混动、以及HEV混动版本，但目前官方并未公布具体参数，还要等之后车型正式上市后才能知道了。

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领克09的发布对于领克品牌来说有着非常重要的意义，这代表着领克不再是专注于25万以下市场的车型，真正迈向了高端市场。有了沃尔沃SPA架构以及动力总成的加持，领克09即使对比一线合资中大型SUV也具备一定的竞争力。只要未来领克09能给出一个诚意十足的价格，相信一定能获得不错的销量。

↓ 11代思域两厢版曝光 ↓

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本周外媒曝光了一张第11代思域两厢版的车尾实拍照片，整体风格相比10代两厢版变得更加简洁，原本独立出来的尾翼也被融合成了一个小鸭尾，同时下包围复杂的装饰也简化成了一体式设计。

领克09正式发布，还买啥合资车？起亚Stinger

可如果你见过此前起亚运动型轿车Stinger的车尾，就会发现二者之间仿佛有了一种说不清，道不明的关系。难怪会有人说新思域有着一股子“泡菜味儿”了！

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至于前脸和内饰部分，11代两厢版车型应该会跟三厢版保持一致，前脸看起来比较沉稳，没有10代那么运动，内饰则明显精致了不少。

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不出意外的话，第11代思域两厢版同样会在海外提供2.0L自吸以及1.5T发动机，其中1.5T发动机经过了升级优化，提供182马力、240N·m的动力输出，匹配CVT变速箱。对于国内的车迷来说，由于目前10代思域两厢版在国内的销量并不好，因此11代是否会继续引入两厢车型还是个未知数......不过可以肯定的是，三厢版的11代思域将会在今年第三、四季度上市。

↓ 比亚迪海豚正式申报 ↓

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在工信部最新一批的申报信息中，比亚迪申报了一款全新纯电动小型车海豚，这款车其实就是今年4月上海车展上比亚迪发布的EA1概念车的量产版本，外形设计非常简洁可爱，全新样式的车标看起来也更加时尚。海豚的整体线条有点类似我们熟悉的飞度，都是典型的“单厢车”造型，短车头、胖车身的设计能够为车内提供尽可能大的空间。

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比亚迪海豚使用了比亚迪全新的纯电3.0平台打造，这是比亚迪专门为以后推出的纯电动车打造的平台，海豚就是新平台的第一款车型。至于动力参数方面，目前已知海豚搭载了一台95马力的永磁同步电机，电池组则是比亚迪自家的磷酸铁锂电池，具体容量和续航能力目前未知。

↓ 上汽大众ID.6 X上市 ↓

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本周上汽大众全新纯电中大型SUV ID.6 X正式上市，新车一共推出了5款配置，售价区间为23.9888-33.5888万元。ID.6 X是继此前ID.4 X（ID.4 CROZZ）之后，大众MEB纯电动平台国产的第2款车型，从定价来说还是比较有诚意的。

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ID.6 X的整体设计风格基本可以看做是此前ID.4 X的加长版，前脸是大众ID家族化风格，尺寸巨大的大灯显得颇为憨厚。车尾使用了双层贯穿式尾灯以及红色的可发光车标，体现出了一定的未来感。

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虽然定位是中大型SUV，但是ID.6 X的尺寸并没有大家想象中那么大，对比蔚来ES8并没有什么优势，与中型SUV ES6比较接近。整车的侧面看起来也与传统的SUV造型有所差别，反而更像是大号的旅行车，甚至有点像上汽大众自家的MPV威然。

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ID.6 X内饰走的是简约风格，驾驶员视线前方是一块只有5.3英寸的全液晶仪表，只用来显示时速、续航等关键的行车信息，避免过多的信息造成干扰。其它的车机功能都被集成在了中控台12英寸的悬浮式触控屏内，内部使用了大众最新的MOS 4.0交互系统，支持非常丰富的互联网在线功能，以及OTA升级。

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除了顶配车型采用2+2+2的6座布局外，其余所有配置均标配2+3+2的7座布局，这样如果是日常家庭5人出行，就可以把第3排完全收折，提供一个非常大的后备厢。

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至于动力部分，售价239,888元的最低配标准续航版采用后置低功率电机驱动，NEDC续航436km。而售价335,888元的顶配车型采用双电机四驱，NEDC续航510km。其余版本则均为后置高功率电机，NEDC续航588km。从动力和续航的参数也可以看出，ID.6 X并非以性能为卖点的车型，它主打的还是大空间和性价比。毕竟不到30万的价格，一线合资品牌能提供续航588km的7座纯电中大型SUV，还是很有诱惑力的。

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本周路虎正式在国内发布了极光车系的全新车型极光L，这款车是基于现款极光加长而来的车型，专为中国市场打造，目前已经公布了39-48万元的预售价。

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极光L的外形设计与标轴版极光没有什么区别，看起来依然是比较运动、年轻的风格，无论是车型辨识度还是品牌辨识度都足够高。

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领克09正式发布，还买啥合资车？上：标轴极光 / 下：极光L

通过车身侧面可以看出，极光L的后车门明显比标轴版加长了一大截，甚至让人觉得加长的有些不协调，看起来比较臃肿。具体尺寸方面，极光L的轴距加长了160mm，从原本的2681mm加长到了2841mm，车长则从原本的4371mm加长到了4531mm。

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由于这160mm几乎全都用在了B柱往后的位置，所以极光L的后排空间有了明显提升，即使身高超过180cm也可以坐的非常宽敞。此外，得益于加长后的车顶更长了，极光L的天窗也从原本不可开启式的大玻璃变成了可以开启的设计，通风效果更好。动力部分就没什么变化了，依然是一台249马力2.0T发动机，配横置9AT变速箱和48V轻混系统，并且全系标配四驱系统。

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自从当年初代路虎极光与维多利亚·贝克汉姆联手打造之后，极光一直都是汽车圈中时尚界的代表。如今全新一代极光又针对中国市场推出了加长轴距的版本，而且加长幅度达到了罕见的160mm，进一步提升了车辆在后排空间方面的表现，在保持时尚风格的同时又补足了实用性，相信在市场中还是有一定竞争力的。目前极光在国内的销量表现并不出色，每月平均只有1000台左右，如今随着长轴版车型的发布，或许也能在销量上获得更好的表现。

你觉得领克09会成为爆款吗？