简介：SIG MCX是一位战斗可靠，但又很爱搞恶作剧的人形，她总是以玩纸牌形式来恶搞战友，甚至惹火战友，有些人形对她是又爱又恨。但随着时间推移，她也想跟某些人形一样拥有一辆属于自己的座驾，她呢，找到了麦德森，在麦德森帮助下，她在苏联的索契一家二手车市场里，看上一辆旧款的越野车，是一辆2015年产路虎Sport SVR越野车，在一番试驾与议价后，她成为这辆车的车主，之后，SIG MCX就把这辆车移交给麦德森以及她的团队进行改造，而移交的结果就是一辆动力强劲，且那么有巴腾堡格纹风格的路虎越野车。

历史：

2015年7月该车在捷克斯洛伐克的路虎工厂下线并发配到英国伦敦一家4S店。

2015年10月一位来自东德的商业人士来到该4S店购买该车，成为该车第一任车主。

2015年10月——2049年6月购得该车后，该车被送到德累斯顿，作为该车主代步工具，期间进行多次维护，到了2045年，三战爆发之时，这辆车被用作运输物资用途使用，到了2049年6月，出于个人原因，这辆车送到德累斯顿一家二手车市场。在送到市场的第二天，一位来自苏联索契的商业人士买走该车，成为第二任车主。

2049年6月——206X年3月这辆车被运到索契后，第二任车主将车进行维护修缮，并作为代步工具使用到206X年3月，由于个人原因，在206X年3月时候，该车被送到索契一家二手车市场里出售。同月下旬，格里芬克鲁格公司的麦德森和SIG MCX来到该市场，看上该车，在进行试驾与议价后，SIG MCX购得该车，成为该车的第三任车主。

206X年3月——206X年9月购得该车后，SIG MCX将车移交给麦德森团队进行修缮改造，到了同年9月，完成改造与测试后，移交回SIG MCX手里。

现在这辆车在SIG MCX手中驰骋于苏联公路与街道上。

改造计划：

1.结构与底盘

这辆车使用了半个世纪的时间，结构和底盘方面需要修缮。

2.性能

SVR搭载的是543匹马力的5.0升机械增压V8引擎，在当年是强有力存在，但随着时间推移，动力下降不少，需要升级，另外，这辆车的需要进一步越野化。

3.内饰与周边配置

SVR内饰需要修整，并添加SIG MCX本人所需的东西。

4.外观

既然是SIG MCX的路虎，那就把路虎外表变得SIG MCX化吧。

改造具体措施：

一.结构与底盘

在进行测试检查之后，团队对这辆车进行拆解，花了数天时间才完成拆解，拆解之后，团队对车身结构进行进一步检查，发现结构重点部位没有出现重大损伤与生锈情况，尽管如此，团队对车身结构进行加强作业，诸如更换材料，增加焊点等。

底盘的底板需要进行修缮，不过这对于团队来说，是意料之内的事情，随后，团队对SVR的底板进行修缮，并且为了接下来的改造需要，还加装了底盘护板。护板作用就是减少碎石，沙尘等东西对底盘伤害。

这些修缮工作前前后后就修了四个星期时间，但对于安全来说，是值得的。

二.性能

这辆车搭载的是543匹马力5.0升机械增压V8引擎，在当年，这款V8引擎的马力十分充沛，加上车上的四轮驱动系统，面对都市公路与郊外的土路能够应对自如，但随着时间的推移，马力丢失不少，加上MCX要求这辆车跑出350公里能力，这对团队来说，是一项挑战。

在面对挑战之前，团队对引擎，变速箱，传动轴等部件进行拆卸，在拆卸过程中，进行图像记录，拆卸之后，对引擎本体进行拆卸，缸体，曲轴，活塞等部件送到一家高性能零件公司进行强化锻造，剩下部件得去购买。

即便是在现在，有一些厂家生产跟路虎产品有关的改装件，一些喜欢燃油版本的路虎的爱好者很喜欢用改装件来提升性能，为了达到改造效果，麦德森找到了NEXTECH公司，NEXTECH公司有开发路虎SVR的配件，而且价格成本让麦德森能够接受，在了解与议价之后，麦德森购得所需的配件。

排气，电线，冷却系统，ECU，增压系统等，都是由NEXTECH公司开发的，由于这些部件是针对SVR进行设计开发的，所以在安装方面，比较友好。

增压系统采用的是NEXTECH公司开发的机械增压系统，这套增压系统比原厂功率更高，对于马力提升有所帮助。

变速箱更换成新的七速变速箱，并且更换离合器片。

重组引擎并调试ECU，这辆车在马力测试机上得到数据是：马力1116匹，最高时速每小时370公里，0-100只需2.87秒，最大扭矩1329牛米。

1116匹马力，370公里，而且还是一辆四驱车，这对于善于搞扑克牌恶作剧的SIG MCX来说，驾驶这辆马力更强的SVR，无异于是一项挑战。

考虑到这是一辆越野车，麦德森与团队，还采购跟越野一些有关套件。

轮胎方面，轮胎采用的Ghost公司开发的特种越野轮胎，这套轮胎表面呈不规则的巧克力块状的表面，这种表面面对泥地，雪地这种复杂越野地面有更好的抓地力，另外，这套越野轮胎还有一个功能是可以防尖刺物击伤轮胎。

原厂旧式传动轴更换成新定制的传动轴，这样做目的，除了更换外，也是为了给定制款式的越野悬挂做一个安装搭配。

悬挂方面，原厂的旧式悬挂，更换成一套定制款式的越野悬挂，因此，由于加装越野悬挂缘故，整车的车身高度比原厂高了不少，但对于SVR这辆车来说，可以提升越野能力。

刹车方面，老旧的原厂刹车盘，卡钳，刹车片等部件更换新的刹车部件，对于这辆车来说，需要更好的刹车来应对。

三.内饰与周边配置

1.驾驶座的座椅换成定制款式座椅，针对SIG MCX的身材进行量身打造。副驾驶座椅后背有安装放置武器挂架，能挂轻型武器，如：突击步枪，霰弹枪，冲锋枪这种轻武器。安全带也进行翻新。

2.中控台部分饰件进行翻修处理，剩下部分则是购买替换原来损坏部件。

3.中控台的电子转速表更换成新的电子转速表。

4.中控台转速表上方安装一套抬头显示系统，该系统能与中控台显示屏系统，MCX的电脑进行显示互动。

5.方向盘仍然是原厂方向盘，不过进行了翻新处理。

6.方向盘下方是手枪快拔挂架。

7.中控台的显示屏更换成新的显示屏。

8.显示屏功能有：车辆状态系统，武器与干扰系统，防盗系统，影音系统，通讯系统，电台系统。

9.武器系统有两套，一套是断电攻击系统，这套系统跟AN94的C63是同款断电攻击系统，属于远距离定向EMP，这套系统的核心装置和充电装置都在后备箱地板上。发射口在前面的引擎舱。另外一套是钉刺带投放系统，这套系统也跟断电攻击系统部件一样是放在后备箱处，一次同时释放部署两具钉刺带，安放槽最多能放八套便携型阻车器（也叫钉刺带）。为了防止某些情况发生，还安装一套小型干扰系统，干扰系统可以反制他人的断电攻击系统和干扰电台。

10.防盗系统采用的远程遥控式防盗，麦德森提取SIG MCX身上代码，并放入一个传感器内，主要SIG MCX发送相应代码到这辆车的传感器上，就会解锁并启动引擎。

11.电台系统，这套系统可以收听格里芬，民用，警用以及军用的电台频率。

12.副驾驶座的中控台安装小型的电脑架座，这个架座是为了搭配SIG MCX的电脑而设计的。

13.为了武器系统和新音响，车内的电线线路重新进行铺设。

14.喇叭有两套，一套常规喇叭，另外一套警用喇叭。

15.玻璃采用的是防弹玻璃，可防5.45毫米，5.56毫米,7.62毫米,9毫米常规步枪，手枪子弹，而40毫米榴弹和.50BMG反甲子弹则无法防御。

16.防弹玻璃表面贴着一层黑色防爆防攻击贴膜，可以防砖块，棍棒袭击还有爆炸冲击波。

17.所以车门内衬各添加四十多层的凯夫拉防弹材质。

18.油箱更换成新的定制油箱，油箱容量比原厂多百分之二十容量，内衬添加多层凯夫拉材质作为防泄漏材料。

19.灭火器有两套，一套在后备箱，另外一套副驾驶座下面，副驾驶座下面的灭火器为小型灭火器，通过小型管路链接到前面的引擎舱，作用就是当前面引擎舱失火时候，SIG MCX可以通过中控台一个红色机械按钮进行释放。

20.后备箱除了有断电攻击装置，钉刺带装置，灭火器外，还有一个武器装备挂架，考虑到后备箱安放那么多装置，武器装备挂架做成货架式风格架子，让挂架看起来更像是小型军火库般，最多能放8支突击步枪，冲锋枪，霰弹枪这种中，大型轻武器，手枪能放12把，架子的下方是装备槽，可以防夜视仪等等这种小装备。

21.副驾驶座的储物格内置急救包，还有武器修理包和一副扑克牌。

四.外观

外观方面，SIG MCX不想让SVR的外表维持原厂风格样子，她想要的是酷酷的越野车风格宽体部件，新的轮圈和前防撞杆，麦德森听了她的想法，随后就委托苏联基辅一家车体设计公司，给这辆路虎设计并制作一套车体，而成果是这样的：

原厂的前保险杠更换成定制款式越野车风格黑色钢制防撞杠，原厂进气格栅更换成定制款式进气格栅，车灯的灯壳换成暗色调的灯壳，警灯隐藏在进气格栅里面。

前后翼子板采用越野车宽体风格翼子板，让整车看起来更加帅气。

侧裙加装新的踏板，能够更方便上下车。

车镜是原厂风格的新零件，只不过外表变成黑色碳纤维风格，功能跟原厂一样。

引擎盖是定制款式引擎盖，突出来部分是设计缘故，凸起左右侧面有黑色散热口。

车顶安装车顶件，并且附带LED灯，小型LED灯在夜间能够提供如同白昼的照明能力。

Ghost公司的越野轮胎和黑色的WELD越野轮圈。

后备箱门顶部安装尾翼，碳纤维材质。

后保险杠维持原厂风格，但中间加装碳纤维的扩散器，排气尾管是NEXTECH公司开发的双边单出型黑色方形排气尾管。

涂装方面，考虑到SIG MCX的形象是英伦风格警察制服形象，麦德森对这辆车涂装设计方向就是朝英国的巴腾堡格纹警车涂装风格，并且配色结合SIG MCX制服配色进行设计，而成果是这样的：

车身侧面设计灵感来源之一

整车的底色深蓝色，参考是SIG MCX风衣配色，而车身侧面荧光黄线条和巴腾堡格纹图案参考了英国警车涂装和SIG MCX躯干上的配色图案。

尾部设计参考来源

后面涂装设计完全参考英国警车涂装设计。

车顶没有做任何特殊图案，则是涂了跟车身一样配色。

除了车身用喷漆外，线条，巴腾堡格纹以及尾部图案都是用贴纸实现，前后花了两个星期时间，大部分时间给车辆上漆的，考虑到漆面质量，进行多层喷漆。

轶事：

1.项目名字叫“巴腾堡SVR”，巴腾堡是指这辆车的涂装有巴腾堡涂装元素，在一些国家的执法车辆涂装就有用巴腾堡格纹，其中出名的是英国，澳大利亚等英联邦国家。

2.SIG MCX亲自参与这辆车的性能测试，并且给出意见，团队根据她的感受以及实际情况进行调校。

3.麦德森曾经用维修工具恶搞了SIG MCX。

4.麦德森要求SIG MCX去补一补有关路虎的历史知识，从而更好了解现在的SVR。

5.SIG MCX与麦德森曾经执行一项护送任务，将装有一个重要医疗包裹，要在一小时内从机场开到市区的医院，SIG MCX驾驶该车为装有包裹的麦德森的宝马M5(F90)护航，两车以150公里以上时速沿着高速公路一路狂奔到市区，并利用小巷等可容纳车辆的小道作为捷径，最后及时赶到医院。通过车上行车记录系统显示一个小时路程，在她们努力之下硬是压缩到45分钟。

6.SIG MCX用分期方式支付这辆车改造费用。

7.整个项目最花费时间地方是动力和内饰部分，外观方面则花费时间比较少。

8.车牌号516MCXP，翻译过来就是SIG MCX Police。

9.虽然说看起来像警车，但跟苏联警车涂装是完全不一样的。

后记：

对于这辆焕然一新的SVR，SIG MCX很是满意，巴腾堡格纹样式让她更喜欢上这辆路虎产品，不管是在高速的柏油铺装路面，还是环境险恶的越野路面，这辆路虎能够带着她渡过艰难险阻，并给予不怀好意者一记重击。

那句话怎么说来着........对，I said right now！（我现在就要！）——SIG MCX

座驾大改造：少女前线之之″巴腾堡SVR″——SIG MCX座驾介绍