大半年之前，我们曾经相继评测过小鲁班积制模王系列中的两款积木战机：F-14“雄猫”和F/A-18E“超级大黄蜂”；时隔9个月，小鲁班这一系列的第三款战机F-16C“战隼”也终于面世。下面，就让我们来看看这架“运泥巴”专业户的表现吧~

套件速览

由521片零件构成的F-16C各种意义上来说都介于前两作F-14C和F/A-18E之间，机身长度约35cm，整体比例更接近后期的F/A-18E，和我们之前评测的歼-10B相比则略小一圈。

秉承了积制模王系列战机的设计风格，这套积木F-16C带边条的梯形机翼、机腹半圆形进气道、单座单发布局等基本特征到位，气动造型上依旧有着不错的还原度。

只是机头部分也依然继承了小鲁班一贯以来的问题，座舱盖比例为了放入人仔过于放大，机头的整体造型也因为坚持不使用特殊件而难以做出突破，单凸点固定的外接造型件相比大猫和塑料虫还有所增多，小零件也时有出现松脱。

另外，雷达罩为了与机身的灰色做出区分，特意使用了色泽更深的银色零件，然而对实际成品的作用并不明显，反而因为零件上巨量的水纹显著影响了视觉效果，希望厂商在后续作品中能够吸取教训吧……

包括机头和垂尾的编号贴纸在内，F-16C机身的所有标识贴纸均为转印贴，机背上的硬管加油舱门则需要分为4块砖粘贴，因此粘贴难度略有上升，稍微贴歪了就会变成这样。

以及……总觉得机身和机翼上的美国空军徽标该换个位置。

主翼后缘按惯例设置了可动襟/副翼，全动平尾由单个球关节与机体相连，连接强度相比使用光滑杆的F-14和F/A-18E明显增加，可以将平尾固定在各个角度；但是尾翼前端出现了单凸点固定结构，平尾本身的前半部分结构也略为松垮。

起落架的布局与F-16C实机基本保持一致，机腹进气道的空间不足以设置起落架的收放机构，只能将起落架完全固定；使用夹子零件的前起落架在推动时还非常容易出现偏航，总体而言还是建议固定摆放陈列。

几乎实心的机尾部分再次带来了机身配重问题，翘头也是家常便饭。

F-16C的翼下挂载终于淘汰了小鲁班祖传的偷胶一体副油箱和导弹板件，完全由积木件构成的两个副油箱和两发AIM-9“响尾蛇”导弹表现相当不错，只是翼下和翼尖的导弹挂架都仅由两个凸点固定，翼尖挂架的前部还有单凸点连接的曲面零件，在实际上手时相当容易掉落，把玩起来也要多加留意。

机尾可以看到F-16家族的腹鳍，面积似乎有点偏小？

小结

相比系列的前两作，F-16C在基准设计思路维持不变的前提下，翼下挂载、平尾连接以及起落架等细节部分都作出了一定的新尝试，整体气动布局等大方向则依然表现到位；加上60-70元左右的售价也相当平易近人，如果你的机库中已经有了大猫和塑料虫，这套F-16C也会是一个不错的选择。

只是机头的比例和造型、机身配重等问题在这套F-16C上依旧没有变化，很大程度上会拉低它给你的第一印象分；机头的银色水纹件“好心办坏事”，部分细小零件更容易掉落这些问题也总会让人觉得设计师没有把控好。希望在这一经典三代机系列理论上剩下的最后一角F-15“鹰”上，小鲁班能交出更让人满意的答卷吧~

以上就是本期图文评测的全部内容，更多精彩敬请关注：坏雪的乐高仓库&吉姆的世界

我是93，我们下期再见啦~