以SB-R482为例，不是很准确的解析微转手变结构，结构适用于微转SB-R4XX系列手变，对于SB-R5XX系列和其他品牌的手变仅供参考。[emot=zt,5xjv6wduig83ugg/]

讲在前面：

国产变速垃圾党左转XXX吧，怕影响你心情，如有错误或者不同见解，欢迎指出。

手变，手变？手变！啥子玩意？啥子意思？

campagnolo和 Shimano在1990推出了叫做手变的东西，成为公路车史上划时代的发明，一台现代公路的标志就是有个手变头，梁变已成过去式，不过复古玩家还是会去选择梁变。手变应该叫做刹车变速一体系统，意思就是刹车机构和变速机构集成在一起的玩意，楼主也不知道手变这名字怎么来的。

截至此贴最早发布时间2017年5月，已知有做手变的品牌有Campagnolo（康帕纽罗，CP），Shimano（禧玛诺），SRAM（速联），microShift（微转），截至2021年6月未统计，每个品牌的手变结构都不一样，姨妈诺的结构比较复杂，CP的最简单，速联和微转相对比较简单，所以喷子们歇一歇，整天喷这喷那的还不如完成九年义务教育。

PS：同品牌的不同型号结构不一定有多少相似之处，况且还有电子变速和机械变速俩个分类，虽然楼主比较喜欢“机械之心”，但更看好电子变速，未来，可能是电变的未来。

这是一对微转R8手变，俩个拨杆和刹把是分开的，互不干扰，把手安装螺丝在外侧，拉开“包皮”就能看到，变速线过线孔在里侧。

基座部分拆解与变速机构，每个零件位置都是凭装配位置摆放的。

后续分段更新中

自行车配件科普向-解析微转R8手变结构（1）