大家好，我是离百年检测师还差九十六年的栋栋，江苏常州人，是我们维真验车常州检测点的颜值担当。几天不见我又来给大家分享检测作业了，是不是开始怀念我帅气的脸庞了？没办法，长得太帅也是一种苦恼。

GLK级是奔驰基于C级打造的中型豪华SUV，2012年开始国产，比起进口版本价格更具优势，配合GLK在同级别中更加硬朗的外观，还是俘获了不少消费者的心。今天的客户就因为外形看中了一辆GLK，来找我们验车。客户年纪不大，是个做装修的小老板，因为有商务上的需求想购入一辆豪华品牌的SUV，先后也看过奥迪Q5和宝马X3，结果还是更中意GLK的外形，线条硬朗，颇有一股奔驰G的味道。

这是一辆13款奔驰GLK300 4MATIC时尚型，12年12月出厂，13年1月上牌，目前表显7.2W公里。新车售价48.5W，卖家报价15.58W，那么下面就给大家带来这辆GLK的检测作业分享。

我们依旧从车辆的外观开始检测。前保险杠无拆卸，但是漆面有开裂和剐蹭。

左前翼子板漆面数值超过1000微米，有过钣金修复，GLK的正常漆面数值应该在120微米左右。

左前车门漆面正常但是车门铰链有过拆卸痕迹。

左后车门、左右翼子板漆面数值262、663，有过做漆、钣金修复。

后备箱盖漆面正常，固定螺丝无拆卸痕迹。

后保险杠有轻微划痕。

右后翼子板漆面数值219，打开油箱盖也能看到明显的飞漆，可以判定右后翼子板有过做漆。

其余右侧漆面都正常，但是右后车门有凹陷损伤，应该是石子蹦出来的。

前机盖正常，固定螺丝也没有拆卸痕迹。

全车玻璃除前风挡有过更换外都正常，可以看到前风挡的生产年份为14年，与车辆出厂年份不符。整体外观看下来成色还是比较一般的，有多处做漆钣金和漆面损伤，我们赶紧来看看有没有伤到车身结构。

左侧A柱C柱漆面数值稍高，有过喷漆修复，问题不大，车辆ABC柱结构完好，接着我们来看车辆前部的机舱。

打开机舱我们可以看到发动机表面、线束、防火墙都没有火烧、水泡的痕迹。这款GLK300采用了3.0L的V6自然吸气发动机，最大马力245匹，匹配7档手自一体变速箱，动力充沛且技术成熟故障率低。比起奥迪的ea888，这款发动机烧机油和渗漏的情况都会好一些。

左右前大灯生产日期正常且没有拆卸痕迹。

水箱框架无异常，固定螺丝无拧动拆卸。

水箱生产日期正常。

气门室盖正常，无油液渗漏，也没有拆卸。

发动机缸体无拆卸痕迹。

发动机固定支架也没有拆卸。

机油、防冻液液面也无异常。

左右前纵梁无异常，没有变形、切割焊接痕迹。

左右前减震器塔顶也正常，看来车辆整体结构都没有问题，可以排除车辆有过重大事故，接下来我们看内饰部分。

进入驾驶舱，可以看到这辆GLK采用了拼色的内饰设计，豪华感还是非常到位的，整体内饰也没有明显的磨损。车内电器没有水淹、火烧的痕迹。

座椅表面没有水淹、火烧痕迹，但是有磨损。

仪表台骨架、转向柱、座椅导轨、点烟器等处都正常，没有锈蚀、泥沙、进水以及火烧的痕迹。

安全带、地胶底部、车底线束、OBD接口等处也没有泥沙、进水、火烧的的痕迹，到此内饰部分也检测结束了，排除车辆有过泡水和火烧，接着我把车辆开上举升设备，对底盘部件进行检测。

抬起车辆后，我们可以看到前后防撞钢梁无异常，没有变形、拆卸。

前元宝梁无异常。

发动机油底壳无异常。

发动机与变速箱连接处以及变速箱油底壳均有油液渗漏。

左右前减震器渗漏。

左右前刹车片、刹车盘磨损。

前后四条轮胎胎壁均有不同程度的损伤，到此可以看到底盘部分有不少易损件都出现了磨损、损伤，需要一定程度的整备，毕竟也是8年车龄的车了，这些也都正常。

降下车辆后，就是车辆路试的环节，车辆启动后，发动机转速平稳，无异响；排气正常，没有烧机油的现象；变速箱换挡平顺，无明显顿挫；制动性能正常；转向无虚位、前避震有轻微异响，可能和前避震渗漏有关。路试到这里就结束了，总体驾驶体验还是很不错的，除了后排空间稍小了一些。随后我又查询了车辆的维保、出险记录，车辆并未走过保险，也未在4S店进行保养，因此记录为空。之后我把车辆的评估价格拿给了客户，开始跟他沟通车辆检测结果和价格评估。

车身骨架检测：左侧A柱C柱D柱做漆修复。

车辆外观检测：多处覆盖件做漆、钣金修复、划痕损伤。

发动机舱检测：无异常。

车辆内饰检测：无异常。

车辆OBD检测：无异常。

车辆启动检测：无异常。

车辆路试检测：客户主动放弃。

车辆底盘检测：发动机、变速箱油底壳渗漏，前避震渗漏，刹车片、刹车盘磨损，轮胎损伤。

维保出险：记录为空。

总结：此车排除重大事故、泡水、火烧。全车覆盖成色一般，多处漆面做漆、钣金、划痕损伤；结构件无变形、切割、焊接；内饰无明显磨损和使用痕迹；底盘部件无变形，但有多处油液渗漏以及易损件磨损。可以说正常结构没有问题但是整体车况一般，卖家给出的报价属于市场正常价格，但是后期维修保养还需要一些费用，我建议买家可以从这些角度切入和卖家进行沟通。客户听了之后表示会跟卖家再谈谈价，只要车子没什么大问题就行。几天后通过客服回访得知，客户最终以15.08W的价格购得车辆，卖家还是给让了一些价格的。

好了，今天的检测作业就分享到这里，您有汽车问题都可以在后台私信我们！由于检测工作繁忙，每次都是贪黑写稿，你们的每一个爱心，都是我的动力来源。

杜绝人为猫腻，拒绝人情世故;维有验车数据，还原真实车况！我是离百年检测师还差九十六年的栋栋，我们下期再见。

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