简介：QBU88在格里芬的指挥官眼里是一位可爱又可靠的人形，不管是生活还是战斗，她的心灵手巧总能给伙伴包括指挥官帮上大忙。她也跟格里芬某些人形一样，需要拥有自己一辆能够跑起来的跑车，在这样需求下，她找到了麦德森，在麦德森的人类朋友提供线索下，麦德森与QBU88来到基辅城外附近一家汽车废弃点，在一堆战前时代燃油车里，QBU88看上一辆老旧的2017年款保时捷911 Turbo S Exclusive Series跑车，在一番介绍了解后，QBU88对这辆车动心了，随即买了下来，之后将车运回格里芬基地，接受由麦德森团队改造修缮，而这样行动的结果就是一辆动力强劲，外形炫酷的911跑车。

历史：

2017年8月该车出厂于西德的斯图加特保时捷工厂，并被一位来自法国巴黎的收藏家买走。

2017年8月——2044年6月这辆车在收藏家手里作为收藏车身份使用，除了日常呆在车库外，其他时间作为下赛道用车身份出现，并在欧洲多个赛道进行狂飙，期间进行过多次维护，直到2044年6月，由于个人原因，这辆车被放到网上进行拍卖，最后是由一位来自苏联基辅的富商买走，而富商则成为该车的第二任车主。

2044年6月——2059年7月这辆车被富商作为代步用车使用，到了2045年三战期间，为了躲避战火，这辆车被富商送到一个未知地点仓库里面躲避战火，到了2054年7月，这辆车进行维护后继续上路行驶，到了2059年7月，出于某些原因，这辆车被遗弃到基辅城外的一家汽车废弃点。

2059年7月——206X年3月，过了数年后，在206X年3月，格里芬克鲁格安保公司的人形麦德森和QBU88来到该废弃点，QBU88看上该车，并用低价购买下来，之后，该车被运到格里芬车库由麦德森团队接手改造。

206X年3月——206X年9月这辆车在麦德森团队的改造修缮下，花了六个月的时间完成改造测试，于同年9月，移交回QBU88手里，QBU88成为该车的第三位车主。

现在这辆车在QBU88手里驰骋于欧洲大陆。

改造计划：

1.结构与防滚架

这辆车已经使用半个世纪，车身结构出现一些问题，另外，需要加装防滚架。

2.性能

911 Turbo S Exclusive Series跑车搭载的是599匹3.8升水平对置6缸引擎，在当年可是强有力存在，但随着时间推移，马力下降不少，需要提升动力。操控也一样。

3.内饰与周边配置

内饰需要重新布置，并添加QBU88所需要的东西。

4.外观

既然是QBU88的911，不妨把911外表变得88化吧。

改造具体措施：

一.结构与防滚架

在进行初步检查后，团队对这辆车进行拆卸，由于这辆911比较特殊，团队是花了两天半时间，才完成对这辆车的拆卸，拆卸同时对车身结构进行进一步检查，发现尽管有问题，但好在没有出现严重结构问题，在拆卸完成后，团队对车身结构进行修理强化，更换材料，增加焊点等强化修理工作。

于此同时，为了增加安全性，团队给这辆车设计并制作一套防滚架，防滚架作用就是在出现事故时候，能够保证QBU88的安全。

这些工作前前后后就花了三个星期的时间，但对于安全来说，这是必须去做的。

二.性能

911 Turbo S Exclusive Series跑车搭载的是599匹3.8升水平对置6缸引擎，在当年可是强有力存在，但随着时间推移，马力下降不少，尽管麦德森在拿到车时候，车能够启动，但运转不太顺畅，不像是一台水平对置六缸引擎应该有的强有力的声音。

在拆卸之前，麦德森问过QBU88有关动力的事情，而QBU88给出要求就是这辆车能够跑350公里以上，跟火箭一样。

对于这样要求，拥有改车经验的麦德森团队来说，是一项挑战，但在面对挑战之前，团队将引擎，变速箱等部件移出车外，不过在拆卸过程中，为了防止重组出现问题，团队在动手之前将引擎舱进行图像记录，确保重组成功。

拆卸下来后，对引擎本体进行拆卸，缸体，曲轴，活塞等部件拆下来后，送到一家高性能零件公司进行锻造强化，剩下的需要进行购买。

再三考虑后，麦德森找到了NEXTECH公司，这家公司有开发这辆车相关改装零件，这对于项目来说是有帮助，在一番了解与议价后，购得所需的配件。

冷却系统，ECU，电线，排气系统，增压系统等，都是由NEXTECH公司开发的，由于是针对该车而设计开发，在安装方面有帮助作用，尽管如此，重组起来可不是什么简单的事情。

变速箱更换成新的七速变速箱。

增压系统采用的是NEXTECH公司开发的新的涡轮增压系统，新的涡轮增压系统比原厂涡轮大，功率更强，对于动力提升辅助作用。

重组引擎并调试ECU后，这辆车在马力测试机上得到数据是：马力1069匹，最高时速每小时373公里，最大扭矩1088牛米，0-100只需1.97秒。

373公里，1.97秒零百加速，1063匹马力，这对于QBU88来说，是达成要求，但动力提升所带来的操控难度提升，对于QBU88来说，是另一个问题。

操控方面也一样进行提升，轮胎采用的是Ghost公司开发的使用铺装路面的特种防爆轮胎。

刹车方面，原厂刹车卡钳换车STOPTECH公司开发的新的刹车卡钳，刹车盘换成钢制多孔高性能刹车盘，刹车片是高性能刹车片，并添加新的刹车油。

悬挂方面，除了更换新的防倾杆外，老旧悬挂更换成新的电子可调式悬挂，这套悬挂除了用新的弹簧和部件外，这套悬挂特点是可以根据情况，利用手机的APP进行远程调节，根据路况情况调节车高，模式，倾角等设置。

三.内饰与周边配置

1.中控台的饰件进行了翻新处理。

2.方向盘更换成新的保时捷方向盘，功能跟原厂一致。

3.原厂座椅更换成新定制的桶形座椅，是根据QBU88的身材进行订做，安全带换成新的安全带，并且采用蓝色配色。

4.原厂踏板更换成新的定制踏板，也是跟座椅一样，根据QBU88身体情况进行定制的。

5.档杆换成新的档杆，造型跟原厂一样。

6.原厂的电子仪表盘更换成新的电子仪表盘，功能跟原厂一样。

7.仪表盘上面加装抬头显示系统，该系统能与仪表盘和中控显示屏做互动。

8.原厂显示屏换成新的显示屏，功能有：影音系统，安全系统，防盗系统，通讯系统，行车记录系统，车辆状态系统。

9.防盗系统是远程遥控式，车上有个感应器，麦德森团队提取QBU88的代码，只要QBU88发送代码给这辆车，就可以直接解锁并启动引擎。

10.车窗采用的是防弹玻璃，可以防常规的5.56,5.45,7.62,9毫米的常规手枪步枪子弹，.50BMG反甲子弹和40毫米榴弹则无法防御。

11.车窗表面添加一层黑色防爆防攻击贴膜，可以防爆炸冲击波，棍棒，石块的攻击。

12.左右车门各添加了三十五层凯夫拉防弹材质。

13.原厂旧油箱更换成比原厂多百分之十五容量的定制油箱，内衬添加多层凯夫拉防弹材质作为防泄漏材料。

14.灭火器有两套，一套在前面的行李箱，另外一套是在副驾驶座的底座，为此还进行改造，底座安装的灭火器，通过管路链接后面的引擎舱，如果引擎出现失火的话，QBU88可通过中控台上一个红色机械按钮进行快速释放。

15.车内后排的地板有内置给QBU88的隐藏式武器存放槽，能够存放QBU88的武器和装备。还有一套修车工具包。

16.副驾驶位的储物格里有内置人形急救包。

17.音响设备进行更换。

18.车内的电线电路进行重新铺装。

四.外观

外观方面，QBU88不想要那些花里胡哨的大宽体大尾翼这种外观改装件，她想要维持原厂风格，麦德森同意了她的想法。

不过这不代表团队在外观装饰方面没有事情可做，而在涂装方面，麦德森给了QBU88一本有关赛车的书籍，QBU88在翻阅那本书籍的时候，看到了1986年和1987年两届美国戴通納24小时耐力赛冠军车卢云堡车队的保时捷962赛车涂装。

1986年美国戴通納24小时耐力赛全场冠军车——卢云堡车队的保时捷962

那款简洁而又不失漂亮的赛车涂装让QBU88顿时有了想法，她就想能不能把那款涂装和自己曾经在便利店工作的制服配色图案结合起来。

抱着这样的想法，团队根据QBU88想法对涂装进行了绘制，而成果就是这样的：

整车涂装设计布局结构完全参考了卢云堡车队的涂装与便利店制服图案结构，包括尾翼上面加了商标。虽然说是参考，但这个涂装上面的商标，数字这些跟卢云堡车队涂装是完全不一样的。

车顶涂装结构布局是参考便利店制服配色图案，尤其是躯干上那五条蓝线，不过由于车顶布局关系，车顶上面的线条只有四条。为了更好的搭配车身，侧面左右B柱小窗是贴上白色的贴膜并贴上G&K（格里芬·克鲁格公司）的字母标志。

而配色要素，也跟两者一样是深蓝，浅蓝还有白色的要素。

整车的底色是白色，而白色是用喷漆方式实现，而且在此之前进行过多层喷漆工作，确保车身漆面质量。而其他部分包括车顶图案，都是用贴膜实现的，效果好，而且不用花太多时间。

原厂轮圈更换成经典的西德BBS轮圈公司开发BBS-LM轮圈，这款轮圈在半个世纪前就已经出现，为了行车安全需要，团队按上的轮圈是用新材料开发出一组复刻版本LM轮圈。黄色刹车卡钳是STOPTECH公司的刹车卡钳。

轶事：

1.项目名字叫“88LS”，88代表QBU88，而LS是指QBU88兼职的地方，而QBU88兼职具体地址是未知的。连麦德森自己都不知道。

2.QBU88参与这辆车的改造，并且从中了解一些保时捷与赛车运动的历史。

3.这辆车改造花费的时间的地方比较多的是性能方面，外观反而是其次。

4.除了麦德森进行试车外，QBU88也进行试车，而且团队是根据QBU88试车所得到反馈，对性能进一步优化。

5.改造之后，QBU88用这辆车最大用途不是赛道飙车，而是运输超小型与小型货物的工作。当然，并不是所有时候都用这辆车。

6.QBU88正式拿到车后，花了一个月时间进行适应。

7.车牌号QBU8BL5，翻译过来就是QBU88 LAWSON。

8.买这辆车的时候，麦德森曾经指出这辆车有大量瑕疵为理由，跟废车场的场主叫价，最后具体多少钱，无从得知，但根据QBU88说法是非常便宜。

9.QBU88用分期支付方式支付这辆车改造费用。

10.911 Turbo S Exclusive Series跑车会附带一个限量版保时捷包包，但麦德森和QBU88看车子的时候，没有附带包包的。（见下图↓）

后记：

当开上完成改造好的911跑车后，QBU88感受这辆车的咆哮与力量，蓝白冠军车涂装外表加上一千马力加持水平对置发动机，让整车看起来帅气，不管是在赛道还是都市公路，不管是运输还是兜风，QBU88很享受这辆来自西德斯图加特的跑车所带来的速度与激情。

别担心，指挥官，我会使命必达！（发出了1069马力3.6升水平对置6缸涡轮增压燃油引擎的声音）——QBU-88

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