此次北京国际摩托车展阵容强大，汇聚了国内外众多知名厂商的最新车型。今天笔者吐血整理，是男人你就坚持到最后一张！

春风的800 MT作为目前配置最高的国产大排ADV车型，也是吸睛无数。最终起售价定在了5.768W。

800MT

搭载了来自KTM的799cc并列双缸发动机，有着70kW/9000rpm最大功率和77N·m/6500rpm最大扭矩，再加上435°点火夹角和75°的偏置曲轴，带来了不输V缸的低扭表现。

配置方面更是过分，它有弯道ABS、快速换挡、定速巡航、电子油门、无钥匙启动、自动大灯、电加热手把及座垫、T-BOX定位、骑行模式选择，树立了一个国产ADV车型的新标杆。

700CL-X Sport

春风的700CL-X Sport此次展会没有发布售价，和之前的700CLX动力平台相同，整体风格延续了CLX的时尚科技复古风，但它的运动风格更为突出，这点从它的后驼峰就能看出来。配置上滑动离合、定速巡航、骑行模式、电子油门一样没少。并且减震压缩阻尼可调。

制动方面配备了Brembo M4.3刹车系统。

250SR火焰橙

有着价格屠夫之称的凯旋，这次带来了大家期盼已久的Trident 660售价：8.6895W。

这个价格在进口同级车型中竞争力十足。它是凯旋三缸车系中的入门车型，搭载的660cc三缸发动机有着81hp/10250rpm最大马力和64N·m/最大扭矩。

配备Showa减震、日清制动、两种骑行模式、ABS以及牵引力控制系统

SpeedMaster

SpeedMaster是款腔调十足的复古巡航车，整车做工精致，散发出优雅的英伦绅士味道，售价14.5895W，搭载的1200cc并列双缸水冷8气门发动机，拥有78ps/6100rpm最大马力以及106N·m/4000rpm最大扭矩，让它在优雅的外表之下，又有着强悍的肌肉。

座高705mm

关键是它可以让你带着后座一起帅，同时还可以把后座拆除，一人独享它的乐趣。

Triple 1200 RS速度三缸

Triple 1200 RS是个名副其实的西装暴徒售价18.9895W，整车外形干净利落，前突的大灯像极了“愤怒的小鸟”一看就感觉不好惹。

全新的Triple 1200 RS这具三缸发动机，可输出最大马力180ps/10500rpm，最大扭矩为125N·m/9000rpm。并且整车做了进一步的轻量化，单发动机就比原来轻了约6.8kg，全车减重约9kg。让整备质量仅为198kg。

配置方面Triple 1200 RS保留了上一代的高规格，减震是Ohlins NIX30 43mm全可调倒置前叉以及Ohlins TTX36中置单枪后避震。

制动采用Brembo刹车系统。电控配备了5种骑行模式、定速巡航、ABS、弯道ABS、牵引力控制、快速换挡、无钥匙启动。

RX6

在4月份宗申赛科龙发布了RX6的预售价格区间4.88W-5.38W，今天的最终价格来了，共有两个版本分别为护卫版4.88W以及巡洋版5.18W。这款车是宗申赛科龙车系中排量最大的车型，该发动机是与英国诺顿联合开发而成，有着649.5cc排量，可输出最大功率52kW/8500rpm以及最大扭矩62N·m/7000rpm，并配有滑动离合，让其拥有更为顺畅的驾驭体验。

日清辐射卡钳

金属底护板

无钥匙启动

两版主要的区别在于，巡洋版有可调倒置减震以及电动风挡，并配有倍耐力轮胎。

SD650

SWM被咱们鑫源收购以来一直没什么大动作，不过今天SWM发力了，一下展出了SD650、SM500滑胎、SM500越野三款新车。其中SD650这款大排量ADV最受摩友关注，售价为4.98W。

整车外形就透过超长的减震行程、高位前挡泥板、利落的车身线条，让人感觉它是一款可以干糙活的汉子。搭载的600cc单缸发动机，可输出40kW/7500rpm最大功率。56N·m/6500rpm最大扭矩，同时车辆仅重196kg。

制动采用Brembo，标配ABS同时ABS系统可关闭，这对于非铺装路面至关重要。不过它865mm的座高是一个门槛，虽说做了收窄设计，但对于小个子骑士来说还是有些难度的。

SM500售价4.78W

SM500是一款硬核滑胎车，也是目前500排量唯一可上牌的高性能滑胎车。它采用单缸水冷的501cc发动机，最大功率38kW，最大扭矩34N·m。同样采用了分体式铝合金车架和后平叉，整备质量仅为146kg。在配置方面，SM500采用了欧洲专用的KYB减震、Brembo的前后制动浮动碟刹盘，配备ABS系统。

SM150售价2.18W

SM150是款入门级滑胎车型，是越野车领域一种时尚又潮流的玩法。它搭载水冷150cc四气门发动机，最大功率11.5kw，最大扭矩12.5N·m，采用轻量化分体式铝合金车架和后平叉，整备质量仅为132kg。在配置方面，搭载了FsxtAce倒置减震以及腾森专业滑胎。

意大利Piaggio集团旗下摩托品牌众多，其中的Vespa则是最被大家熟识的。今年正好恰逢Vespa诞生75周年，为此推出了Vespa Primavera（50和150cc车型）和Vespa GTS（300cc）75周年纪念版车型，但最受注目的却是一台名为Vespa Elettrica的电动摩托车。

在外形上Vespa从未让人失望，这款电动摩托车，完美继承了Vespa的优雅气质。动力方面，配备了额定功率4kW的电动机，最大马力为5.2hp，可达到最大100km的续航里程。并且电池寿命官宣称可达10W公里。

Vespa Elettrica还有ECO、Power两种动力模式，全车配备LED灯组，4.3寸的全彩仪表，数据全面清晰，而且还可以人机互联实现接收信息，显示电话等功能。

建议零售价：6.99W

除此之外，还有Piaggio自家的Beverly 400首秀，该车款有着优雅外表，骑上它会给人以从容的感觉，同时又不失运动性，而且自带踏板鼻祖光环。

Beverly 400搭载Vespa新型Hpe系列单缸水冷发动机399cc的排量可输出26kW/7500rpm最大功率和37.7N·m/5500rpm最大扭矩。

电子配置上列装了无钥匙启动、ABS，而且Beverly 400 hpe版还有人机互联系统，实现更多功能。

全球同步首发的Piaggio One电动摩托车

CBS联合制动

尤其是前面的单摇臂颇有点Vespa的味道，而且整车做工精良工整。

大屏幕仪表

采用轮毂电机

无钥匙启动

充裕的座桶空间

阿普利亚 RS 660

RS 660是阿普利亚在国内推出的首款的并列双缸中量级跑车，搭载的发动机源自于自家V4而来，有着659cc的排量可输出100hp/10500rpm最大马力和67N·m/8500rpm最大扭矩。而且整个发动机和车架融为一体，起到减轻车重作用的同时，其刚性也得到进一步提升。

基于IMU6轴稳定器的存在，它在电控方面配置齐全，提供ATC循迹控制、AWC前轮浮举控制、AQS进退档快排、ACC巡航控制、弯道ABS、AEB主动引擎刹车辅助系统以及通勤/个人/运动/挑战/Time Attack五种骑行模式。

Tuono 660

Tuono 660定义为街车和RS 660平台相同，在外形上Tuono 600发动机裸露的更多，风挡较小，坐姿较为直立更有利于城市街道骑行。

SUPER BOL D'OR版19.8W

CB1300售价为18.8W

本田最近没少搞事情，前有CM300，后又CB400F/X，可以说在中小排量领域打了一个国产同级车型措手不及，但不仅如此，在大排量领域本田也没有放松，展会中亮相了自家CB车系中的旗舰车型CB1300，两个版本售价为18.8W和SUPER BOL D'OR版19.8W。

搭载的四缸超大排量发动机，不仅拥有销魂的动人声浪，其动力在电子油门的配合下，更是随叫随到线性易控；全车采用LED灯组，拥有较高的辨识度；同时配备了定速巡航、加热手把、三种骑行模式，让车友更安全惬意的享受CB系列的生活方式。

NC750X

全新NC750X是一款带有跨界风的探险车型，分为MT（手动）和DCT（自动）两款车型，售价分别为10.38W和11.38W。定于6月15日正式上市。整车采用轻量化设计理念，提升车架强度的同时降低重量，提升燃油效率，让骑士可以安全地跑向远方。仪表做了全新设计，骑行数据全面且清晰。前面的储物箱再次升级，容量扩大到23L，同时配备USB、TYPE-C充电接口，让骑行更为便利，轻松享受骑行之美。

X-ADV

还记得当初X-ADV亮相的时候，看到这样充满奇思妙想的车型，让笔者感到惊讶。这次本田带来了全新X-ADV售价为15.89W，共有红、灰、黑三色可选。同样也是在6月15日正式上市。

它有着踏板的便利，还有ADV狂野的灵魂。全新的外观设计，让人一眼就能把它认出来。整车对发动机、车架机构、排气系统都做了优化。储物空间扩大到22L。动力强化的同时，搭配丰富的电控系统加以辅助，包含了“标准、运动、雨地、砂石、自定义”等模式，让骑士轻松地在便捷的都市生活与狂野的旅途中自由切换。

Ninja ZX -10R

21款ZX -10R外形借鉴了H2的设计元素，整体更为战斗，骑行三角做了调整，手把前移10mm、脚踏升高了5mm、风挡提高了40mm更有利于高速激进驾驶。

动力部分依然是那具998cc直列四缸发动机，配合Ram-Air冲压进气可以将最大功率149.3kW/13200rpm飙升至156.8kW。

减震采用Showa可调倒立式减震，制动配备了高规格的Brembo制动系统。

国产大排休旅车中除了，春风1250TR-G之外，贝纳利的BJ1200同样值得关注。不同于常见的四缸双缸配置，它搭载的是一具直列三缸发动机，有着四缸高转表现，同时兼顾双缸低扭特性，最大功率为100kW/9000rpm，最大扭矩120N·m/6500rpm，应对它320kg的整备质量完全够用。

同时整车配置较高Brembo制动、KYB减震、电动风挡、驾驶模式、手把以及座垫加热都是有的。

赛350

QJMOTOR亮相了两款比较受关注的小跑车——赛350、赛250。遗憾的是售价并没有公布两款小跑车外形动感时尚，比较符合当下年轻人的口味。

具体参数官方并没有公布，咱们先看看实车吧。

单摇臂赛250

光阳带来了搭载AK500技术的KRV180、匹配一具175cc单缸水冷发动机，可输出12.5kW/7500rpm最大功率和15.5N·m/6500rpm最大扭矩，而且还配有TCS牵引力控制系统，和AK500的独立式摇臂以及PTM传统系统。‍‍

无钥匙启动 ‍

PTM传统系统

光阳RKS150搭载一具149cc单缸水冷发动机，最大马力15ps，最大扭矩13.2N·m，整备质量为147kg。售价以及更为详细的资料官方守口如瓶。

从前制动来看它配备了ABS制动系统。

无钥匙启动

液晶仪表

GPR250

宗申比亚乔的GPR250终于来了，整车外形采用RS4的家族式设计，其颜值毋庸置疑。作为入门级跑车的又一力作，GPR250在各方面的参数表现，都不输同级车型，整备质量只有158kg，最大功率做到了20.5kW。

大面积仪表

西互制动

官方目前并没有公布售价，能否再度成为爆款就看上市的价格了。

瑞典老牌摩企胡斯瓦纳被KTM纳入麾下，今天正式进入中国带来旗下两款很有个性的新车，Svartpilen 401（黑箭），Vitpilen 401（白箭），其动力平台均来自KTM 390 系列。

两款车的外形设计很有特点，有着复古风情的同时又兼具时尚现代的设计感。一整块侧板从油箱一直延续的车尾一气呵成。

白箭手把

黑箭手把

两车不同的是Svartpilen 401（黑箭）采用一体式车把，营造出较为直立的街车骑行姿态。Vitpilen 401（白箭）采用分离式车把，骑行姿态更为运动。

XSR900售价13.28W

雅马哈带来了大家期盼已久的XSR900，这款车可谓是腔调十足。

搭载的三缸水冷发动机动力充沛，有着110ps的最大马力和88N·m的最大扭矩，而且还有滑动离合、电子油门以及三种动力模式辅助，让人更加安心驾驭。

前双盘配辐射卡钳

R3

雅马哈除了亮相XSR900之外，旗下的小排量跑车王者R3呼声也很高。不过这次并没有公布售价。R3搭载了一具并列双缸水冷4气门发动机，有321cc排量。最大功率为30.4kW/10750rpm，最大扭矩为28.4N·m／9000rpm，而整车重量仅为171kg。从这些账面数据来看，其高转性能很令人期待。

可变手把、巴斯夫防弹涂层车架、单摇臂、春风发动机、神似黑箭401，胡斯瓦肯复古TT发布，但没上市。

对摩托车操控影响最大的部件当属轮胎，这次来自国内的CST（正新）发布了四款大排量摩托车轮胎，分别A3、S3、AS5、SC01。

“CST正新轮胎杯”公路摩托车挑战赛及“CST正新轮胎杯”摩托车金卡纳大赛即将拉开帷幕，让我们共同期待国产高性能摩托车轮胎的优异表现。

看累了吧~眼睛是不是酸了，别急马上给大家的眼睛保养一下。

车展导览图在此，大家千万不要走迷路哦~

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