下班的时候路过饭店门口，熙熙攘攘围观了很多人，我也走上前去，看看热闹，有的在拍照，有的则拿出手机在录视频，七嘴八舌人声嘈杂，原来是一辆电动车撞到了一辆从饭店出口出来的汽车，宾利慕尚，500W起步，直线到将近1000W。电动车倒是没事，宾利的车身被蹭了一条，底漆都漏出来了，要修的话估计不少钱。

电动车驾驶员站在宾利旁边，额头上汗珠滚滚，在即使并不炎热的春天显得格外醒目，宾利的驾驶员站在一侧用手抹了抹车上的刮痕，又俯下身定睛看了看，随即抬起头看着骑电动车的小伙子。小伙子讲起话来有些结巴，不住的给宾利车主道着歉，言辞之诚恳让人为之侧目，宾利车主上前拍了拍电动车小伙子的肩膀，面带微笑的说：“小伙子，不怪你，我也有错，不过，你这电动车的车速可要慢一些呀，你幸好没事，要不然我可就要愧疚了。”小伙子勉强笑着说：“刚才低头看了眼时间就没来得及刹车，怪我！”宾利车主又说：“你的车没事吧，我这个剐蹭就自己修理了，你走吧”“没事没事，谢谢你了，你真是个好人”小伙子总算松了口气，笑容也不那么勉强了，话音刚落，现场传来了掌声、叫好声也在人群中此起彼伏，两个人寒暄一番后就各自离开了。

目睹了这一幕，我也是感慨良多，在马路上行驶的时候一定要小心呀，在这里，我跟各位保证，以后我再骑电动车的时候，绝不再玩手机了，请各位监督。摸摸口袋里的十块钱，还在，晚饭就靠它了，两个馒头走起。

大家好，我是老詹，一名二手车检测师，看过我之前文章的人相信已经对我不再陌生了，今天给大家分享下我最近检测的车，宾利飞驰。买家从事地产生意，这些年赚的是盆满钵满，今天过来的是他的司机，卖家同样是司机把车开过来的，二司机见面，分外亲近，共同语言还是颇多的，老詹不打扰他们，让他们尽情的享受悠闲的时光。各位就跟我一起来看看这辆宾利飞驰吧。

这款宾利飞驰是2010款 speedchina6.0T版， 2011年5月上牌，表显里程：17.1W公里，新车指导：408VV，卖家报价：108W。

前保险杠有拆卸痕迹，做工粗糙且有副厂标识，为更换件。

左前翼子板、机盖喷漆修复。

右前翼子板漆面数值过大，有过钣金。

打开机盖，机舱表面些许灰尘，宾利特有的标志映入眼帘，就像是机械兵的战甲，看上去十分威武。飞驰采用W型12气缸双涡轮发动机，最大功率为449KW，610Ps马力，搭配的6挡自动变速箱，前置全时四驱模式，这样强大的心脏，动力和舒适性都得到保障了。

水箱框架、水箱、冷凝器螺丝均有拆卸痕迹，十年老车，有些拆拆补补很正常，各位不要过度紧张，我们接着看下去。

发动机缸盖螺丝拆卸，有锈蚀痕迹，发动机、变速箱连接处有渗油。

右前纵梁表面有油污，主体无异常，没有修复痕迹，再看看左前怎么样。

左前纵梁主体打胶？这可不像是宾利的做法，纵梁边缘有开焊痕迹，有过切换、焊烧，之后又打胶掩盖。

这两张从车底部往上看就更加直观了，焊烧痕迹明显，不知道哪个被这个倒霉的撞上。

右侧车门喷漆修复，右后翼子板及右侧车身骨架无异常，没有修复痕迹。

后保险杠和翼子板连接处缝隙过大，也换过了。

后备箱盖螺丝拆卸，漆面数值异常，也换过了，莫非车尾也有事故不成？老詹静下心来，开启了贤者模式。

打开后备箱内塑料饰板，后围板及尾灯座均有钣金修复痕迹。我们接着看下去，还有没有什么别的问题。

左后翼子板漆面数值过小，异常的情况引起了我的注意，

从内侧看，焊烧痕迹明显，左后翼子板切割、焊烧、更换。老詹平静的心再也静不下来了。

左C柱外侧数值又忽的变大，外侧有过钣金，不过好像不那么简单，再看看里面。

C柱焊点异常，有过切割、钣金痕迹，前后夹击，无一完好。

左侧AB柱倒是没有什么问题，漆面正常，主体也没有修复痕迹。

左侧车门钣金喷漆，做工比较粗糙，上面还有很多脏点，后期保养维护的不到位。

车身看完了，接下来我们看看内饰吧，感受下宾利的装潢如何。

橡木内饰板，仿羔羊毛地毯，运动感外带设计性十足的橡胶颗粒合金刹车踏板及油门，宾利标志头枕刺绣，压纹皮内顶棚，精致的做工无一不让我惊叹。

方向盘和内饰有磨损痕迹，毕竟公里数也不少了，有这样的使用程度就能够说明其材质的考究。

转向柱、座椅底部、地胶、车内线束没有生锈、发霉、泥沙痕迹。

点烟器、车门饰板、安全带，车内保险没有发霉、生锈痕迹。水淹、火烧车可以排除了。

右下门槛有变形，钣金的话费用也少不了。

后防撞杠梁螺丝有拆卸。

前元宝梁无异常，没有拆卸痕迹，发变油底壳没有渗油迹象。

这个车的售价从全网来说还真不算高的，不过就这车况卖108真的有人要吗，我深表怀疑。

车辆外观检测：全车钣金喷漆，前后保险杠、后备箱盖、左后翼子板更换；

车身骨架检测：后尾灯座、左后翼子板内衬、左C柱钣金、切割、焊烧。

发动机舱检测：水箱冷凝器更换，发动机拆卸痕迹，发变连接处渗油，左前纵梁切割、焊烧；
车辆内饰检测：无异常；
车辆功能检测：无异常；
车辆路试检测：客户放弃路试；
车辆底盘检测：右下门槛变形，后防撞杠梁拆卸；
总结：车况较差，全车钣金喷漆，覆盖件有更换，车身骨架多处切割、焊烧，内饰有磨损，无水淹、火烧痕迹。

之后我看了看这辆车的登记证，有过五次过户，不意外，很多需要这种车的人基本都买的二手，到这任车主这是18年，这些个事故算是老伤，估计他买的时候也没看吧。客户看我检测完了就过来问车况，我们这边出具了一份详细的报告给他，他大概看了下表示还要拿给他的老板定夺，卖家司机说要买的话尽快给个回复，已经有很多人打电话问过这辆车了，根本不愁卖，双方打过招呼后就各自离开了。很多人不懂买豪车二手车人的想法，其实在商业领域它是有很大的用途的，是标榜身价的一个重要标志，车身上又不显示几手车，谁知道它到底哪来的，社会上出现那些租好车过情人节的段子也就不足为奇了。

好了，今天的分享就到这，老詹都是下班后晚上写稿，有不足之处烦请各位多指教，你们的支持就是我的动力，有问题也可以给我留言，我们下期再见。

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5手宾利飞驰10年老车还是大事故！售价超过100W依然有人抢破头