全球汽车市场十分，丰田一分，大众一分，其余车辆平分其余八分。谈论起汽车的保值性，市场占有率一直是重要的参考依据，众人拾柴火焰高，买的人多了，价格自然就能维持住，但是，并不是这个品牌的车型都能够成为畅销款，厂家的初衷是为了尽可能满足本品牌的各个消费群体，大限度的占领市场，既想获取利润，又想获得想要的声誉，所谓的全都要，也不过如此了，几乎每个畅销的品牌车都有那么几款冷门，供人品鉴。

大家好，我叫詹海，詹天佑的詹，同事们都叫我老詹，久而久之反而忘记了自己的本名，大家叫我老詹就好，我从事二手车检测工作有8个年头了，面对波诡云谲的二手车市场，老詹也算是历经沉浮，冷静、沉着一直是我不断勉励自己的座右铭，经历了风浪你就懂得了这些字的深刻含义了。

今天在给大家分享一些自己检测过的车子，客户是一家公司的管理层，西装革履，金丝眼镜，一看就是成功人士的标配，据他说，他本来开的是一辆雅阁，周围的朋友经常组织一些自驾游、野外露营这类的活动，他这辆雅阁夹杂在其中总是显得不伦不类，于是就有了换车的想法，在网上寻觅良久，找到了这辆FJ酷路泽，卖家是做生意的，过段时间准备出国，开始出售家当，双方在网络相遇一拍即合，相约今天到我们这做个检测，买家的意思是，车没问题马上就能买，卖家也带了手续过来，二位如此迫切，我也就不瞎耽误功夫，接下来，大家就跟我一起看看这辆车，有没有什么问题。

这款酷路泽是2019款 4.0LGX-R双气双油箱中东版， 2019年5月上牌，表显里程：1.7W公里，新车指导：41.7VV，卖家报价：59W。你没看错，是的，卖家报价59W。

前保险杠为塑料件，通过外观观察，没有漆雾、飞漆、流挂现象，但是固定螺栓有拆卸，可能是在加包围的时候有过拧动。

前翼子板、机盖螺丝完好，没有拆卸拧动，车顶漆面数值正常。

打开机盖，机舱表面还是很干净的，发动机、变速箱没有明显的渗漏油痕迹，零部件表面落了些许灰尘，这样的才是正常，经过清洗过的完全不是这个样。FJ采用V型六缸发动机，最大功率为200KW，搭配的5挡自动变速箱，前置四驱模式，非承载式车身，比起伪越野车，这个算是良心产品了。

前大灯螺丝拆卸，有拧动痕迹，日期能够对得上，无更换迹象。

发动机缸体没有拆卸，气门室缸盖无拆卸渗油痕迹。

水箱框架无异常，前纵梁螺无拆卸、焊点无异常情况。

防火墙无异常，隔音棉无泥沙、发霉痕迹。

整个车身覆盖件漆面数值正常，没有喷漆痕迹。

车身骨架漆面数值正常，没有变形、修复痕迹。

打开车门，看看FJ的内饰吧，机械感的味道浓烈，做工确实稍显一般了，这与它的定位有关，不变的是丰田家族式的方向盘和中控设计，开惯了丰田的人们对这些一定都不陌生。

座椅内饰磨损程度较轻，而且可以调整，很灵活，后背箱空间很大，多放些行李也不成问题。

转向柱、座椅底部、车内线束、地胶没有生锈、发霉、泥沙痕迹，卖家还做了隔音。

车内保险丝盒、车顶内饰、安全带没有更换、泥沙、发霉痕迹，拆开车门隔音，内部没有泥沙、生锈痕迹，很多事故或水淹都会隐藏于此，不得不重视。

OBD检测，车辆的发动机、变速箱、排气总成、气囊等电子元件无故障码。

没有托底现象，底盘无修复、拆卸痕迹。

发动机、变速箱油底壳没有拆卸、渗油痕迹。

车辆从起升机上下来，我叫上买卖双方进行路试检测。

发动机转速平稳，没有异响、抖动情况，油门灵敏，加速阶段和涡轮增压的车完全是两种感受，驾驶感很好，方向盘转向精准，无虚位情况，内饰看上去粗糙，乘坐的舒适感和普拉多相差无几，刹车无异响，且急刹时车身的姿态控制的很好，非承载车身名不虚传呀。

纳尼，二手车零售价竟然远超指导价，况且这是用过几年的二手车，平行进口车果然不一般，其中原由说起来就复杂了，感兴趣的可以给我留言，详细给大家说下平行进口车的内幕。

车辆外观检测：无异常；

发动机舱检测：无异常；
车辆内饰检测：无异常；
车辆功能检测：无异常；
车辆路试检测：无异常；
车辆底盘检测：无异常；
总结：车况非常好，全车原车漆，覆盖件局部有划痕剐蹭，发动机工况良好，内饰磨损较轻，无水淹、火烧痕迹。

我把这辆车的车况告知给客户是，客户情绪明显有些激动，原车漆的车太难找了，价位虽然有些虚高，但是一车难求啊，看样子连砍价都不想砍了，就想直接拉着卖家去过户，围着车转了好几圈后，买家冷静了下来，回归现实和卖家聊起了价格，双方一番讨价还价，小刀一把，最后以58W的价格成交，都是图个吉利，不差钱。

二手车竟然比新车指导价还贵将近20W，也算是让老詹我大开眼界了，印象深刻，久久不能忘怀，好了，今天的检测就分享到这了，兄弟们有问题可以给我留言，老詹看到了会及时回复的，兄弟们晚安！

19年FJ酷路泽竟然比新车贵近20W，平行进口的价格你把握不住