北美P/B/A-25多用途战斗轰炸机在不少军迷看来都是二战中最好的中型轰炸机，从东京上空的幽灵到插满机枪的汤斯维尔扫地机，皮实耐用、操控性良好的多面手B-25广受前线飞行员好评，以高达9,816架的总产量冠绝二战美国双发轰炸机。

如此一款经典机型，又怎么能少了一款高素质的积木套件呢？

套件速览

虽说仅由500片零件构成。B-25C的体格要比我们之前评测过的所有Cobi积木战机都大出不止一号，机身长度达到了40cm以上，翼展更是高达51.4cm，陈列的占地面积直逼罗马斗兽场，整机的外观还原度相当出色，气势也是毋庸置疑的。

宽大的机翼面积还可以配合其他套件展示（笑）。

Cobi的早期产品在选题时往往会特意向波兰本国题材倾斜，这架旧款的B-25C自然也没有“免俗”。波兰人为这架B-25C选择的涂装来自英国皇家空军的第305（波兰）中队，飞行员全部由流亡英国的波兰人组成，也为这架英国装备的美国轰炸机增添了一分波兰血统。

由于该中队仅仅在1943年9月到12月之间装备过B-25C，12月之后即全部换装蚊式，笔者并没有找到该中队B-25的具体涂装样式；不过参考Cobi对波兰装备的考证力度，大可不必担心在涂装还原上出现错误。

B-25B/C的玻璃花房机头由足足三块大尺寸透明座舱盖零件和一体开模的座舱框构成，秉承了Cobi遇事不决新开模的优良传统。

拆掉机头透明件之后，就能看到与战机合为一体的生体CPU领航员。

驾驶舱内设置了驾驶员和副驾驶的并排座位，只是空间较为狭小，在塞入两个人仔之后总是有挤在一起拍情侣大头贴的既视感……

B-25家族最大的特征之一，巨型独轮主起落架在这套积木里得到了相当不错的还原；然而由于实心的后机身和机翼短舱部分偏重，整机的中心略微靠后，加上B-25还是前三点式起落架，主起落架接地时飞机相当容易翘头，把玩起来多少会有点闹心。

无奈的设计师做出的亡羊补牢式改动——在后机腹下方增设了辅助支撑杆，放下即可撑住后半部机身。

前起落架和主起落架均可收入机身和发动机短舱内，只不过还是Cobi的老毛病，机轮收纳并不完全，还是可以看到暴露在外的部分。

下机身中部有可以展开的弹仓，内藏两颗Cobi标准炸弹。

主翼的翼型基本符合实机状态，机翼舵面的可动部分依旧只有两块和战斗机一样的通用件襟翼，把玩属性还是有些不尽人意。

尾翼部分由于零件面积增大，水平尾翼上增设了两块可动舵面，但比较遗憾的是一体件垂尾依旧不可动。

B-25B/C机背的双联12.7mm本迪克斯L型动力炮塔，由于挪用了自家军舰上的炮塔通用件，导致造型并不是很像……

全机最不历史的部分之一，B-25B/C型的史实配置取消了尾部机枪，直到封闭机头的对地支援型B-25H/J才装回双联枪座并增大了尾炮手座舱，Cobi在机尾设置双联机枪座显然略显迷惑。

驾驶员与副驾驶的合照，领航员表示他不想离开座位（笑）

小结

和我们之前评测过的“斯图卡”类似，Cobi式的设计思想在这架B-25C上体现得更加淋漓尽致；大量的特殊一体成型件带来了优秀的外观还原度，历史考据也依然一如既往的用心。作为轰炸机，新增的弹仓和尾翼舵面也提高了些许可玩性，除去人机合一的领航员，这套B-25C对看重外观的积木玩家来说自然是极具吸引力的。

当然，“做更多机型，开模更多特殊件”的波兰思路就如同Cobi坚硬的零件手感一样，在很多玩家的眼中并不能作为优势项目，大量特殊件带来的开模成本也必然会反馈到售价之上，对更看重零件通用性和性价比的玩家来说，这套B-25C也就不太合胃口了。

作为一款编号55xx的旧款套件，B-25C在Cobi的官网上早已停售，现行在售的换代产品5713原型变为了“杜立特空袭”的B-25B，在体积大体不变的前提下零件规模猛增了200片，包括机翼后缘、可动舵面等方面的细节都进行了全方位升级，就套件本身的素质来说毫无疑问比B-25C更值得入手。

前提是……你能接受它48.54欧元/513元的官方售价的话。

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我是93，我们下期再见啦~

用500片零件，搭建一架美军二战轰炸机，能否合你心意呢？