来源:航空知识杂志社

1951年4月17日，在抗美援朝第四次战役接近尾声时，中央人民政府人民革命军事委员会和政务院颁布《关于航空工业建设的决定》，标志着新中国航空工业的诞生。航空工业是国家战略性高技术产业，是国家技术、经济、国防实力和工业化水平的重要标志之一。

70年来，在党的坚强领导下，新中国航空工业肩负着航空报国、航空强国的历史使命，从无到有，从小到大，从弱到强，取得了举世瞩目的成就。

2021年4月17日，为了展现新中国航空工业发展的最新成就，中国邮政发行《中国飞机（三）》特种邮票1套4枚，分别印有歼-20、运-20、直-20、AG600四型飞机的图案。

2021.04.17，胶印版，P13，50mm*30mm。[D] 于雪 [Ph] 岳书华 [Di] 干止戈 [Pr] 北京邮票厂

歼-20 / 威龙

2011年1月11日首飞，是具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的双发重型隐身战斗机。

运-20 / 鲲鹏

2013年1月26日首飞，是可在复杂气象条件下，执行各种物资和人员的长距离运输等任务的多用途大型运输机。

直-20 / 入云龙

2013年12月13日首飞，是具备全疆域全天候作战能力，可遂行突击运输和机降作战等多样化任务，高原性能优异的战术通用直升机。

AG600 / 鲲龙

2017年2月13日首飞，2020年7月26日实现海上首飞，是可以执行应急救援、森林灭火、海洋巡察等特种任务的大型水陆两栖飞机，是世界在研最大的水陆两用飞机。

航空邮票

中国的特种邮票指的是纪念邮票和普通邮票以外的以特定选题为图案的邮票；而航空邮票是专为邮寄航空信件而发行的邮票。

中国第一套航空邮票

中国的民用航空事业，是在第一次世界大战结束后开始筹划的。受欧美各国的影响，中国政府从1918年起在交通部设立了航空事宜处，从英国购进飞机数架，供筹建航空邮政之用。

1921年7月1日，北洋政府中国航空署开办京沪航线，先开辟北京至济南段，航空邮务自此开始，中国第一套航空邮票也应运而生，共五枚，图案是老式的双翼飞机掠过长城，机尾绘五色旗徽。而后在1929年7年5日，北伐成功，全国统一，飞机尾部改用青天白日国徽。

1921.7.1（民国10年），雕刻版，P14，37*28.5mm。25(5*5)，[P]北京财政部印刷局

随着航空邮务日见发达，航空邮票经予改版，图案的飞机改为新式之单翼机，是一代经典——容克F.13。当时中国的民航公司引进数架容克F.13用于短途空运。

1932.8.29~1937.6.9，雕刻版，P14，40*22mm。100(10*10)，[P]北平财政部印刷局

容克F.13

新中国成立后的两套航空邮票

1951年5月1日，中国人民邮政发行了新中国成立后的第一套航空邮票，由于当时的中国还没有自己的飞机，因此图案为天坛和一架苏式“图-4”重型轰炸机。

1949年底，毛泽东主席访苏联时，斯大林答应将12架“图-4”轰炸机作为礼物赠送给中国政府，中国于1953年接收，该机也成为了中国的第一种战略轰炸机。

1951.5.1，雕刻版，P12.5，47mm*21mm [D]孙传哲 [E]孔绍惠、唐霖坤 [Pr]上海人民印刷厂

“图-4”轰炸机

1957年9月20日，随着新中国交通运输事业的蓬勃发展，中国人民邮政发行了第二套航空邮票。图案从左到右，分别为“飞机场”、“公路汽车”、“火车货运中转站”、“轮船”。

1957.9.20，雕刻版，P14，24*30mm [D]邵柏林 [E]孔绍惠、高振宇、鞠文俊 [Pr]中国近代印刷公司

特种邮票、纪念邮票

1950年纪念邮票《中华人民共和国开国纪念》

邮票图案为庆祝开国典礼时的阅兵情景。1949年10月1日，在开国大典的阅兵式上，当时我们的飞机不够，只有17架。周总理说：“飞机不够，我们就飞两遍。”这样无奈的背后，是新中国航空工业的一穷二白。

1950.7.1，胶版，P14，30mm×53mm [D]张仃、钟灵 [版图绘制]孙传哲 [Pr]大东书局上海印刷厂

1959年特种邮票《首都机场》

1959年6月20日，为庆贺首都机场的建成，邮电部发行了《首都机场》特种邮票。其中右边为民用航空飞机，当时我国还未能自己制造民用客机。

1959.6.20，胶雕套印，P14，31mm×20.5mm [D]万维生 [E]高品璋、孙鸿年 [Pr]北京人民印刷厂

1980年特种邮票《邮政运输》

《邮政运输》是中国邮电部为了适应信件自动分拣的需要，于1980年3月20日发行的。这是我国发行的第一套磷光邮票，其中“航空邮运”的图案是一架中国民航三叉戟大型载客飞机。

“三叉戟”客机是英国德·哈维兰公司研制的中短程三发喷气式民航客机，中国于1970年代引进，是中国民航引进的第一种喷气式运输机。

“三叉戟”客机

1996年特种邮票《中国飞机》

1996年4月17日，中国邮政发行《中国飞机》特种邮票一套4枚，从左到右，从上到下分别为我国自行研制的高空高速歼击机-歼8Ⅱ单座双发超音速强击机-强5；中短程客机-运7；轻型多用途飞机-运12。

1996.4.17，胶印版，P12，50*30mm [D]王虎鸣、刘力军 [P]辽宁省沈阳邮电印刷厂

60年代初，中苏关系的恶化使得中国的航空制造业开始走自己的道路。我们结合之前设计、仿制的经验推出了双发动机，适合高空高速拦截战斗作战的，就是歼-8。而到70年代末正式装备部队的时候，世界的航空工业已经大步地向前了。为了弥补这种差距，一方面在现有的基础上，对歼-8作出改进，推出歼8 Ⅱ；另一方面我国也开始自主研制新一代的战斗机。

歼8Ⅱ

强-5强击机，是中国空军对地攻击的主力机型，主要用于低空、超低空对地面或水面战术、战役纵深目标和有生力量进行攻击，直接支援地面部队作战，是第一款由第三世界国家研发成功的喷气式强击机，同时也是中国第一种出口的作战飞机。

强-5

运-7于1970年12月25日首飞，1986年投入民航客运服务。运-7的出现结束了中国民航全部使用外国飞机的历史，同时也是中国第一个正式投入运营的国产运输机，填补了中短程运输机方面的空白，为民航和军事运输的发展做出了贡献。

运-7

运-12属轻型多用途飞机，是我国首款获得英、美等发达国家适航认证的机型，同时，运-12系列飞机的成功外销也开创了我国民机出口的先例。

运-12（xiantong/摄）

2003年纪念邮票《飞机发明一百周年》

其中右边为“中国篇”，图案由“冯如”2号飞机、“飞豹”战斗轰炸机和K-8喷气教练机3种飞机组合而成。

2003.8.9，影写版，P13，50*30mm [D]聂崇文、黄华强 [P]北京邮票厂

2007年纪念邮票《中国人民解放军建军八十周年》

2007年8月1日，中国邮政发行了《中国人民解放军建军八十周年》纪念邮票1套4枚，其中第3枚邮票“英勇善战”图案左上角出现的战机正是歼-10战斗机。

2007.8.1，影写版，P13.5*12.5，30*40mm [D]李翔、张树军、张卫奇、刘伟 [P]北京邮票厂

2009年纪念邮票《中华人民共和国成立60周年国庆首都阅兵》

2009年10月1日，正逢国庆60周年大阅兵之际，中国邮政发行了《中华人民共和国成立60周年国庆首都阅兵》特种邮票。其中“空中梯队”图案由空警2000和8架歼-7GB飞机编成的飞行梯队、歼-10战机组成。

空军空警2000和空军“八一”表演队8架歼-7GB护卫机组成9机楔队通过天安门上空

2011年特种邮票《中国飞机（二）》

2011年4月17日，新中国航空工业创建60周年之际，中国邮政发行《中国飞机（二）》特种邮票1套3枚，从左到右分别为：我国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机-歼10；全天候多用途歼击轰炸机-飞豹歼击轰炸机（歼轰-7）；自主研制的大型民用直升机-AC313直升机。

2011.4.17，胶印版，P13，50*30mm [D]方军、孟庆晨 [Di]原艺珊 [P]河南省邮电印刷厂

歼-10，是中国自主研制的第三代多用途战斗机，是中国第一架完全独立拥有自主知识产权的战斗机。它的出现，终于让我国的战斗机水平跟上了世界的脚步。

歼-10（陈肖/摄）

歼轰-7“飞豹”是中国70年代开始自行设计研制的全天候多用途歼击轰炸机，目前该机的改型歼轰-7A已具备全天候的精确对地攻击能力，而随着解放军近年对其的不断改进，多种型号的飞豹变型机也不断出现，大幅提升了飞豹战力。

空军型飞豹-A战斗轰炸机

AC313直升机是中国第一个完全按照适航条例规定的要求和程序进行研制的大型运输直升机，也是我国目前自行研制生产的唯一一种大型直升机，填补了中国大型民用直升机生产的空白。

AC313直升机

2014年纪念邮票《第十届中国国际航空航天博览会》

2014年11月11日—16日，第十届中国国际航空航天博览会在珠海举行。

图案涵盖了中国的“武直-10”、“歼-10”、“歼-15”、“ARJ21-700”等先进机型，背景为航展举办地珠海的城市风光。

2014.11.11，胶印版，P13，50*30mm [D]王虎鸣 [P]河南省邮电印刷厂

2015年纪念邮票《中国首架喷气式支线客机交付运营》

ARJ21翔凤客机是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。

2015年11月29日，首架ARJ21支线客机交付成都航空，正式进入市场运营。2020年6月28日，国航、东航、南航同时接受首架ARJ21飞机，国产飞机进入三大航，从某种意义上说，这是国产飞机的突破之年。

2015.11.28，胶印版，P13，50*30mm [D]史渊 [P]辽宁省沈阳邮电印刷厂

2017年纪念邮票《中国人民解放军建军九十周年》

2017年8月1日，中国邮政发行《中国人民解放军建军九十周年》纪念邮票1套6枚，其中“海军”（左）邮票图案出现歼-15舰载机；“空军”（右）邮票图案出现歼-10战斗机。

2017.8.1，影写版，P13.5，30mm×40mm [D]李翔、李晨、仓亭亭、刘伟、沈璐 [Ph]查春明 [Di]干止戈 [Pr]北京邮票厂

歼-15是为中国海军航母研制的舰载战斗机，是我国国产第一代舰载战斗机，于2009年8月31日首飞成功。它具有全海域、全空域打击能力，是航母编队作战体系的核心力量，被誉为强悍的“空中飞鲨”。

2012年11月23日，歼15舰载机在航母辽宁舰上成功降落。中国拥有了自己的舰载机，开始进入以空强海新时代。

2019年纪念邮票《中华人民共和国成立七十周年》

图案正上方是国产大客机C919，是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，由中国商飞于2008年开始研制。

2017年5月5日，C919在上海浦东国际机场顺利首飞；2021年3月1日，C919客机全球首单正式落地。东航首批引进5架C919大型客机，力争年内交付首架。

2019.10.01，影写版，P13，44*33mm [D]原艺珊 [Di]李可心、干止戈 [P]北京邮票厂

C919（陈肖/摄）

2019年 172架先进战机参加国庆70年空中阅兵

2020年航空工业全面助力打赢疫情防控阻击战

2021年航空工业圆满完成脱贫攻坚任务

......

这一路走来太不容易

初创的新中国

没有飞机设计制作能力

是一代代的航空人

用智慧与双手

让新中国的航空事业逐渐建立、发展

无数个第一次

实现了从无到有、从小到大，从弱到强的质变

歼20、运20、直20、AG600……

这大国崛起的背后

是一代代航空人的艰苦卓绝的努力付出

“忠诚奉献、逐梦蓝天”

是全体航空人的铮铮誓言

从邮票看中国航空事业的发展