17年前，奔驰CLS开创了四门轿跑的先河，自此，一种全新车系诞生，它刷新了人们对轿跑车的固有认知，四门轿跑兼顾优雅与动感，以及实用性，成为不少人群的簇拥对象。

9AT+后驱，奔驰CLS还有无框车门！这辆德系轿跑车可真拉风

从2004年推出第一代CLS以来，奔驰在全球市场累计售出了将近50万辆，这里看到的是第三代CLS的中期改款版本，它进行了一些严谨的造型调整，外观看起来更加新鲜、动感。在车内，您可以看到两种全新的木饰板，方向盘也已采用全新款式。

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普通版车型具备AMG-Line的典型风格，具有侵略性的前保险杠让人想起AMG GT上的设计，点阵式中网采用奔驰标志性的“三叉星”图案，20英寸的AMG多辐轮圈为车身带来优雅气质。

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梅赛德斯-AMG CLS 53 4MATIC+在普通版本的基础上，更换了直瀑式中网样式，大尺寸五辐轮圈搭配双边共四出的圆形排气，是彰显力量的特征。新车还提供AMG暗夜选装包，为消费者提供个性选择。

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整体内饰风格与改款前大致相同，方向盘采用了全新样式，双色皮革颜色与中控台相呼应。新款方向盘支持电容感应，可监测双手是否触碰到方向盘，从而使驾驶辅助功能保持激活状态，无需刻意扭动方向盘。

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AMG CLS 53 4MATIC+的整体内饰则有较大的风格差异，中控饰板采用大面积碳纤维材质，真皮打孔方向盘更加粗壮，座椅也采用注重包裹性的AMG款式。

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至于动力，美国率先上市的CLS 4504MATIC将采用3.0T+48V的直列六缸汽油发动机，最大功率为367马力。AMG CLS 53 4MATIC+也将采用这套3.0T直列六缸发动机与48V电机的组合，最大功率提升至435马力，峰值扭矩520牛·米，0-100km/h加速时间为4.5秒。

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奔驰官方表示，2020年中国已成为CLS车型的全球最大市场，所以广受欢迎且经济环保的2.0T动力，未来将不会缺席。倘若您还惦记火力全开的AMG V8版本，不妨将视线移至AMG GT 63 S四门跑车上。

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写在最后

作为四门轿跑车的鼻祖，奔驰CLS始终凭借优雅、动感的外观设计，以及豪华精致的内饰感受，在同级中拥有难以撼动的地位。从初代的经典，到第二代的标杆，虽然第三代车型在外观方面稍有争议，但经过中期改款后，依旧予人一种独特气质，而且不可否认的是，它依然很受欢迎。