作者：郑弃剑

在第一次鸦片战争开战时英军海上部队是由皇家海军和英国东印度公司舰队共同组成，共计有军舰16艘、运输船28艘、共装载540门炮，官兵4000多人。

在持续两年多的战争中，皇家海军先后派出四艘三级战列舰（布伦海姆号、康华丽号、梅尔维尔号和本文将要介绍的威里士厘号）和几十艘中小舰艇，除一艘风帆明轮炮舰外都是风帆舰。东印度公司舰队派出了十多艘军舰，全部都是明轮+风帆的机动炮舰。

以上军舰相对大清的水师，无论在硬件上还是软件上都构成了巨大的代差。

而且，四艘战列舰是什么概念，仅约相当于那时皇家海军战列舰队实力的二十五分之一。

穿鼻洋海战中，广东水师的中式战船起火爆炸，注意右边远处的东印度公司明轮炮舰“涅墨西斯”号。

威里士厘号是一艘在孟买建造的战列舰，咦，奇怪么？其实这不奇怪，因为16-19世纪初期材料的运输成本高，英国曾经在牙买加和孟买建造战列舰，西班牙曾经在古巴的哈瓦那建造战列舰。

她的舰名Wellesley，来自于在滑铁卢击败拿破仑的威灵顿公爵的名字。

1815年下水的威里士厘号的模型

在孟买建造的这艘三级战列舰，使用的主要船体材料是缅甸的柚木，而不是英国本土常用的橡木，这使得她的船体重量较大但结构异常坚固且更能耐久。

1840年7月在英军舰队齐集定海，第一次定海之战前一天的7月4日，在威里士厘号上举行了谈判，英国指挥官伯麦要求清朝官员交出舟山。大清虽然落后闭塞，不过请注意下图中官员们那经典的斜眼表情，事情显然是谈崩了。

开打。

第一次定海之战中，威里士厘作为英军主力跟清军炮台持续交火，船身一共被打中27弹，但因为柚木自身分泌油质使木质更为强韧，威里士厘号仍然可以继续战斗。

看来清军只是让威里士厘稍微掉了点血，代价是定海县被英军收了人头。守土有责的定海总兵张朝发、知县姚怀祥兵败自杀。

鸦片战争结束后，威里士厘号先是在1854年改为港口警戒舰，而后又改为住宿船。

1868年，她被重新命名为“康华丽”号，并转移到泰恩河上作为“威里士厘航海学校”的浮动校舍继续使用。

1928年，“威里士厘航海学校”因为业务需要，被转移到泰晤士河口的格雷夫森德。这个地名似乎挺正常，不过它的原文是Gravesend，小编不是英语科班出身不能乱说，不过就是觉得似乎有那么点送进坟的意思。

这条老船一百多年来平安无事，到了1940年，终于有事儿了。

不列颠之战开始了，伦敦上空的鹰和德国秃鹫们展开了激烈的厮杀。

空中你来我往，两国数百架飞机隔三差五的就是一通猛撕，不过，这一切跟下面这条木头风帆船似乎没啥关系

到了1940年9月24日，不知道哪几个轰炸机飞行员不开眼，可能是天气不良没有找到预定目标，炸弹又不方便带回去，于是竟然对泰晤士河口的这条木制风帆战列舰下手了。

被炸弹直接命中后浓烟滚滚的康华丽号（前威里士厘号），飞走的德国飞行员们不知道是否好意思报告战果。

在第一次定海之战的整整100年之后，德国空军的一闷棍让这艘前风帆战列舰沉没在了泰晤士河口。

眼神好的亲们，可以注意一下桅杆之间悬挂的无线电天线，康华丽号（前威里士厘号）也是极少数安装了无线电的风帆战列舰之一。

1947年，战后英国人终于抽出手来处理泰晤士河上的各种沉船，经过7年的风吹雨打已经面目全非的老船被浮起拖走，她身上的一部分柚木还用于皇家司法院的重建。

残破的威里士厘号无言的诉说：“中国人总说出来混总是要还的，可没想到退休这么多年才被人捅了一刀。”

100年后的补刀：一艘被空袭击沉的风帆战列舰