SR-10是由俄罗斯SAT-KB公司设计的、可用于基础训练和中级训练的教练机，该机可用于空军和民航飞行员的训练，同时也可用于竞技航空方面。

SR-10的气动设计使其具有一系列的超机动能力。教练型SR-10安装AI-55发动机，而民用型SR-10则安装AI-25发动机。

同我国的L-15一样，SR-10与雅克-130存在很密切的关系，而二者最主要的区别是SR-10是前掠翼/亚音速，而L-15是后掠翼/超音速。该飞机的定位是低价位教练机，同L-15构成竞争关系。

SR-10教练机的全尺寸模型首次公开与在2009年8月举行的2009莫斯科国际航展

该机具有有10°前掠角的翼身融合机翼。这种翼型将为飞行提供更高的安全保障，这是由于复合材料的应用能够增强前掠翼的强度。另外，采用该翼型的飞机在处理操纵失误时更加容易。

SR-10的气动设计使其具有一系列的超机动能力。

教练型SR-10安装AI-55发动机，而民用型SR-10则安装AI-25发动机。

2016年初，俄罗斯最新研制的SR-10原型机成功首飞。

2016年初，俄罗斯最新研制的SR-10原型机成功首飞。

2016年初，俄罗斯最新研制的SR-10原型机成功首飞。

2016年初，俄罗斯最新研制的SR-10原型机成功首飞。

2016年初，俄罗斯最新研制的SR-10原型机成功首飞。

组图：一起感受前掠翼教练机奇葩之风