座椅通风加热、全景天窗、ACC、LED大灯，这些豪华配置搁5年前可都是2、30万车型才配拥有的东西啊......令人惊喜的是，在国产、韩系品牌的努力下，这些豪华配置变得不再高不可攀！所以，今天我就来带大家看看，2021年我们究竟能用多低的价格，去买到那些具备“豪华配置”的车！

在如今这个社会里，如果你开的是一台手动挡车型，那肯定会有人认为你手头拮据，而非热爱驾驶。毕竟自动挡通常会比手动挡贵上1万元，对于购车预算10万以内的人来说，手动挡的驾驶乐趣总会被理解为买不起自动挡的遮羞布......可事实上，如今自动挡的入门门槛已经降的很低了！

在国内市场，目前最便宜的AT变速箱车型为指导价6.79万的长安逸动DT。但由于受到成本限制，所以它只配备了一台来自爱信的4AT变速箱。

如果你觉得4AT太过寒酸的话，不妨来看一下目前市面上最便宜的双离合器变速箱车型，它就是指导价为6.19万的长安悦翔。虽然悦翔使用的是双离合变速箱，可它的挡位数却并非是常见的6或7速，而是一台只有5速的双离合变速箱。不过你也不必太过失望，毕竟5个挡位对于一台排量只有1.5L的车来说也足够了，更何况它还是一台湿式的双离合器变速箱！

如果你还是担心由于挡位较少，最终会影响到行驶品质的话，那不妨考虑一下拥有无限挡位，使用CVT变速箱的瑞虎3x。众所周知，CVT变速箱之所以被称为无级变速，就是因为它的挡位数是无穷大的。这也意味着，在比拼挡位数的环节中，AT和DCT无论如何都是无法与CVT比拟的。更不要提瑞虎3x的CVT变速箱还可以模拟9个挡位的功能了。而这样一台“挡位”数堪比豪华车且能够自动变速的国产SUV，价格却仅仅只要6.29万元！由此可见，十几年前因为价格高昂，让不少国人只能仰望的自动变速箱，如今已经非常亲民了！

形容配置高，老话说得好：天窗、真皮、自动挡！那么在解决了自动挡的问题之后，咱们就该用真皮座椅来照顾一下屁股的感受了！出于对成本的考量，其实目前绝大部分低端车型的“皮革”座椅，使用的都是人造革，并非真皮。而今天，既然我们要感受真正的豪华，并深刻理解“体面”二字，那人造革肯定是不在讨论之列的。此时，在中国市场使用真皮座椅的车型中，指导价最便宜的就是10.98万的顶配宝骏RC-5了！

相较于织物座椅来说，真皮座椅有着易打理的优势。无论是哪种水渍，只要用抹布一擦，都可以清理得干干净净。此外，真皮座椅的手感也要优于织物或者人造革。但由于皮质座椅冬冷夏热的材料特性，如果想获得最佳体验，还得配合座椅通风以及加热功能才行。好在，这台顶配新宝骏RC-5的主驾驶位提供了这些功能！

说完了真皮座椅和自动挡，就该轮到很多人买车时都很在意，但日后又从来不开的天窗了。起初，天窗的作用是用来在高速行车时辅助车内空气流通的。然而在国内，由于人们经常把车等同于房子来看待，那没天窗势必会影响到采光啊！本着“可以不用，但不能没有”的传统观念，全景天窗这项在国外不常见，并且会严重影响车身刚性的配置，竟然成为了国人的刚需！

在目前的国内市场中，拥有全景天窗最便宜的车型就是指导价6.39万元的中华V3了。不得不承认，华晨中华对自家品牌受众人群的需求还是很了解的，为了彰显全景天窗的配置，中华V3竟然直接用“星空版”的字眼来命名了带全景天窗的车型。比如文中这台最便宜的全景天窗车型就叫做“手动舒适星空版”......

在2021年的今天，亮度低、颜色黄，被称为“小蜡烛”的卤素灯显然已经不够看了。因此，不少人在购车后都会对卤素灯进行改装。可是这种改装不仅不合法，实际显示效果也并不理想。既然如此，我们为何不直接选择一款原厂就带LED大灯的车型呢？

目前市面上拥有LED大灯配置最便宜的车型，就是5.99万起售的BEIJING-X3。虽然它的价格只有6万元，但在灯光配置上，BEIJING-X3可谓是点满了技能点。LED与透镜共同组成了BEIJING-X3的远近光灯组。并且由于这台车的远、近光是通过透镜中的遮板来实现切换的，所以相较于分体式的远近光系统来说，它的闪远光速率也会更高。这时再配上LED日间行车灯，BEIJING-X3在夜间看着可比原厂卤素大灯的奔驰GLK有逼格多了！

没有一个屁股不想在冬天拥抱座椅加热，没有一个屁股不想在夏天顺畅通风。有意思的是，在所有汽车厂家的配置单中，有座椅加热的车型不一定有座椅通风，但有座椅通风的车型却一定会有座椅加热。因此，如果大家要想让自己的屁股爽到极致，其实只需在配置单中找到“座椅通风”的字眼就够了！

起初我以为能有座椅通风这种高端配置的车型，最便宜也得花十多万，可在我一番搜索后，一台名为斯威G01的车映入了我的眼帘。其中9.79万的配置版本就已经提供了座椅加热和通风功能！只不过受制于成本，仅有主驾驶位的屁股才能享福！

通常来说，后排座椅带加热功能的车基本都得是行政级别的车了。然而，由于国人对真皮座椅过于重视，所以有心的哈弗竟然把这项功能下放到了15.49万的哈弗F7x上！并且除了后排以外，哈弗F7x的两张前排座椅还带有加热功能，甚至主驾驶还有通风！这样一来，在寒风凌烈的冬日，即使是带着媳妇和老丈人、丈母娘一家出游，也没有谁的屁股能挑出刺了！

在安顿好屁股后，就需要考虑考虑自己在冬天裸奔的双手了！根据以往的经验来看，方向盘加热绝对是豪华车型独有的配置了，甚至很多豪车还要加3000元进行选购。但没想到的是，一直主打配置差异化的韩系车，竟然在标价11.98万元的K3上就提供了方向盘加热！如此看来，起亚才是真正的豪华品牌啊！

对于刚刚奔向小康社会，并饱受摇号限制的国人来说，全家成员轮流开一台车的情况真是非常多见。这时一个具有电调功能的座椅就会让每次驾驶前的动作变得体面很多。在这样的国内大环境下，售价仅6.88万的宝骏510手动乐享型便成为了国人能买到最便宜的电调座椅车型。贴心的配置加上优秀的产品力，也让这台指导价5.38-8.08万的小型SUV成为了月销量过万的常客！

人的懒惰，实际上是在进化中形成的，毕竟在远古时期，能减少能量的消耗，就能活的更久。所以任何事情，人只要适应了自动化，就很难再自己费劲动手了，哪怕只是折叠后视镜这个小小的动作！

目前市面上拥有后视镜电折功能最便宜的车型，就是来自斯威的X3。一般来说，这个级别的电折后视镜基本都需要进行手动按键操作，才能实现折叠。然而斯威X3却不同，它不仅可以手动控制后视镜的收起、打开，同时还拥有锁车自动收起后视镜的功能。想象一下，当你下车锁好车，后视镜能自动折叠将会是多么的潇洒！况且这台斯威X3只卖5.99万。

相比起功能丰富的全液晶仪表来说，老旧的指针仪表显然已经不符合信息时代的潮流了。那目前市面上装配全液晶仪表最便宜的车是哪台呢？

由于目前绝大部分新能源车都会为了凸显自己的科技感，从而标配全液晶仪表盘，所以目前最便宜的新能源车--宏光MINI EV便成为了最便宜的全液晶仪表拥有者。虽然MINI EV的仪表尺寸并不大，但得益于是全液晶显示的关系，它在行车信息的多样化方面还是要比传统指针仪表强不少的，并且整体也更具有科技感。

如果你常看抖音，一定看见过各种驾驶员在睡觉，而车辆却自己依靠ACC系统行驶在高速公路上的视频。虽然这样的行为违法且脑残，但L2级别的ACC自动驾驶确实可以向亲朋好友炫耀自己的车有多么高级、智慧，同时在长距离通勤中还能省大力。所以，ACC自适应巡航也就成为了现在消费者很在意，且有一定逼格的配置。

相较于上述那些舒适性配置来说，ACC自适应巡航由于对硬件的要求比较高，所以它的入门车价理应会更高一些。可当我查完车辆配置单之后却直接惊了，新宝骏真是神一样的品牌，它竟然在指导价7.98万元的E300车型上，就已经配备了带车道保持功能的自适应巡航系统。不过要注意的是，当你准备开着E300向朋友炫耀ACC时，切记要将电池充满电，否则这台小车305公里的NEDC续航很可能会给你搁在半路上！

通过上文我们能看出，那些在5年前还属于高端车型的配置确实已经被打下来了。消费者手持10万块，也有了在高附加值合资车，和高配置国产车之间选择的权利。这种硬件平价化的现象，不仅意味着我国的汽车制造产业链已经十分完善，同时还意味着中国的汽车消费市场逐渐走向了成熟，真是可喜可贺啊！

月薪5千，买这些车豪华体验一点不少！