10月4日，日本三菱重工展示了其最新研制的履带式两栖战车原型车，据称这种战车的最高水上航速可达20-25节（37-46km/h），采用10式坦克的发动机。三菱公司自豪地宣称，美国海军陆战队对日本的新型两栖战车很感兴趣，因为美国正在寻找AAV-7两栖装甲车的后继型号，而美国开发的EFV远征战车开发已告搁浅。

日本三菱公司展示的新型两栖战车原型车，其头部有5个“白点”，可能将来用于连接前部浮箱

二战时期日本海军打着“内火艇”（内燃机动力艇）旗号研制的两栖坦克，也采用了车体前后铰接浮箱的设计

据美国《防务博客》网站报道，10月4日日本三菱重工首次展示了其新型两栖装甲输送车原型车。

这是一种三菱公司研制的新两栖战车的原型，三菱公司宣称新战车的水上航行速度可达20-25节（37-46公里/小时），相比之下美国AAV-7两栖装甲车的最大水上速度只有7节（13公里/小时）。

据报道，这种战车使用的发动机是已经运用在日本10式主战坦克上的1200马力八缸柴油机。

日本媒体报道，今年1月，时任驻日美国海军陆战队司令官约翰·威斯勒中将就曾参观过这种新型装甲车。据称当时威斯勒中将对三菱重工的这种新型战车很感兴趣，认为它可能由于AAV-7战车。日本媒体当时就曾称这种战车或许可以参加美国海军陆战队寻求AAV-7战车后继型的竞争，因为美国EFV远征战车的开发已经搁浅。

三菱公司公布的未来两栖战车想象图

而三菱重工方面则表示，正准备为美国海军陆战队开发新型战车的BAE公司当时与他们达成了共同开发的协议。

据悉，美国EFV远征战车原计划2005年开始装备美国海军陆战队，这种战车的性能令人惊讶，它的战斗全重达到35吨，其发动机在水上状态下最大功率达到2700马力，最高航速超过25节。为了达到这一性能，EFV战车采用了一系列先进技术，首先是滑行式车体，其次在水上高速航行时将履带收回车内等。

不过，EFV远征战车“高大上”的性能也带来了一系列技术难题，到2011年，因为技术和经费方面的原因，美国国会叫停了EFV远征战车的装备计划。

与EFV战车类似的战车目前世界上只有中国ZBD-05式两栖突击车，该车的战斗全重仅为26吨，发动机水上最大功率1650马力，水上最大航速20节。在不久前的“里海赛马”比赛中，这种战车展示了优越的水上航行性能。目前这种战车不仅装备中国海军陆战队和陆军多个作战部队，而且委内瑞拉也已购买了这种性能优良，价格合理的水上战车，并赞为“世界上最好的两栖战车”。

日本目前正在试图组建自己的水陆两栖作战部队，而类似EFV的两栖战车则是它梦寐以求的目标。某种意义上，三菱的新型两栖战车可能在概念上更接近ZBD-05，技术上没有EFV那么前卫。不过三菱两栖战车明显还处于开发早期，现在恐怕无法预言其最终实际性能能达到什么水平。

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三菱的两栖战车原型车目前还处于水池试验阶段

但至少有一点可以推测，三菱新型两栖战车的发动机功率仅为1200马力，最大航速却超过ZBD-05，这一点似乎有些令人疑惑，可能三菱公司对于自己的水上减阻技术很有自信——当然更可能是自信过度。当然，也有可能三菱公司的新型战车战斗全重很低，甚至可能低于20吨，如果是这样其性能还是有可能达到上面描述的水平的，不过那样就导致这种战车装不了多少人员，也无法搭载计划中的机关炮武器。

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来源：观察者网 | 责任编辑:堵开源

日本三菱公司展示新型两栖战车 称美国海军陆战队感兴趣

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